A Delta Airlines elrendelte, hogy a bejelentővel számoljanak be

21. október 2022-én Scott R. Morris közigazgatási bíró végzést adott ki, amelyben jóváhagyta az AIR 21 végső elszámolását. bejelentő azt állítja a Delta Air Lines pilótája, Karlene Petitt hozta a fuvarozó ellen. Egy korábbi, 6. június 2022-i végzésében Scott R. Morris közigazgatási bíró elrendelte a Delta Air Lines-t, hogy tegyen közzé 13,500 XNUMX pilótája számára egy jogi határozatot, amely megállapította, hogy a légitársaság kötelező a pszichiátriai vizsgálat mint „fegyver” Karlene Petitt ellen, miután belsőleg biztonsági kérdéseket vetett fel a légitársaság repülési műveleteivel kapcsolatban.

A Delta elismerte, és a bíró megállapította, hogy a panaszos Steven Dickson, a Delta repülési műveletekért felelős alelnöke és Jim Graham, a Delta repülési műveletekért felelős alelnöke elé terjesztett egy 46 oldalas biztonsági jelentést, amely részletesen kifejtette aggályait számos biztonsággal kapcsolatos kérdések, beleértve: 

– nem megfelelő repülésszimulátoros képzés

– eltérés a vonali ellenőrzés értékelési eljárásaitól

– a pilóta fáradtsága és az FAA által előírt repülési és szolgálati korlátozások ezzel kapcsolatos megsértése

– a vezető pilóták képtelenek kézzel vezetni a Delta repülőgépeket

– hibák a pilótaképzési kézikönyvekben

– képzési nyilvántartások meghamisítása

– hibák a Delta ideges felépülési edzésében

Ezt követően Trump elnök kinevezte Dicksont az FAA adminisztrátori posztjára – ez a legmagasabb pozíció a repülésbiztonságot felügyelő szövetségi ügynökségen belül.

Morris bíró szerint:

„Nem helyénvaló, hogy a [Delta] felfegyverezze ezt a folyamatot, hogy a pilótái vakon engedelmeskedjenek, mert attól tartanak, hogy a [Delta] tönkreteheti a karrierjüket ennek a végső eszköznek a lovagias használatával.” [Döntés a 98-ban]. 

Morris bíró idézte Dr. Steinkraus, a Mayo Clinic megállapításait Ms. Petitt diagnózisával kapcsolatban:

„Ez rejtvényt jelentett a csoportunk számára - a bizonyítékok nem támasztják alá a pszichiátriai diagnózis jelenlétét, de támogatják a szervezeti / vállalati erőfeszítéseket, amelyek célja a pilot eltávolítása a listáról. … Évekkel ezelőtt a katonaságban nem volt szokatlan, hogy a pilóták és a légi személyzet voltak ilyen erőfeszítések célpontjai.

[Döntés 100-nál]. A bíró arra a következtetésre jutott: „A feljegyzések bizonyítékai alátámasztják Dr. Steinkraus álláspontját a helyzetről.” [Id.].

Morris bíró visszafizette Ms. Petitt fizetését, a jövőbeni fizetést a „legmagasabb fizetés” szerint, amelyet bármely pilótának fizetnek a pozíciójában, kártérítést, valamint ügyvédi díjakat és költségeit. Az Egyesült Államok Munkaügyi Minisztériumának Adminisztratív Felülvizsgáló Testülete (a visszaélések eseteit felülvizsgáló fellebbviteli testület) megállapította, hogy a Ms. Petittnek megítélt kompenzációs kártérítés kétszer-ötszöröse volt a visszaélést bejelentő ügyekben korábban megítélt kártérítésnek, és az ügyet további megfontolás céljából Morris bíró elé utalta.

A mai végzés megerősíti, hogy az AIR 21 bejelentői keresetet megoldották, és Ms. Petitt Morris bíró végzésének megfelelő kártérítést kap, beleértve az ügyvédi díjak kifizetését is.

Ms. Petitt ügyvédje, Lee Seham megjegyezte: „Nyilvánvalóan nem lehet biztonságos légitársaságot üzemeltetni, ha a pilóták attól félnek, hogy ha FAA-megfelelési problémákat vetnek fel, szovjet típusú pszichiátriai vizsgálatnak vethetik alá őket. Remélhetőleg a Delta megtanulta a leckét. Az idő fogja megmondani."