A Deutsche Bahn pontossága csak egy dicsőséges történelem

A német Deutsche Bahn és több európai ország pontos és hatékony vasúti rendszereiről ismert.

Ezek közül:

1. Svájcot gyakran tartják a világ egyik legpontosabb és leghatékonyabb vasúti rendszerének. A Swiss Federal Railways (SBB) pontosságáról és megbízhatóságáról ismert.
2. Németország: Deutsche Bahn A németországi (DB) kiterjedt hálózatáról és általában pontos szolgáltatásairól ismert, bár késések még mindig előfordulhatnak.
3. Hollandia: A Dutch Railways (NS) viszonylag pontos szolgáltatásairól ismert, különösen az olyan nagy sebességű vonalakon, mint a HSL-Zuid.
4. Ausztria: Az Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) üzemelteti az ország vasutak többségét, és jó pontosságáról ismert.
5. Franciaország: Franciaország nagysebességű TGV vonatai általában pontosak, különösen a dedikált nagysebességű vonalakon.
6. Spanyolország: Spanyolország nagysebességű AVE vonatai pontosságukról ismertek, különösen a dedikált nagysebességű vonalakon.
7. Svédország: A svéd vasutak, amelyeket olyan társaságok üzemeltetnek, mint az SJ és az MTR, általában arról ismertek, hogy időben haladnak.
8. Norvégia: A Norvég Államvasutak (Vy) üzemelteti a legtöbb vasúti szolgáltatást Norvégiában, és megbízhatóságáról ismert.
9. Finnország: A VR Group által üzemeltetett finn vasutak hatékonyságukról és pontosságukról ismertek.

Fontos megjegyezni, hogy bár ezek az országok a pontos vasúti szolgáltatásokról ismertek, időnként előfordulhatnak késések olyan tényezők miatt, mint az időjárás, a karbantartás vagy a váratlan események.

Ne feledje, hogy a vasutak rangsorolása és teljesítménye idővel változhat különböző tényezők, például a beruházások, a karbantartás és a technológiai fejlesztések miatt.

A Cseh Vasutak 88.8 százalékos pontossággal jelentették be, hogy az idei év első felében figyelemre méltó eredményt ért el a vonatok pontosságának terén. Ez a figyelemreméltó, az elmúlt hét évben nem látott javulás azt mutatja, hogy képesek megőrizni a pontosságot a vasútvonalaik működési korlátozásai ellenére.

A Cseh Vasutak vonatai kivételes pontosságot mutatnak, még a neves német nemzeti fuvarozót, a Deutsche Bahnt is felülmúlják. A tartós késésekkel küszködő Deutsche Bahnnal ellentétben a Cseh Vasutak figyelemre méltó megbízhatósági szintet ért el.

A Cseh Vasutak a közelmúltban felfedték hivatalos honlapján, és kijelentették, hogy ha csak a saját maguk okozta késéseket számolnák el, akkor a pontosságuk jelentősen, 98.9 százalékra emelkedne.

„Idén a korábbi évekhez képest lényegesen precízebb és megbízhatóbb vasúti tevékenységet hajtottunk végre. Ezt a bravúrt jelentős, folyamatban lévő építkezések és számos egyéb infrastrukturális korlát mellett sikerült elérni. Összességében a menetrend szerinti teljesítményünk egy-másfél százalékponttal haladta meg az elmúlt hét év legjobb eredményeit. Ezen túlmenően a tavalyi évhez képest több mint négy százalékponttal javítottunk teljesítményünkön. Ha a vonatok pontosságát vesszük figyelembe, kizárólag a ČD okozta késésekre összpontosítva, az elmúlt hét év legmagasabb szintjét értük el. A vonatok pontosságát tekintve a vezető európai országok között állunk” – jelentette ki Michal Krapinec, a ČD igazgatótanácsának elnöke és vezérigazgatója.

A ČD az év első hat hónapjában 1,217,296 1,093,002 5 vonat kiszállítását tudta hatékonyan lebonyolítani, amelyek közül lenyűgöző XNUMX XNUMX XNUMX vonat betartotta a pontossági előírásokat, ami átlagosan XNUMX percnél nem hosszabb késést jelent.

„Az összes rögzített késésnek csak 13 százaléka tudható be a ČD-nek. A vonatkésések 19.4 százalékáért, 67.7 százalékáért pedig külső okok okozzák a vasút üzemeltetőjét. A késések kiváltó okainak alapos vizsgálata feltárja, hogy a leggyakoribb bűnös a vonatok sorba rendezése (27 százalék), különösen az egyvágányú vonalakon, amelyek a Cseh Köztársaságban elterjedtebbek, mint külföldön, és a közlekedésünk nagyjából háromnegyedét teszik ki. vasúti hálózat. A vonatok késésének második leggyakoribb oka a csatlakozásra várakoztatás (20.6 százalék), mivel törekednek arra, hogy az utasok zökkenőmentesen közlekedhessenek, és gyorsan elérjék célállomásukat, anélkül, hogy megvárnák a következő vonatokat” – ismertette a társaság.

A vonatkésések harmadik fő oka az ideiglenes lezárások.

Deutsche Bahn

A Deutsche Bahn viszont a közelmúltban nehézségekbe ütközött a szervezeti pozíció megőrzése terén. A júliusban megfigyelt kismértékű fejlesztések ellenére vonataik pontossága jelentősen elmarad Csehországétól. A vonatok mindössze 64.1 százalékának sikerült hat percen belül megérkeznie, míg 81.2 százalékának 16 percen belül.

„A hálózatunkon folyó építkezések tartósan magas volumene kedvezőtlenül befolyásolta a távolsági szolgáltatások pontosságát júliusban” – panaszolta a német légitársaság. Ezt a több száz helyen jelenleg is zajló építkezési korlátozásokkal és a közelmúltban tapasztalható kedvezőtlen időjárási viszonyokkal magyarázták, amelyek tovább rontották a pontosságot.