Az Italia Trasporto Aereo légitársaságtól az Alitalia Hűségjutalmakig

ITA | eTurboNews | eTN
Mi történik az Alitalia hűségjutalmaival?

Az új Italia Trasporto Aereo (ITA) - korábban Alitalia néven ismert - tevékenységének kezdetekor az ITA 52 repülőgépből álló flottát üzemeltet, amelyek közül 7 széles testű és 45 keskeny karosszériájú. De mi lesz az Alitalia hűségjutalmaival az átmenet során?

<

  1. Az új légitársaság vezérigazgatója, Fabio Lazzerini egy sajtótájékoztatón megerősítette, hogy a légitársaság 78-ben 2022 repülőgépre nő.
  2. Ez a növekedés további 26 repülőgépet hoz, amelyek közül 6 széles testű és 20 keskeny testű lesz.
  3. Mi lesz az Alitalia hűségjutalmaival, amikor az új nemzeti légitársaság felszáll?

Lazzerini mondta: „2022-től várhatóan megkezdjük az új generációs repülőgépek bevezetését a flottában, amelyek fokozatosan felváltják a régi technológiájú repülőgépeket. 2025 végén a flotta 105-re nő (23 széles karosszéria és 82 keskeny karosszéria), 81 új generációs repülőgéppel (ami a teljes flotta 77 százalékának felel meg), ami lehetővé teszi - az newco szándéka szerint - jelentősen csökkentse a hatásterületet és optimalizálja az ajánlat hatékonyságát és minőségét. ”

A HITELKÁRTYA

Az ITA búcsúzik az Alitalia MilleMigliától - Mi történik az Alitalia kártya pontjaival?

A törzsvásárlói kártya váltása Alitalia az ITA-nak október közepére tervezik, amikor az Alitalia abbahagyja a repülést, és megkezdődik az új ITA (Italy Air Transport), amely csak 52 repülőgépet hagy majd maga után. Az új vezérigazgató szerint ez elég a „versenyzéshez”. Azt mondta, hogy bár igaz, hogy a többi vállalat nagyobb flottával rendelkezik, „hány gépet repülnek most?” Lazzerini szerint a COVID-válság miatt kevesen vannak.

Lazzerini kifejtette: „Az olasz kormány összes pénzének elkerülésének elkerülése érdekében fokozatos megközelítést választottunk a következő hónapokban várható forgalom nagyságához kapcsolódóan. Ha a változatok nem vezetnek új bezárásokhoz, a társaság a forgalom növekedésével párhuzamosan [78-ben 2022-ra] növeli a repülőgépek számát. "

Mi történik Alitalia MilleMiglia kártyájával?

Az Európai Bizottság úgy határozott, hogy az Alitalia Loyalty-t, az olasz „MilleMiglia” hűségprogramját irányító társaságot nyilvános, átlátható és minden érdekelt fél számára nyitott pályázaton kell eladni a legmagasabb ajánlatot tevőnek. De az ITA, az új állami légitársaság nem vehet részt ezen a pályázaton a 2 vállalat közötti megszakadás jeleként. A forgalomban lévő MilleMiglia kártyák így új tulajdonoshoz kerülnek, akit még nem ismernek, és aki a légi közlekedésen kívül más területen is működhetne.

Mi történik 15. október 2021-től?

A hűségprogram vásárlója eldönti, hogy miként használja fel a tagok (kb. 5 millió) által felhalmozott mérföldek nyereményalapját. Mivel ezek a mérföldek adósságot jelentenek azok számára, akik irányítják a programot, meg kell majd nézni, hogyan fogják „visszafizetni”. Ha a Loyalty új tulajdonosa például egy szupermarket-márka lenne, akkor ezeket a mérföldeket bevásárlási utalványokká alakíthatná - jelentette ki Lazzerini.

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • The European Commission decided that Alitalia Loyalty, the company that manages the loyalty program of the Italian company “MilleMiglia,” must be sold to the highest bidder through a public tender, transparent and open to all interested parties.
  • If the variants do not lead to new closures, the company will increase the number of aircraft [to 78 in 2022] in step with the increase in traffic.
  • At the end of 2025, the fleet will grow to 105 (23 wide body and 82 narrow body), with 81 new generation aircraft (equal to 77 percent of the total fleet) which will allow –.

A szerzőről

Mario Masciullo - eTN Olaszország

Mario veterán az utazási iparban.
Tapasztalata világszerte kiterjedt 1960 óta, amikor 21 évesen elkezdte felfedezni Japánt, Hongkongot és Thaiföldet.
Mario látta a World Tourism fejlődését, és tanúja volt ennek
számos ország múltjának gyökerének / bizonyságának megsemmisítése a modernitás / haladás mellett.
Az elmúlt 20 évben Mario utazási tapasztalatai Délkelet-Ázsiában összpontosultak, és késõbb az indiai szubkontinenst is magukban foglalták.

Mario munkatapasztalatának egy része magában foglalja a Civil Repülés több tevékenységét is
A mezőgazdaság az olaszországi Malaysia Singapore Airlines olaszországi kikötésének megszervezése után végződött, és 16 évig folytatta a Singapore Airlines olasz értékesítési / marketing menedzser szerepét a két kormány 1972 októberi megosztása után.

Mario hivatalos újságírói engedélye a „National Order of Journalists Róma, Olaszország 1977-ben.

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...