Az utazási kép másképp néz ki az olcsó fuvarozók és a nagyobb légitársaságok számára

CHICAGO – Az augusztusi utasforgalomról eddig számolt légitársaságok két táborba sorolhatók: az olyan fapados légitársaságok, mint a US Airways Group (LCC) szerint javul a kép, de a nagy nemzetközi légitársaságok, köztük a British Airways továbbra is szenved az üzleti visszaesés miatt. utazás, a legjobb bevételi forrásuk.

Az US Airways csütörtökön elmondta, hogy az augusztusi utasforgalom 3.9% -kal csökkent, ami nagyjából megfelel a légitársaság 3.8% -os férőhely -csökkentésének. Az utasok terhelhetőségi tényezője, vagyis a repülőgépenként betöltött ülőhelyek száma nagyjából ugyanaz volt, mint egy évvel ezelőtt, 85%. Míg az utasforgalom az ülésmérföldre jutó, az iparág közös bevételi mértéke 15% -kal csökkent a tavalyi évhez képest, Scott Kirby elnök szerint az US Airways „biztatott, hogy a legutóbbi foglalási trendek és a hozamjavulási tendenciák folytatódnak szeptemberig”.

A British Airways jelentése szerint augusztusban az összes utasforgalom 0.7% -kal csökkent, a prémium forgalom pedig 11.9% -kal csökkent. A szabadidős forgalom 1.3%-kal nőtt, elsősorban a viteldíjak értékesítésének köszönhetően. A piaci feltételek változatlanok maradnak - közölte a brit légitársaság csütörtökön, megjegyezve, hogy a hozamok, vagyis az egy főre jutó nyereség a tavalyi évnél alacsonyabb üzemanyag -felárak miatt nyomás alá kerül.

A fapados Ryanair Holdings Plc szerint az utasforgalom 19% -kal ugrott meg augusztusban, 90% -os kihasználtság mellett. Egy másik európai saláta-mentes fuvarozó, az Easyjet szerint a forgalom 4.8% -kal nőtt a múlt hónapban, és közölte, hogy továbbra is évi 7.5% -os átlagos növekedést tervez.

Hétfőn a Continental Airlines Inc., az első nagy nemzetközi légitársaság, amely eredményeket közölt, becslése szerint az augusztusi utasbevétel 16.5% és 17.5% között esett. A légitársaság közölte, hogy a terhelési tényezők rekordok voltak a hónapban, a forgalom 3.9% -kal csökkent az üléskapacitás 6% -os csökkenése miatt tavalyhoz képest.

A Standard & Poors ezen a héten „erősen spekulatívra” csökkentette a Continental fedezetlen adósságállományának besorolását, negatív kilátásokkal. A hitelminősítő intézet döntését a repülőgépek globális visszaesése okozta csökkenő repülőgép -értékekre alapozta.

Az S&P közölte, hogy elvárja, hogy a légiközlekedési ágazat hosszú távon gyenge utazási környezettel szembesüljön. Bár az utasok iránti kereslet javul, a fuvarozók megbirkóznak az emelkedő üzemanyagárakkal, és kevesen tudnak profitot termelni.