Az „első a repülés” számára Quebecszékhelyű Agrisoma Biosciences Inc. A vállalat olajos magvakból származó biosugárhajtómű-üzemanyaga hajtja a Qantas Airways által a világ első dedikált, tengerentúli repülését között. Ausztrália és a Az Egyesült Államok.

Valójában ez az új bevezető zöld üzemanyag-repülése Qantas Boeing787-9 Dreamliner, amely elhagyja Los Angeles Nemzetközi Repülőtér bekapcsolva Január 28, 2018, és 15 órával később érkezik Melbourne, Ausztrália. Az utazás meghajtása érdekében az Agrisoma biosugárzó üzemanyaga a repüléshez szükséges petróleum-üzemanyag 10%-át helyettesíti, így tisztább üzemanyag-keveréket és csökkentett károsanyag-kibocsátást biztosít.

Ez valami nagy dolog kezdete” – mondja az Agrisoma vezérigazgatója Steve Fabijanski. Ez a 10% kulcsfontosságú elmozdulást jelent abban, hogy segítse az olyan légitársaságokat, mint a Qantas, hogy 100-től 2021%-os szén-dioxid-semleges növekedést érjenek el” – mondja Fabijanski.

Quebec energiaügyi és természeti erőforrások minisztere, valamint a Plan Nordért felelős miniszter, Pierre Moreau mondja a közlemény egyértelműen mutatja Quebec vezető szerepet tölt be az éghajlatváltozás elleni küzdelemben.

„A kormányunk által az innovatív vállalatok támogatása érdekében bevezetett intézkedések és a québeciek találékonysága új technológiai áttörések előtt nyitja meg az utat, például az Agrisoma által elérthez, amely forradalmasítja a légi közlekedést. Különösen büszke vagyok arra, hogy ma mellettük állhatok, amikor hivatalossá teszik partnerségüket a Qantas Airwaysszel” – mondja Moreau.

Hogyan működik

Az Agrisoma biosugárhajtómű-üzemanyagát tonnányi Carinata termés betakarításával, a gabonák összezúzásával állítják elő, hogy kinyerjék az olajat, majd ezt az olajat sugárhajtómű-üzemanyaggá alakítsák át ugyanezzel a kőolajból származó repülőgép-üzemanyag előállításával. Az előállított biorepülőgép üzemanyag nagyon jelentős mértékben csökkenti az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását, ezáltal környezetbarátabbá és tisztábbá teszi az utazást.

A Carinata vetőmagot a gazdálkodók termesztik Ausztrália majd összetörik a helyi mezőgazdasági infrastruktúra.

Ezt követően az olajat biofinomítókba küldik, ahol hagyományos sugárhajtómű-üzemanyaggá dolgozzák fel.

A Qantas International vezérigazgatója Alison Webster azt mondja, hogy a légitársaság új Dreamliner 787-9-ébe illeszkedik, amely bemutatja a fenntartható repülés jövőjét.

„A Qantas Dreamliner az innováció és az utazás izgalmas új korszakát jelzi. A repülőgép üzemanyag-hatékonyabb és kevesebb üvegházhatású kibocsátást termel, mint a hasonló méretű repülőgépek, és a mai repülés további csökkenést fog tapasztalni ezen az útvonalon, mondja Webster.

Hozzáteszi, hogy az Agrisomával kötött partnerség az első lépés a megújuló sugárhajtómű-üzemanyag-ipar fejlesztésében. Ausztrália. „Büszkék vagyunk rá, hogy részesei lehetünk ennek a projektnek, miközben a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésének módjait keressük működésünk során.”

Partnerek Az Egyesült Államok

A vetőmagot a meglévő mezőgazdasági infrastruktúra segítségével dolgozzák fel, majd a kitermelt olajat olyan cégek finomítják, mint az Altair Fuels a kaliforniai Paramountban. Az üzemanyagnak a repülőgépbe történő szállítását a beszállító partner World Fuel Services biztosítja től Miami, Florida.

"Az AltAir örömmel tölti el, hogy az Agrisoma ígéretes új olaját fenntartható sugárhajtómű-üzemanyaggá finomította a Qantas történelmi, csendes-óceáni repüléséhez" - mondta az AltAir elnöke. Bryan Sherbacow. Ezeknek a fejlett technológiáknak az integrált ellátási láncban való kereskedelmi összekapcsolása kritikus fontosságú annak bizonyításához, hogy az iparág jelenleg képes ultraalacsony szén-dioxid-intenzitású üzemanyagokat szállítani a kereskedelmi légi közlekedésbe, versenyképes áron.