Az utasnak sikerült feltörnie az ajtót, amely végül teljesen kinyílt, és a levegő beáramlott az utastérbe. A Airbus Az A321-es repülőgép éppen a dél-koreai Szöulból szállt fel, és 700 láb magasan volt, és néhány percen belül közel volt a leszálláshoz a dél-koreai Daegu városában.
Más utasok megpróbálták megállítani a 30 éves férfit, akinek személyazonosságát még nem hozták nyilvánosságra, de nem jártak sikerrel. A légi balesetben XNUMX ember könnyebben megsérült. Az utasok egy része tinédzser volt, akik hazafelé tartottak egy atlétikaversenyről.
Nézze meg az alábbi videót a Twitter jóvoltából
Amikor az eset megtörtént, az emberek kezdetben pánikban sikoltoztak, majd miután az ajtó teljesen kinyílt, a legtöbben csendben várták, hogy a pilóta leszálljon a géppel. Látható, hogy az utasok ruházata és haja csapkod a szélben, miközben a repülőgép leereszkedett. Az utasok egy része fülfájdalmat szenvedett, miután kinyílt az ajtó, a sérülteknek légzési nehézségei, valamint egyéb kisebb tünetek jelentkeztek.
Azután Asiana A gép biztonságosan leszállt, az ajtót kinyitó utast a repülőtéri rendőrök őrizetbe vették és letartóztatták. Hallani lehetett, hogy az ajtót nyitó férfi túlterheltnek érzi magát. A repülési törvény megtiltja az utasoknak, hogy a személyzet által kezelt fedélzeti berendezéseket, beleértve a vészkijáratokat is, kezeljék. Egy ilyen szabálysértésért akár 10 év börtönbüntetés is lehet.
Úgy tűnik, hogy a kinyitott ajtó az L3 vészajtó volt, amely a szárny mögött található a repülőgép bal oldalán. Az A8-en összesen 321 ajtó található, amelyek dugós típusú ajtók, ami azt jelenti, hogy nem nyithatók ki, ha a kabin túlnyomásos. Azonban, ahogy a repülőgép leereszkedik, a kabin nyomásmentesül, így az ajtó kinyitható, amint a nyomás kiegyenlítődik a repülőgép belsejében és kívül. A kiegyenlítés 8,000 láb körül történik, tehát az Asiana járat gépe jóval ez alatt a szint alatt volt, így az ajtót még a levegőben lehetett kinyitni.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Az Asiana Airlines dél-koreai járatának egyik utasa repülés közben kinyitotta a gép ajtaját, azt állítva, hogy túlterhelték.
- Úgy tűnik, hogy a kinyitott ajtó az L3 vészajtó volt, amely a repülőgép bal oldalán található szárny mögött található.
- A kiegyenlítés 8,000 láb körül történik, tehát az Asiana járat gépe jóval ez alatt a szint alatt volt, így az ajtót még a levegőben lehetett kinyitni.
