A WestJet ma bejelentette, hogy új, rendkívül olcsó fuvarozót (ULCC) kíván indítani Kanada pilótáival való megállapodás és a szükséges hatósági jóváhagyások függvényében. A szolgáltatás várhatóan 2017 végén indul, a légitársaság által tervezett 10 nagy sűrűségű Boeing 737-800-as repülőgépparkkal, amely először hozta olcsó Kanada Az ULCC a kanadaiak számára nem nyújt kellemes, alacsonyabb költségű utazási lehetőségeket.
"A WestJet olcsó, regionális gyökereiből híres, nemzetközi légitársasággá építettük 21 országot, és ma a piac árérzékeny végén történő megszakításról van szó" - mondta. Clive Beddoe, a WestJet társalapítója és az igazgatótanács elnöke. "Az ULCC elindítása szélesíti a WestJet növekedési lehetőségeit és új piaci szegmenseket nyit meg azáltal, hogy nagyobb választási lehetőséget kínál az alacsonyabb viteldíjakra vágyó kanadaiak számára."
"Az olcsó légitársaságok világképe megváltozott a WestJet 1996-os indulása óta, és mi válaszolunk" - kommentálta Gregg Saretsky, A WestJet elnöke és vezérigazgatója. „A szolgáltatások és termékek teljes szétválasztása az árérzékeny utazók árainak csökkentése érdekében létrehozta az ULCC kategóriát, és új légitársaságunk versenyképes, olcsó és vidám repülési élményt nyújt a kanadaiak számára egy olyan cégtől, amelynek bizonyított eredményei vannak. ”
Óvatosság az előretekintő információkkal kapcsolatban
A jelen sajtóközleményben meghatározott egyes információk „a jövőre vonatkozó információk” a vonatkozó értékpapír-törvények értelmében. Az ilyen előremutató információk magukban foglalják, de nem kizárólag, az alábbiakat tiszteletben tartó információkat: a WestJet szándéka egy új ULCC elindítására; az ULCC üzem közbeni dátuma; és az ULCC hatása, beleértve azt is, hogy az ULCC kiszélesíti a WestJet növekedési lehetőségeit, új piaci szegmenseket nyit és versenyképes, olcsó és vidám repülési élményt nyújt.
Az ebben a sajtóközleményben foglalt, előre tekintő információk bizonyos lényeges tényezőkön és feltételezéseken alapulnak, többek között korlátozás nélkül: a WestJet jelenlegi előrejelzései és stratégiája; a jelenlegi és várható keresleti környezet, valamint az általános gazdasági és ipari feltételek; a WestJet flottájának kihasználása és az ezzel kapcsolatos összehangolási megállapodások; a flotta fenntartásával kapcsolatos elvárások; a sugárhajtómű-üzemanyag-árak előre mutató görbéje; valamint a kanadai dollár és az amerikai dollár közötti várható árfolyam.
Jellegéből adódóan az előretekintő információk számos kockázatnak és bizonytalanságnak vannak kitéve, amelyek közül sok a WestJet ellenőrzése alatt áll. Előfordulhat, hogy a WestJet köteles megváltoztatni jelenlegi üzleti stratégiáját az ULCC és / vagy annak végrehajtásának ütemezése és módja tekintetében, és nem garantálható az ilyen jellegű változtatások jellege vagy hatása. Továbbá az ULCC beindításának nem lehet olyan hatása, amelyet a WestJet jelenleg vár. Azok a kockázatok és bizonytalanságok, amelyek hatással lehetnek a WestJet-re, valamint az ULCC elindítására és sikerére, többek között a következők: a vendégkereslet változásai; az üzemanyagárak változásai; késések a repülőgép szállításában; jelentős karbantartási események; az általános gazdasági és ipari feltételek változásai; a versenykörnyezet változásai; a WestJet kritikus rendszereinek hatékony megvalósításában és fenntartásában való képességének kihívásai; valamint a WestJet nyilvános jelentéseiben és beadványaiban ismertetett egyéb tényezők és kockázatok. Az olvasókat arra kérjük, hogy keressék meg a WestJet éves információs űrlapjában meghatározott kockázatokat, valamint a vezetőség vitáját és elemzését a lezárt évre vonatkozóan December 31, 2016, amelyek mindegyike elérhető a WestJet profilján a sedar.com címen, a fontos további információkért.
Az olvasókat arra figyelmeztetjük, hogy nem szabad túlzottan támaszkodni az előremutató információkra, mivel a tényleges eredmények lényegesen eltérhetnek a jövőre vonatkozó információktól. A WestJet nem vállalja, hogy bármilyen előretekintő információt frissít, kijavít vagy átdolgoz bármilyen új információ, jövőbeni esemény vagy más eredmények eredményeként, kivéve, ha az alkalmazandó törvény előírja.
