DAR ES SALAAM, Tanzánia (eTN) - Tanzánia csatlakozott a nemzetközi erőkhöz a kalózkodás elleni küzdelemben a kelet-afrikai partokon, miközben a szomáliai kalózok továbbra is eltérítik a kereskedelmi hajókat az útvonal mentén.

Tanzánia biztonsági és védelmi minisztere, Dr. Husszein Mwinyi elmondta, hogy Tanzánia jelenleg nemzetközi erőkkel dolgozik annak érdekében, hogy biztosítsa a szomáliai kalózkodás által fenyegetett kelet-afrikai partokon közlekedő hajók biztonságát.

A tanzániai tengeri útvonalon tapasztalható fokozott kalózkodás veszélyezteti a kereskedelmi hajózást és a turisztikai vintage hajókat. Nagy lehetőség van az alacsony szállítási forgalom tapasztalatára az export- és importkereskedelem csökkenésével a kelet-afrikai nemzetek között a folyamatos probléma miatt.

Eddig Tanzánia az Indiai-óceán nyugati peremén található problémás helyek között van, ahol 14 kalóz-támadást tapasztalt.

Az ország kereskedelmi hajózási szabályozói, a Felszíni és Tengeri Közlekedés Szabályozó Hatósága (SUMATRA) regionális ülést tartott a kalózkodás pestisének ellenőrzésére a tengerészeti világszervezet, a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) égisze alatt.

A SUMATRA közölte, hogy még mindig méri a csapás hatását az ország kereskedelmi hajózási rendszerére.

A tanzániai tengeri útvonalat kiszolgáló hajózási társaságok azonban azt mondják, hogy a kalózkodás csapata meghiúsítja a kereskedelmi hajózási rendszert, amelynek a globális gazdasági recesszió miatt az exportforgalom is csökken.

Az előrejelzések szerint a díjak emelkedni fognak, mivel a kalózkodás gonoszabbá válik.

A hajók most a Jó Remény Fokja körül hajóznak, hogy elkerüljék az elfogás kockázatát.

Az MSC-Tanzania ügyvezető igazgatója, John Nyaronga elmondta, hogy az ország export-kereskedelmét, amelyet olyan hagyományos exportáruk vezetnek, mint a gyapot, kesudió és kávé, a globális gazdasági visszaesés sújtotta, amely leértékelte az áruk nemzetközi árait.

Nyaronga úr szerint a tendencia már megrázta a hajózási közösséget a szomáliai kalózok bizonytalansága miatt.

A Dar es Salaam székhelyű Maersk Tanzania hajózási társaság sürgősségi kockázati pótdíjat vezetett be a Tanzániának szánt tengeri szállítmányú rakományok esetleges kalózkodási eseményeinek ellensúlyozására.

Megfigyelők szerint a kalózkodás miatt növekvő biztosítási díjak hiperinflációhoz vezethetnek a kiszolgáltatott gazdaságokban, például Tanzániában, ha nem szelídítik meg őket.

Az országban a fuvarozók normális gyakorlata, hogy a felmerülő többletköltségeket a fogyasztókra hárítják, ami inflációsvá teszi a hazai piacot.

Szakértők szerint a hajózási társaságok 400 millió USD-t fizetnek évente biztosítási fedezetként hajóiknak a problémás szomáliai vizeken.

Szombaton arról számoltak be, hogy motorcsónakos hat szomáliai kalóz az indiai-óceáni vizeken közeledett az MS Melody német tengerjáró hajóhoz, de a hajó fedélzetén tartózkodó őrök tüzet nyitottak, ami a kalózokat elmenekítette.

Az MS Melody fedélzetén mintegy 1,000 utas tartózkodott, köztük német turisták, számos más nemzetiségű személyzet és a legénység.

A tengerjáró hajó kapitánya azt mondta, hogy a kalózok megpróbálták lefoglalni hajóját Viktóriától mintegy 180 mérföldre északra, a Seychelle-szigeteken. Hozzátette, hogy a fegyveresek legalább 200 lövést adtak le a hajóra.

Az MS Melody turisztikai körutazáson vett részt Dél-Afrikából Olaszországba. A menetrend szerint most a jordániai Akaba kikötőjébe tart.

Arról is beszámoltak (vasárnap), hogy a szomáliai kalózok átvettek egy jemeni olajszállító tartályhajót és összecsaptak a parti őrségekkel. Két kalóz meghalt, hárman megsebesültek, míg a harcok során két jemeni őr megsérült.

A szomáliai kalózok tavaly mintegy 100 hajót eltérítettek.