Az afrikai Ryanair 33-ben 2024%-kal kívánja növelni nyári forgalmát Marokkóba és Marokkóba, és az év folyamán 9 millió utast kíván repülni.
Ez a bővítés rávilágít az általuk kínált jelentős lehetőségekbe vetett hitükre Marokkó, jelenleg egyetlen afrikai célpontjuk egy felsővezető szerdai nyilatkozata szerint.
Európa legnagyobb légitársasága (utasszám szerint) a működésének bővítését tervező belföldi járatokat indít Marokkón belül, első ízben kötve össze az ország kilenc városát. Emellett a légitársaság nyolc európai országot átívelő 24 új nemzetközi útvonalat kíván bevezetni.
A légitársaság azt tervezi, hogy további két repülőgépet épít be a tangeri repülőtérre, ezzel az ír légitársaság negyedik marokkói bázisát.
A marokkói tisztviselők 17.5 millió turistát kívánnak vonzani 2026-ra, ami jelentős növekedés az előző évi 11 millióhoz képest. 2019-ben Marokkó 13 millió látogatót fogadott.
Eddie Wilson, a Ryanair DAC vezetője kiemelte a Marokkóban rejlő jelentős lehetőségeket, amelyek olyan tényezők miatt rejlenek, mint a folyamatos diaszpóra-utazás és a szezonon kívüli hétvégi helyszín az európai turisták számára, vonzerejét a minimális szezonális ingadozásnak tulajdonítva.
Kiemelte az ország jelentős turizmus- és ipari beruházásait, amelyek jövedelmező piacot vetítenek előre a légitársasági csoport számára.
Ryanair Afrikában és azon kívül
A Ryanair sikere az Európán kívüli belföldi útvonalakra vonatkozó engedélyek megszerzésében jelentős mérföldkőnek tekinthető egy európai légitársaság számára. Ez az eredmény lehetővé teszi a repülőgépek jobb kihasználását és a belföldi turizmushoz való hozzáférést Marokkó bővülő középosztálybeli piacán.
Az új repülőgépek szállításának esetleges késései miatti aggodalmak ellenére a légitársaság biztosítja, hogy a marokkói menetrendje nem lesz hatással, még akkor sem, ha a várható Boeing 737 MAX repülőgépek egy része potenciális késéssel szembesül a jövő nyárra tervezett 57 repülőgép közül.
A Ryanair növekedést tapasztalt a belső utazások révén különböző országokban. Ban ben OlaszországElsődleges piacán, a légitársaság bevételének több mint egyötödét belföldi útvonalakon szerzi be, és 40%-ot meghaladó piaci részesedéssel büszkélkedhet.
