Miért nyüzsögnek a drónok a Korean Airlines repülőgépein?

A pilóta és pilóta nélküli légijárművek fejlesztésében szerzett nagy tapasztalattal rendelkező Korean Air olyan technológiát fejlesztett ki, amely drónrajok segítségével képes ellenőrizni a repülőgépeket.

A Korean Air decemberben demonstrációs rendezvényt tartott a drónrajokat használó repülőgép-ellenőrzési technológiáról a légitársaság központjának hangárjában.

A drónrepülőgép-ellenőrzés megváltoztatta a karbantartási normákat, és a légitársaságok világszerte bevezetik. Míg korábban a karbantartóknak akár 20 méteres magasságból is szemrevételezéssel kellett ellenőrizniük a repülőgép törzsét, addig a drónvizsgálatok javítják a munkahelyi biztonságot, és nagyobb pontosságot és sebességet tesznek lehetővé.

A Korean Air repülőgép-ellenőrzési technológiája az első a világon, amely több drónt telepít egyszerre, lerövidítve a karbantartási időt és drámaian növelve a működési stabilitást.

A légitársaság egy méter széles és magasságú, 5.5 kg tömegű drónt fejlesztett ki. A repülőgép törzse egyidejűleg négy ilyen drón segítségével ellenőrizhető. A cég egy olyan műveleti programot is kidolgozott, amely lehetővé teszi, hogy a négy drónt úgy programozzák, hogy az előre megtervezett területekről készítsenek fényképeket. Ha az egyik drón nem működik, a rendszer úgy van beállítva, hogy a többi drón segítségével automatikusan befejezze a küldetést.

Négy drón egyidejű üzemeltetése esetén a szokásos, körülbelül 10 órás szemrevételezési idő körülbelül négy órára csökkenthető, ami 60 százalékos időcsökkenést jelent, és ez hozzájárul a pontos repülési műveletek javításához. Sőt, a nagy teljesítményű kamerákkal felszerelt drónok akár 1 mm-es méretű tárgyakat is képesek azonosítani, lehetővé téve a felülről szabad szemmel nem látható mikrohibák észlelését.

A Korean Air a felhőn keresztül osztja meg az ellenőrzési adatokat, lehetővé téve az alkalmazottak számára, hogy bárhol és bármikor könnyen ellenőrizzék az ellenőrzési eredményeket. A légitársaság ütközés-elhárító rendszert és geo-kerítést is alkalmazott, hogy biztonságos távolságot tartson a környező létesítményektől, és megakadályozza a küldetés területéről való elszakadást.

Amellett, hogy a légitársaság a kormánynak a repülőgép-MRO-ipar versenyképességét erősítő politikájával összhangban kifejlesztette ezt az új technológiát, a drónok karbantartási eljárásainak javítása érdekében a szabályozást is felülvizsgálta, például előírja a pilóták és mérnökök mellett biztonsági személyzet jelenlétét is.

A Korean Air az ellenőrző drónok jövő évi hivatalos forgalomba hozatala előtt folyamatos kísérletekkel azon fog dolgozni, hogy javítsa a dolgozók biztonságát és kényelmét, stabilizálja a működést és növelje az ellenőrzések pontosságát.