A latin-amerikai légi közlekedés várhatóan megduplázódik a következő két évtizedben, köszönhetően a régió középosztályának 350 millióról 520 millióra való növekedésének 2037-re, valamint a fejlődő légitársasági üzleti modelleknek, amelyek megkönnyítik az utazást.

A régió utasforgalma 2002 óta több mint kétszeresére nőtt, és a következő két évtizedben várhatóan tovább fog növekedni - a 0.4. évi egy főre eső 2017 utazásról 0.9-ben az egy főre eső közel 2037 útra nőtt. Történelmileg a belföldi forgalom volt a leggyorsabban növekvő szegmens de 2017-ben a régión belüli forgalom gyorsabban nőtt. A régió 20 legnagyobb városának kevesebb, mint a felét napi egy járat köti össze, ami nagy lehetőséget teremt a régió légitársaságainak a régión belüli forgalom kiépítésére.

A legfrissebb Airbus globális piaci előrejelzés (GMF) szerint Latin-Amerikának és a karibi térségnek 2,720 új személy- és teherszállító repülőgépre lesz szüksége ennek a növekvő igénynek a kielégítéséhez. Ez az előrejelzés 349 milliárd dollár értékben 2,420 kicsi és 300 közepes, nagy és extra nagy repülőgépet jelent. Ez azt jelenti, hogy a régió üzemben lévő flottája majdnem megduplázódik a ma üzemelő 1,420 repülőgépről a következő két évtizedben 3,200-ra. Ezek közül a repülőgépek közül 940 lesz a régebbi generációs repülőgépek cseréje, 1,780 lesz a növekedés, és várhatóan 480 marad szolgálatban.

„Néhány gazdasági kihívás ellenére továbbra is növekedést tapasztalunk a régió légi közlekedési ágazatában. Mivel a világ 13 legnépszerűbb forgalmából kettő várhatóan Latin-Amerikát fogja érinteni, és a forgalom megduplázódik, nagyon bizakodóak vagyunk abban, hogy a régió továbbra is rugalmas lesz. Emellett az intra- és kontinentális kereslet növekedésével a latin-amerikai fuvarozók nagyon erős helyzetben lesznek, hogy növeljék lábnyomukat a globális távolsági piaci szegmensben. ” mondta Arturo Barreira, az Airbus Latin-Amerika és a Karib-tenger elnöke az ALTA légitársaságok vezetőinek fórumán.

2017-ben Panama City csatlakozott Bogotához, Buenos Aireshez, Limához, Mexikóvároshoz, Santiagoba és Sao Pauloba a latin-amerikai légiközlekedési megavárosok listáján. 2037-re várhatóan Cancun és Rio de Janeiro felkerül a listára. Ezek a repülési megavárosok naponta 150,000 XNUMX távolsági utast fognak elszámolni.

Az Airbus 1,200 repülőgépet adott el, közel 600 és közel 700 lemaradással rendelkezik egész Latin-Amerikában és a Karib-térségben, ami 56% -os piaci részesedést jelent az üzemben lévő flottában. 1994 óta az Airbus a régió nettó rendeléseinek közel 70 százalékát biztosította.

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

Airbus has sold 1,200 aircraft, has a backlog of nearly 600 and nearly 700 in operation throughout Latin America and the Caribbean, representing a 56 percent market share of the in-service fleet.
With two of the world's top 13 traffic flows expected to involve Latin America, and traffic expected to double, we are very optimistic that the region will continue to be resilient.
Latin American air travel is expected to double in the next two decades thanks to anticipated growth of the region's middle class from 350 million people to 520 million by 2037, and evolving airline business models making travel more accessible.