Az Airbus globális piaci előrejelzése szerint, amelyet a jövő szárnyai moszkvai konferencián mutattak be, Oroszországnak és a FÁK légitársaságainak körülbelül 1220 új repülőgépre lesz szükségük *, amelyek értéke 175 milliárd USD lesz a következő 20 évben (2018-2037). Ez azt jelenti, hogy a régió flottája majdnem megduplázza a ma üzemelő 857 repülőgépet, és 1700-re meghaladja az 2037-at. Az elkövetkező 20 évben az utasforgalom Oroszországban és a FÁK régióban átlagosan évi 4.1% -kal fog növekedni, Oroszország pedig ennek a növekedésnek a legfőbb hozzájárulója. 2037-re az oroszországi légi utazási hajlandóság több mint kétszeresére nő.
Az Oroszország és a FÁK régióban a Kis szegmensben, amely jellemzően azt a teret fedi le, ahol a mai egyfolyosós repülőgépek nagy része versenyez, 998 új utasszállító repülőgépre van szükség; A Közepes szegmensben a nagyobb kapacitást és hatótávolságot igénylő küldetésekhez, amelyeket kisebb széles testű és hosszabb hatótávolságú egyfolyosós repülőgépek képviselnek, az Airbus 140 utasszállító repülőgép iránti keresletet jósol. A nagyobb kapacitás és hatótávolság érdekében a nagy szegmensben, ahol manapság a legtöbb A350-es jelen van, 39 repülőgépre van szükség. Az Extra-Large szegmensben, amely általában a legnagyobb repülőgéptípusok, köztük az A350-1000 és az A380 nagy kapacitását és hosszú távú küldetéseit tükrözi, az Airbus 44 utasszállító repülőgép iránti keresletet jósol.
Az Airbus GMF előrejelzése szerint a következő 20 évben az oroszországi és FÁK-régió légitársaságai továbbra is megújítják flottájukat új, üzemanyag-hatékonyabb modellek bevezetésével, miközben fokozatosan kivonják az előző generációs repülőgépeket. A flotta megduplázásához több mint 23,000 27,960 új pilótára és XNUMX XNUMX további műszaki szakemberre lesz szükség.
„Oroszországban és a FÁK-ban növekedést tapasztalunk a légi közlekedési ágazatban. A turizmus és az üzleti élet továbbra is a legfontosabb hajtóerők, amelyek megnövelt keresletet jelentenek az új generációs és az üzemanyag-hatékonyabb repülőgépek iránt. Az Airbus több mint 25 éve támogatja oroszországi és FÁK-ügyfeleit flottafejlesztési igényeikben, a legfejlettebb, leghatékonyabb és legátfogóbb repülőgépcsaládot kínálva. Örömmel várjuk, hogy az elkövetkező években újabb új Airbus szállítmányokat láthassunk, köztük az A220-at, a legnépszerűbb A320neo családot és az A350-et. ”- mondta Julien Franiatte, az Airbus országos vezetője.
Az előrejelzések szerint az utasforgalom növekedése az Oroszország és a FÁK régióba érkező, az onnan érkező és az Oroszország és a FÁK régióba érkező, illetve onnan érkező bevételek alapján az elkövetkező 4.1 évben átlagosan évi 20% -kal nő. A régió legnagyobb forgalomnövekedése várhatóan Latin-Amerikába (+ 5.9%), Ázsia-Csendes-óceánba (+ 5.4%), Közel-Keletre (+5.1%) és Észak-Amerikába (+ 4.5%) vezet.
2018. október végéig Oroszországban és a FÁK-ban csaknem 400 egyfolyosós és széles testű repülőgép üzemelt, ebből csak Oroszországban több mint 330.
