Rovos vasúti vonat: Gurul a Fokföldről Tanzániába

A Rovos Rail turista vonat Fokvárosból a tanzániai Dar es Salaamba tart az éves szüreti útja során az afrikai kontinens csúcsától a szívéig, és végiggördül Afrika déli részén található híres turisztikai látványosságokon.

A luxusvonat ezen a héten hétfőn indult el a Victoria-vízeséstől, észak felé tartva Dar es Salaam felé tartó, 15 napos epikus útja során Dél-Afrikától Kelet-Afrikáig.

Az utazásszervezők beszámolói szerint a vonat július 15-én, ezen a héten szombat délelőtt érkezik Dar es Salaamba. Ez az epikus kéthetes utazás Dél-Afrikán, Botswanán, Zimbabwén, Zambia és Tanzánia között halad, és az egyik leghíresebb. híres szüreti vonatok a világon.

Az utazás Fokvárosban kezdődik, a vendégek Matjiesfontein történelmi falujába, Kimberley gyémántvárosába, Pretoria fővárosába és a dél-afrikai Madikwe Vadrezervátumba vezetnek.

A vonat Botswanán át Zimbabwébe egy éjszakát tölt a Victoria Falls Hotelben, majd átkel a hatalmas Zambezi folyón Zambiába, és csatlakozik a Tanzania Zambia vasúthoz Chisimba-vízeséshez, ahol a vendégek bokros sétát tehetnek.

Belép a tanzániai határba, majd leereszkedik a Nagy Rift-völgybe, és tárgyalásokat folytat a Tanzánia déli felvidékén található látványos emelkedő alagútjairól, átállásáról és viaduktjairól.

A zambiai határ közelében fekvő Mbeya az első vendégváró város a Rovos Rail vonatra röviddel azután, hogy belépett Tanzániába.

Mbeya felől a vonat áthalad a Dél-Felvidék vonzó helyszínein, beleértve az Livingstone-hegységet, a Kipengere-tartományokat és a Great Rift Valley-t. Ezután leereszkedik a Rift-völgybe, lehetőséget adva utasainak, hogy látványos tájat nézzenek meg és élvezhessék, miközben a vonat 23 alagútról tárgyal, mielőtt átvágna Afrika legnagyobb vadon élő vadrezervátumának, a Selous-vadrezervátumnak a központján.

6,100 kilométert megtéve a turisták által szabott kéthetes eposzi utazás Fokföldtől Dar es Salaamig évente egy szüreti Edward-vonaton zajlik, amely turisztikai küldetéseken keresztül kígyózik Afrika déli és keleti részein.

A „csoda vasút” néven ismert Tanzánia-Zambia vasút Afrika leghosszabb és legmodernebb vasútja, tiszta kínai technológiával. Az 1,067 mm nyomtávolságú vasút 1,860 kilométer (1,160 mérföld) távolságot tesz meg Tanzánia fővárosától, az Indiai-óceán partján fekvő Dar es Salaam-tól Zambia rézsávos városáig, Kapiri-Mposhi-ig.

Látványos vonásokon halad át és halad át, köztük a Tanzánia déli felvidékén, a keleti íven átmetsző 23 alagút és a Nagy Rift-völgy pereme. A leghosszabb alagút 800 métert borít zord hegyeken keresztül.

Ezek a sötét alagutak teszik a vasutat a legizgalmasabb vonások közé, amelyeket minden látogató élvezhet, miközben Dar es Salaamtól Nakambe zambiai határáig 920 kilométeren keresztül kígyózik.

Dar es Salaamtól Kapiri Mposhiig a vasút több mint 300 hídon halad át vagy halad át 147 állomáson.

50,000 60,000 kínai vasúti szakértőre és mérnökre, valamint más 330,000 89 tanzániai és zambiai munkásra volt szükség, hogy 2,225 XNUMX tonna nehéz acélvasutat lefektessenek a vasút elindításához. A munkások XNUMX millió köbméter földet és sziklát költöztettek be a vasút építésének befejezéséért, beleértve XNUMX beton átereszek lerakását.

Tizenkét kínai földmérő 9 hónapon keresztül gyalogosan indult el zord tájakon és vad helyeken Dar es Salaamtól a dél-felvidéki Mbeyáig, mintegy 900 kilométert megtéve, hogy kiválassza és összehangolja a vasút útvonalát. Építése során 65 kínai vasúti szakértő és mérnök halt meg.

1970 volt, amikor Dar es Salaamban letették az acélsín első rúdját, hogy elkezdjék az ötéves unalmas munkát a sín lefektetése érdekében. 5 októberében a zambiai Kapiri-Mposhi-nál lefektették az utolsó acélrudat, hogy befejezze ezt a kemény, de nemes munkát 1975 kilométernyi vasút megépítésével, 1,860.5 évvel a befejezése előtt.

A Rovos Rail, vagyis az „Afrika büszkesége” egy fényűző vonat, amely Cecil Rhode nyomvonalait követi a Fokföldtől, Dél-Afrikán át Dar es Salaamba vezetve utasait Afrika más részeivel köti össze Kelet-Afrika más vasúti hálózatain keresztül.

Izgalmas, és talán egyetlen pillanata az életnek az ilyen vonatokon, amelyeket gőzgépek tolnak és régi fa kocsikkal, amelyek az 1890-es évek végére nyúlnak vissza, de 5 csillagos szállodává alakítják át, minden szükséges első- osztályú turisztikai létesítmények.

A régi Edward-kori Rovos Rail vonat 21 fa kocsival gurul 72 utas befogadására. A fa buszok 70 és 100 év közöttiek, és utasok számára alkalmas kocsikba vannak felszerelve.

A Rovos Rail Company tulajdonában lévő szüreti vonat 1993 júliusában tette meg első első útját Dar es Salaamban, hogy megvalósítsa Cecil Rhode álmát, egy vasútvonalat a dél-afrikai Fokváros és az egyiptomi Kairó között, amely a legdélibb felől kígyózik át az afrikai kontinensen. csúcsa ennek a kontinensnek az északi csücskéhez.