June Regionális teljesítmény

Ázsiai-csendes-óceáni légitársaságok a nemzetközi légi áruszállítás iránti kereslet 3.8 júniusában 2021%-kal nőtt 2019 azonos hónapjához képest. A nemzetközi kapacitás továbbra is korlátozott volt a régióban, 19.8%-os csökkenést 2019 júniusához képest. Bár a kereslet továbbra is magas, a régiónak mérsékelt ellenszél kell néznie a hiány miatt. a nemzetközi kapacitás és gyártási PMI-k, amelyek nem olyan erősek, mint Európában és az Egyesült Államokban.

Észak-amerikai fuvarozók 23.4 júniusában 2021%-kal nőtt a nemzetközi kereslet 2019 júniusához képest. Az alapvető gazdasági feltételek és a kedvező ellátási lánc dinamikája továbbra is támogatja az észak-amerikai légi árufuvarozókat. A nemzetközi kapacitás 2.1%-kal csökkent 2019 júniusához képest.

Európai fuvarozók 6.6 júniusában 2021%-kal nőtt a nemzetközi kereslet 2019 azonos hónapjához képest. A nemzetközi kapacitás 16.2%-kal csökkent 2021 júniusában 2019 júniusához képest. A gyártási PMI-k nagyon erősek Európában, ami azt jelzi, hogy a piaci dinamika továbbra is támogatja a légi árufuvarozókat Európa.

Közel-keleti fuvarozók 17.1 júniusában 2021%-kal nőtt a nemzetközi rakomány mennyisége 2019 júniusához képest, amit a Közel-Keletről Ázsiára, valamint a Közel-Keletről Észak-Amerikára irányuló kereskedelmi útvonalakon elért erős teljesítmény növelt. A nemzetközi kapacitás júniusban 9%-kal csökkent 2019 azonos hónapjához képest.

Latin-amerikai fuvarozók júniusban 22.9%-os csökkenésről számolt be a nemzetközi rakomány mennyiségében a 2019-es időszakhoz képest. Az összes régió közül ez volt a legrosszabb teljesítmény, és az előző hónaphoz képest gyengült a teljesítmény. A nemzetközi kapacitás 28.4%-kal csökkent 2021 júniusában 2019 júniusához képest. Ez a gyenge teljesítmény elsősorban annak tudható be, hogy a helyi légitársaságok elveszítették piaci részesedésüket más régiók fuvarozóival szemben.

Afrikai légitársaságok A nemzetközi rakomány iránti kereslet júniusban 33.5%-kal nőtt 2019 azonos hónapjához képest. Ez volt a legerősebb teljesítmény az összes régió közül, de különösen a kis mennyiségek tekintetében (az afrikai fuvarozók szállítják a globális rakomány 2%-át). A nemzetközi kapacitás júniusban 4.9%-kal csökkent 2019 azonos hónapjához képest.