SITA OptiClimb®A Singapore Airlines egy digitális repülési előíró elemző eszközt az üzemanyag-optimalizáláshoz választotta ki, hogy támogassa a légitársaság azon célját, hogy 2050-re elérje a nettó nulla szén-dioxid-kibocsátást.
A SITA OptiClimb telepítésével®, a légitársaság képes optimalizálni az üzemanyag-felhasználást a repülőgép felemelkedési szakaszában. Az egyedülálló megoldás egyesíti a repülőgép-farok-specifikus gépi tanulási modelleket 4D-s időjárás-előrejelzésekkel, hogy testreszabott emelkedési sebességeket javasoljon különböző magasságokban. Felhasználja a korábbi repülési adatokat, hogy előre jelezze az üzemanyag elégetését különböző repülési forgatókönyvek esetén, és optimalizált emelkedési profilokat ajánl egy felhasználóbarát felületen a pilóták számára.
Becslések szerint a légitársaságok akár 5%-os üzemanyag-megtakarítást érhetnek el minden repülésen a kiemelkedés során, és évente körülbelül 5.6 millió tonna szén-dioxid-kibocsátás elkerülhető, ha világszerte minden légitársaság SITA OptiClimb-et használ.®.
Sikeres tesztidőszak és a SITA OptiClimb validálása után® Ennek eredményeként az eszközt 350 augusztusa óta használják a Singapore Airlines Airbus A2022-es flottáján. A SITA számításai szerint a megoldás segítségével a fuvarozó évente akár 15,000 XNUMX tonnával csökkentheti a légi járművek szén-dioxid-kibocsátását.
Quay Chew Eng kapitány, a Singapore Airlines repülési műveletekért felelős alelnöke elmondta: „A Singapore Airlines többféle eszközt használ fenntarthatósági céljaink elérése érdekében, beleértve a legújabb technológiákat az üzemanyag-hatékonyság optimalizálására a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében. SITA OptiClimb® fejlett elemzéseket használ ennek az eredménynek a támogatására. Továbbra is innovatív megoldásokat fogunk keresni szénlábnyomunk csökkentése és a nulla nettó szén-dioxid-kibocsátás elérése érdekében 2050-re.”
Yann Cabaret, a SITA FOR AIRCRAFT vezérigazgatója így nyilatkozott: „Rendkívül büszkék vagyunk arra, hogy részesei lehetünk a Singapore Airlinesnak a légi közlekedés fenntarthatóbbá, környezeti és pénzügyi szempontból történő javítása felé vezető úton. Olyan innovatív, költséghatékony és adatvezérelt eszközökkel, mint a SITA OptiClimb®, segíthetünk minden légitársaságnak és alkalmazottaiknak tájékozottabb döntéseket hozni, amelyek ma nagyobb és nagyon szükséges működési hatékonyságot eredményeznek.”
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) várakozásai szerint a légi közlekedés összesített szén-dioxid-kibocsátása 2021 és 2050 között körülbelül 21.2 gigatonna szén-dioxid lesz, ha nem csökkentik. A légi közlekedési ágazat számos intézkedésen dolgozik a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése és a nettó nulla státusz elérése érdekében 2050-re.
Ezek az intézkedések magukban foglalják a fenntartható repülőgép-üzemanyagok használatát, az új repülőgép-technológiát, valamint a működési és infrastrukturális fejlesztéseket a repülőgépek üzemanyag-hatékonyságának növelése és a fosszilis tüzelőanyagoktól való függés csökkentése érdekében.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- The air transport industry has been working on a range of measures to reduce carbon emissions and achieve net-zero status by 2050.
- “Singapore Airlines uses multiple levers to achieve our sustainability goals, including the latest technologies to optimize fuel efficiency in a bid to reduce carbon emissions.
- It leverages historical flight data to predict fuel burn in different flight scenarios and recommends optimized climb profiles on a user-friendly interface for pilots.
