A Virgin Atlantic lett a legújabb A330-as kezelő

A Virgin Atlantic Airways története során először telepített kétmotoros sugárhajtású repülőgépet transzatlanti útvonalain, A330-300-as repülőgéppel. A Manchester és Orlando (USA) között induló első utasszállító járat része a Virgin Atlantic azon elkötelezettségének, hogy befektessenek napjaink legzöldebb repülőgépeibe, és megerősítsék az Egyesült Királyságból az Egyesült Államok keleti partja, Kelet- és Nyugat-Afrika, a Közel-Kelet és India felé irányuló szolgáltatásokat. A repülőgép az első, amelyet a 330 decemberében megrendelt tíz A300-2009-asból szállítanak le.

Julie Southern, a Virgin Atlantic kereskedelmi igazgatója így nyilatkozott: „Örülünk, hogy flottánkban üdvözölhetjük az A330-at. Az új repülőgépek érkezése a következő két évben a légitársaság terjeszkedési időszakát jelzi. Várjuk a szolgáltatások bővítését a meglévő útvonalakon, valamint új hosszú távú útvonalak bővítését ezekkel az új gépekkel, miközben javítjuk üzemanyag-hatékonyságunkat. Ezek a vadonatúj repülőgépek magas színvonalú szolgáltatást és kényelmet kínálnak ügyfeleinknek a fedélzeten.”

A Virgin Atlantic első két A330-300-as repülőgépe szabadidős útvonalakon fog működni, és két osztályos konfigurációval rendelkezik, 59 Premium Economy ülésből és 255 Economy ülésből, a légitársaság díjnyertes utasterével és szolgáltatásaival, valamint egy forradalmian új, fedélzeti szórakoztató rendszerrel. Az új, élvonalbeli rendszer a legújabb érintőképernyős technológiát használja, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy gyorsan és egyszerűen görgessenek és lapozhassanak át több mint 300 órányi tartalmat.

„Az A330 valóban a legjobb választás közép- és hosszú távú útvonalakon. Páratlan termelékenységet, alacsony üzemanyag-fogyasztást és megbízhatóságot kínál a légitársaságoknak, és az utasok is szeretik” – mondja John Leahy, az Airbus ügyfelekért felelős vezérigazgató-helyettese.

Igazi széles karosszériájú törzsével, amely nagyon magas kényelmi követelményeket tesz lehetővé, az A330-300 alkalmas az ülés- és osztálykonfigurációk befogadására, hogy megfeleljen a vásárlói igényeknek. Hatótávolsága 5,600 nm / 10,400 300 km, tipikus 330 utas terhelés mellett. Nagyon hatékony és közepes és hosszú hatótávolságú piacra optimalizált A300-330 a legjobb egyensúlyt kínálja a hatótávolság és a költségek között. Az A300-300 továbbra is a leggazdaságosabb eszköz a körülbelül 480 utas közepes hatótávolságú utakon való repüléséhez, igazi távolsági kényelem mellett. A repülőgép megrendelései XNUMX-nál magasabbak.