Egy nemrégiben készült új tanulmányban az amerikai légitársaságok észak-amerikai piaci részesedés-dominanciájának részletes elemzése rangsorolja és felsorolja az eredményeket olyan tényezők szerint, mint az utasok száma és a megtett mérföldek. Ez a tanulmány kizárólag a hazai kutatásra összpontosított az Egyesült Államokon belül közlekedő utasok, és attól függően, hogy nézi a számokat, a felső légitársaság változik a különböző kategóriák között.
Módszertan
A legtöbbet utazott belföldi légi fuvarozó (% -os piaci részesedéssel)
A legnagyobb belföldi fuvarozók utasszám szerint
A Közlekedési Statisztikai Hivatal (BTS) fenntartja az aktuális adatokat, amelyek időnként három-négy hónapos késéssel futnak, attól függően, hogy mikor állítják össze és töltik fel. Ez a frissített pontok által végzett új tanulmány 2018 januárja és 2018 októbere közötti elemzett adatokat képviseli.
A tanulmány a BTS egy speciális táblázatát is felhasználja, amely tartalmazza a légi fuvarozók által jelentett hazai, nonstop szegmensadatokat. Ez magában foglalja a fuvarozó nevét, származását, úti céljait, valamint a szállított utasokra vonatkozó egyéb információkat. Végül a BTS adatai közvetlenül tükrözik az utasok számát és a megtett távolságot. Ezt a konkrét információt használták fel a tanulmányban bemutatott befejező grafika elkészítéséhez.
Repült utasok száma
A piaci uralom legegyértelműbb jele az adott időben repült összes utas számának vizsgálata. Az időszak végleges eredményei meglepőek voltak: a Delta Air Lines és az American Airlines egyaránt az első öt fuvarozó között volt, 16 százalékkal (106,062,211 15 99,857,863 utas) és 5 százalékkal (132 XNUMX XNUMX utassal) - de egyikük sem az első számú fuvarozó. Mindegyik csaknem XNUMX százalékkal hiányolta ezt a helyet. A tiszta győztes pedig több mint XNUMX millió utassal büszkélkedhetett.
A United Airlines volt az egyik legfontosabb versenytársa az áhított első öt hely egyikének, a piaci részesedés 11 százalékával (71,722,425 XNUMX XNUMX utas).
Állam szerint a legtöbbet utazott légi fuvarozó
A földrajz korlátozó tényező, amikor az emberek egy adott légi fuvarozót választanak, különösen azért, mert további korlátozásokat szab a légi fuvarozók elérhetősége az egyes központokban. A frissített pontok vizsgálatának ezt a fontos részletet figyelembe kellett vennie, amikor államok szerint rangsorolta a listát. Például, mivel a Delta Air Lines székhelye Atlantából származik, nem meglepő, hogy a Delta az uralkodó a grúziai piacon.
De az olyan államok számára, mint Iowa és Arkansas, az uralkodó légitársaság sokkal kevésbé ismert fuvarozó. És bár az American Airlines és a Southwest Airlines is meglehetősen versenyképesen repült Texasból, egyikük előnyt szerzett a másikkal szemben az ebből az államból repült utasok számában.
A legtöbb jól utazott állam
Az államok rangsorolása a legjobban utazottak szerint újabb lenyűgöző pillantást vet az amerikai légi fuvarozók forgalmára. A kutatók arra számítottak, hogy a legnépesebb államok lesznek az első öt helyezett egyértelmű nyertesei, pusztán a puszta volumen miatt. És bizonyos mértékben ez igaz is volt. Kalifornia, Texas és Florida jóval több mint 50 millió utast repített, ezzel biztosítva számukra az első három helyet. De más magasan lakott államok, mint New York és Pennsylvania, egyáltalán nem kerültek az első öt közé.
Azok az államok, amelyek lakossága a legkevesebbet utazik, Nyugat-Virginia, Wyoming és Delaware. A kutatók azonban elismerték, hogy az adatok kissé torzak lehetnek e rangsor szerint, tekintettel arra, hogy Delaware-nek nemcsak nagy repülőtere van, hanem az USA egyik legkevésbé lakott állama is.
Következtetések és egyéb rangsorok
A tanulmány azzal zárult, hogy a BTS-adatokat a piaci részesedés százalékára szedték fuvarozónként, havi és bevételi utaskilométerenként (RPM). Az RPM egy különösen fontos mutató, amely megmutatja a fizető utasok által megtett mérföldek számát. Magas szinten az RPM jelzi a légitársaság teljes forgalmát. És bár az Egyesült Államokban különféle nagy légi fuvarozók repülnek, az Upgraded Points tanulmány végeredményei egyértelműen azt mutatják, hogy az utasok nem oszlanak meg egyenletesen közöttük.
A teljes tanulmány lehet itt tekinthető meg.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- And although there are a variety of large air carriers flying in the US, the final results of the Upgraded Points study clearly indicate that passengers are not evenly split among them.
- Researchers conceded however that the data might be slightly skewed for these rankings, given that not only does Delaware not have a major airport, it is also one of the least populated states in the US.
- This particular study focused solely on domestic passengers flying within the US, and depending on how you look at the numbers, the top airline changes over the various categories.
