Az amerikai utazók figyelmeztettek a kötelező személyi igazolvány-követelmények változásaira

0a1a-138
0a1a-138

Az amerikai államok arra törekszenek, hogy Real-ID-kompatibilisekké váljanak, reagálva a szövetségi jogszabályokra, amelyek új, szigorúbb minimumszabályokat határoznak meg az azonosításra, amelyeket a repülőtér biztonsági állomásain elfogadnak. Azoktól az utazóktól, akik a határidőig nem mutatnak be valódi személyi igazolványt vagy személyi igazolványt, megtagadják a belépést az összes szövetségi létesítménybe, beleértve a kereskedelmi repülőgépekre történő beszállást is.

Real-ID azonosítás

A repülőtéren és a szövetségi épületek nemzetbiztonsági minimumkövetelményeinek meghatározása érdekében a szeptember 2005-i terrortámadásokra reagálva 9-ben elfogadták a Real-ID törvényt. A törvény lényegében szigorúbb követelményeket támasztott az állami szervek, mint például a Gépjármű-minisztérium számára, előírva, hogy a pályázóknak több papírt kell benyújtaniuk társadalombiztosítási számmal, valamint a kiállított engedélyek és személyi igazolványok lakóhelyének igazolásával. A továbbfejlesztett vezetői engedélyek és személyi igazolványok szintén nagyobb technológiával készülnek, hogy megnehezítsék azok hamisítását.

A törvény zavaró kérdés lehet az utazók számára. A törvény betartását az állam által kiállított személyi igazolványok vagy vezetői engedélyek bizonyítják, amelyeket általában egy fekete vagy arany csillag jelenléte jelez a kártya elején. A nem megfelelő kártyán a „Nem szövetségi azonosításra” vagy „Szövetségi korlátok érvényesek” felirat jelenik meg. Sajnos ezek azonban egyszerűen ökölszabályok.

A törvényi megfelelés egyelőre nem igényel nyílt megjelenítést, és egyes államok megfelelő azonosítókat állítottak ki a felismerhető csillag nélkül. Tovább bonyolítja az ügyet, hogy a megfelelés hiánya semmilyen módon nem befolyásolja az a személy képességét, hogy legálisan vezethessen, szavazhasson, szövetségi juttatásokra pályázhasson vagy részt vehessen a bűnüldözési eljárásokban.

Noha a szövetségi kormány több mint egy évtizedig késleltette a törvény teljes végrehajtását, végül határozott, 1. október 2020-jei határidőt tűzött ki mind az 50 állam és terület teljes betartására. Azok az utasok, akik ezen a határidőig nem mutatják be a Real-ID-t, már nem szállhatnak fel belföldi járatokra.

A legtöbb állam már teljes mértékben összhangban van a törvényekkel, vagy rendkívül közel áll ahhoz, hogy elérje ezt a státuszt, és ezekben az államokban az új engedélyeket és személyi igazolványokat csillaggal látják el a jobb felső sarokban. Ez jó hír. A rossz hír az, hogy nem minden állam készen áll, és a megfelelő államokban utazók sem rendelkeznek megfelelő személyi igazolvánnyal.

A megfelelő államban való élet nem garantálja az utazási jogokat. Az utazóknak meg kell újítaniuk személyi igazolványukat és engedélyeiket a 2020-as határidő előtt annak biztosítása érdekében, hogy a repülőtér biztonsága révén engedélyt kapjanak rájuk. Az állapotok és állapotuk teljes listája megtalálható mind térképi, mind táblázatos formátumban a Frissített pontok tanulmányban.

Bár a jelenleg nem megfelelő államok és területek listája rövid, jelentős. Néhány állam pedig kiterjesztésekkel dolgozik. Például: New Jersey még mindig nem teljesíti a követelményeket, de a meghosszabbításon dolgozik 10. október 2019-ig. Kalifornia státusza szintén a szövetségi kormány jóváhagyására vár, és 24. május 2019-ig felülvizsgálat alatt áll. Minden állam állapotát teljes mértékben elemzik. részleteket az Upgraded Points tanulmányon keresztül.

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • A legtöbb állam már teljes mértékben megfelel a törvénynek, vagy nagyon közel áll ahhoz, hogy elérje ezt a státuszt, és ezekben az államokban az új engedélyeket és személyi igazolványokat a jobb felső sarokban csillaggal adják ki.
  • A törvénynek való megfelelést államilag kibocsátott személyi igazolvány vagy jogosítvány bizonyítja, amit általában a kártya elején található fekete vagy arany csillag jelzi.
  • A Real-ID törvényt 2005-ben fogadták el, válaszul a szeptember 9-i terrortámadásokra, annak érdekében, hogy minimális szabványt állítsanak fel a repülőterek és a szövetségi épületek nemzetbiztonságára vonatkozóan.

<

A szerzőről

Fő megbízásszerkesztő

A megbízás főszerkesztője Oleg Siziakov

Megosztani...