Az Emirátusokban működő olajszállító tartályhajó eltűnt a radarról, miközben a közeli Hormuz-szoroson áthajózott Irán.

A panamai lobogó alatt közlekedő „Riah” olajszállító tartályhajó általában Dubajból és Sharjahból szállítja az olajat Fujairahba, amely alig 200 tengeri mérföldes út, és egy ilyen tartályhajót alig több mint egy nap tölt el a tengeren.

Szombat este a Hormuz-szoroson áthaladva azonban a hajó nyomkövető jele éjfél előtt hirtelen kialudt, miután letért az irányáról és az iráni partok felé mutatott. A tengeri nyomon követési adatok szerint azóta sem kapcsolták be újra a jelet, és a hajó lényegében eltűnt.

Szóval mi történt? Az amerikai-iráni feszültségek felbomlása miatt, és Irán az elmúlt hónapokban a szoros közelében olajszállító tartályhajók ellen elkövetett számos támadást okozott, a figyelem az Iszlám Köztársaságra irányult. Az izraeli média kedden vette fel a történetet, és a folyamatban lévő saga újabb fejleményeként fogalmazta meg, kiemelve Ali Khamenei iráni legfőbb vezető ajatollah keddi fogadalmát, miszerint válaszolni fognak egy iráni tartályhajó elkövetésére Gibraltár közelében a hónap elején.

A „Riah” - a sarjhahi székhelyű Mouj-al-Bahar General Trading - tulajdonában álló hajózási társaság szóvivője a TradeWinds-nek elmondta, hogy az iráni hatóságok „eltérítették” a hajót. A CNN beszámolt arról, hogy az amerikai hírszerző közösség „egyre inkább úgy véli”, hogy a tartályhajót Irán elit Iszlám Forradalmi Gárda haditengerészeti szárnya kényszerítette az iráni vizekre, de forrásait nem árulta el.

Van más oka annak, hogy egy hajó egyszerűen eltűnhet. A TankerTrackers.com izraeli weboldal jelentéseket készít azokról a hajókról, amelyekről úgy véli, hogy az amerikai szankciók megsértésével kikapcsolják a nyomkövetőket, hogy kikötjenek az iráni kikötőkben és feltöltsék az olajat. A helyszín arról számolt be, hogy egy kínai hajó - a „Sino Energy 1” - eltűnt a múlt hónap végén Irán közelében, mielőtt teljesen feltöltött állapotban újra megjelent volna, és hat nappal később az ellenkező irányba tartott. Jelenleg Szingapúr mellett halad vissza Kínába.

Az Emirates-szigeteki hajó azonban rendkívül valószínű, hogy olajjal kereskedik Iránnal, tekintettel a Emiratespolitikai ellentétek Teheránnal és szoros szövetség Szaúd-Arábiával, a világ második legnagyobb olajtermelőjével és legnagyobb exportőrével.