Képtelenség bevételszerzésre a mérföldekkel
Pénzre lehet váltani a mérföldeket? Nem – válaszolja a vezérigazgató. Elmondta, hogy a vállalatok nem térítik vissza készpénzben az ügyfelek mérföldeit, és nem számítanak rá, hogy ez megtörténik az Alitalia esetében. Röviden: nincs bevételszerzés. Azt sem tudni, hogy bíróként mi az elsőbbsége a mérföldek birtokosainak, mint hitelezőknek, mert mint írták, a felhalmozott pontok adósságot jelentenek a légitársaságnak. Az üzletet lezáró cégek korábbi tapasztalatai szerint a mérföldek elvesztek. Ebben az esetben az egyedi szempont, hogy a hűség pályázaton megy végbe, és így remélhetőleg új tulajdonoshoz kerül.
Freccia Alata tagok, mi lesz az ITA -val?
Vajon a Freccia Alata hűségtagnak a MilleMiglia ITA-val a nulláról kell kezdenie? Ahogy az a légi közlekedésben gyakran megtörténik, a légitársaságok új ügyfeleket vonzanak – különösen, ha lojálisak más fuvarozókhoz – azzal, hogy hűségprogramjukban azonos státuszban ismerik el őket. Valószínű, hogy az ITA felkéri a MilleMigliába beiratkozott utazókat, hogy csatlakozzanak új hűségprogramjukhoz azáltal, hogy felismerik ugyanazt a státuszt (a zsargonban: státuszegyezés). Például, aki Freccia Alata a MilleMigliával, azonnal megkaphatta volna az egyenértékű szintet az ITA hűségprogramjában, de nyilván nulla mérfölddel – zárta Lazzerini.
