LONDON - A Nagy-Britannia és Európa többi része közötti egyetlen vasúti összeköttetést a végtelenségig bezárták - közölte vasárnap az Eurostar, és karácsony előtt még több nyomorúságot ígért az elakadt utasok ezrei számára.
A szolgáltatásokat felfüggesztették péntek késő óta, amikor egy sor hiba öt vonatot sodort a Csatorna-alagútba, és több mint 2,000 utast csapdába ejtett órákig fülledt és klausztrofób körülmények között. Összesen több mint 55,000 XNUMX utast érintett.
Néhány pánikba esett utas több mint 15 órán át tartózkodott a föld alatt étkezés vagy víz nélkül, vagy bármilyen világos elképzelése volt a dolgokról - ez az utazók felháborodását váltotta ki és az Eurostar ígéretét adta, hogy egyetlen személyvonat sem lép be az alagútba, amíg a problémát nem azonosították és nem oldották meg. .
Az Eurostar Anglia, Franciaország és Belgium között üzemelteti a járatokat. A vállalat vasárnap közölte, hogy a problémát "Észak-Franciaország akut időjárási körülményeire" vezette vissza, amely az elmúlt évek legrosszabb téli időjárását látta.
Az Eurostar kereskedelmi igazgatója, Nick Mercer elmondta, hogy a Csatorna-alagúton keresztül vasárnap küldött három tesztvonat sikeresen futott, de nyilvánvalóvá vált, hogy a különösen rossz időjárás azt jelenti, hogy a havat olyan módon szívják be a vonatokba, „amilyen még soha nem volt”.
"A fedélzeten lévő mérnökök határozottan ajánlották, hogy a ma este bekövetkező további havazások fényében tegyünk néhány módosítást a hóvédőn lévő vonatokon, hogy megakadályozzuk a hó bekebelezését az erőgépkocsiba" - mondta a BBC-nek.
Az Eurostar közleménye szerint a flotta már korszerűsítés alatt áll, és további teszteket terveznek hétfőre. De egy szóvivő azt mondta, hogy nem tudja garantálni, hogy a szolgálat kedden folytatódjon.
A társaság honlapján közzétett nyilatkozat arra szólította fel az utasokat, hogy késleltessék útjaikat, vagy kérjenek visszatérítést.
A leállás már azt jelentette, hogy Nagy-Britanniában, Franciaországban és Belgiumban mintegy 31,000 26,000 embernek kellett lemondania a szombati utazásokat, és várhatóan további XNUMX XNUMX embert érintett vasárnap. Mivel az utasok továbbra is óriási lemaradásban vannak, az Eurostar csak karácsony után akadályozza meg az értékesítést, és Richard Brown, az Eurostar vezérigazgatója arra figyelmeztetett, hogy a szolgáltatások napokig nem lehetnek normálisak.
Azok számára, akik alternatív útvonalakat keresnek Párizs, Brüsszel és London között, a téli időjárás több rossz hírt közölt.
A párizsi Charles de Gaulle és Orly repülőterek összes járatának csaknem a felét vasárnaptól délutánig csökkentették, hétfőre pedig további lemondások várhatók. Belgiumot is súlyosan eltalálták, Brüsszelben az utasok órákig álltak sorban a járatok átfoglalása érdekében.
A Párizsban elakadt 46 éves Paul Dunn turista elmondta, hogy alternatívákat keres, de ezek az információk nehezen elérhetőek.
"Azt mondtuk:" Elérhetjük a vonatot Calais-ba (a francia városba) és a kompot? " Azt mondják: "Nem tudjuk, mit tehetsz. Megpróbálhatod.'"
A 15 éves Eurostar szolgáltatás népszerűségének mércéje - amely Londonból Párizsba vagy Brüsszelbe körülbelül két órán belül felpörgeti az utasokat -, hogy bezárása dominálta a híreket Nagy-Britanniában.
A Csatorna mindkét oldalán fekvő európai parlamenti képviselők a vasúttársaságot felelőtlenségként kritizálták, míg a brit ellenzéki Konzervatív Párt szerint a kérdés „óriási aggodalomra ad okot”.
Brown mintha elismerte volna, hogy vannak problémák, elnézést kért a pénteki esemény és az azt követő késések miatt, de megvédte munkatársait.
- Nem teszek úgy, mintha jól ment volna. Szerintem ez sokkal jobban ment, mint az emberek mondják ”- mondta a BBC-nek.
A problémák - és az utasok panaszai a fedélzeten rekedt bánásmódjukkal kapcsolatban - „óriási hírnévi károkat okozhatnak” - mondta Nigel Harris, a Rail magazin ügyvezető szerkesztője.
"Magukat a repülés" zöld ", stresszmentes alternatívájaként népszerűsítették, és most egy jelentős technikai kérdéssel néznek szembe, amelynek felül kell állnia" - mondta.
