De Juniac: Az utasok helyreállítása csalódást okoz októberben

A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) bejelentette, hogy az utaskereslet helyreállítása októberben továbbra is kiábrándítóan lassú volt. 

• A teljes kereslet (bevételi utaskilométerben vagy RPK-ban mérve) 70.6% -kal csökkent 2019 októberéhez képest. Ez csak szerény javulás volt a szeptemberben regisztrált éves 72.2% -os visszaeséshez képest. A kapacitás 59.9% -kal csökkent az egy évvel ezelőttihez képest, és a terhelési tényező 21.8 százalékponttal 60.2% -ra csökkent.
   
• A nemzetközi utaskereslet októberben 87.8% -kal csökkent 2019 októberéhez képest, ami gyakorlatilag nem változott a szeptemberben regisztrált 88.0% -os visszaeséshez képest. A kapacitás 76.9% -kal maradt el az előző évi szinttől, és a terhelési tényező 38.3 százalékponttal 42.9% -ra zsugorodott.
   
• A belföldi kereslet alig mozdult elő, az októberi belföldi forgalom 40.8% -kal csökkent az előző évhez képest. Ez javult a szeptemberi éves, 43.0% -os visszaeséshez képest. A kapacitás 29.7% -kal volt alacsonyabb a 2019-es szintnél, és a terhelési tényező 13.2 százalékponttal 70.4% -ra csökkent. 

„A COVID-19 újabb kitörései és a kormányok folyamatos függősége a nehéz kezű karanténokhoz újabb katasztrofális hónapot eredményezett a légi közlekedés iránti kereslet szempontjából. Míg egyes régiókban a gyógyulás üteme gyorsabb, mint másokban, a nemzetközi utazások összképe komor. Ez az egyenetlen fellendülés a belföldi piacokon kifejezettebb, a kínai belföldi piac majdnem felépült, míg mások többsége mélyen depressziós marad ”- mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója. 

Nemzetközi utaspiacok

• Ázsiai-csendes-óceáni légitársaságok„Az októberi forgalom 95.6% -kal omlott össze az egy évvel ezelőtti időszakhoz képest, amely szeptemberhez képest változatlan volt. A régió továbbra is szenvedett a legmeredekebb forgalomcsökkenéstől. A kapacitás 88.5% -kal zuhant, a terhelési tényező pedig 49.4 százalékponttal 30.3% -ra süllyedt, ami a régiók között a legalacsonyabb.
  ​​​​​
• Európai fuvarozók"Az októberi kereslet 83.0% -kal süllyedt az egy évvel ezelőttihez képest, és romlott a szeptemberi 81.2% -os visszaeséshez képest. Második egymást követő hónapban Európa volt az egyetlen régió, ahol a forgalom romlott. A kapacitás 70.4% -kal csökkent, a terhelési tényező pedig 36.7 százalékponttal 49.5% -ra csökkent.
   
• Közel-keleti légitársaságok októberben 86.7% -os forgalomcsökkenés volt tapasztalható, javítva a szeptemberi 89.3% -os keresletcsökkenéssel. A kapacitás 73.6% -ra esett vissza, a terhelési tényező pedig 36.6 százalékponttal 37.0% -ra csökkent. 
   
• Észak-amerikai fuvarozók a forgalom októberben 88.2% -kal zuhant, enyhe javulás a szeptemberi 91.0% -os visszaeséshez képest. A kapacitás 73.1% -ot zuhant, a terhelési tényező 46.2 százalékponttal 36.2% -ra csökkent.
   
• Latin-amerikai légitársaságok októberben 86.0% -os keresletcsökkenést tapasztalt az előző év azonos hónapjához képest. A régió szeptemberben mutatta a legnagyobb javulást, amikor az éves kereslet 92.3% -kal csökkent. Az októberi kapacitás 80.3% -kal csökkent, a terhelési tényező pedig 23.5 százalékponttal 57.7% -ra esett vissza, ami a régiók között volt a legmagasabb. 
   

Afrikai légitársaságok'októberben a forgalom 78.6% -kal csökkent, javult a szeptemberi 84.9% -os visszaeséshez képest, és ez a legjobb teljesítmény a régiók között. A kapacitás 67.5% -kal csökkent, a terhelési tényező pedig 23.8 százalékponttal 45.5% -ra csökkent.