Régi terminál Új szálloda: a Roosevelt Hotel és a Postum épület

A kép S.Turkel jóvoltából | eTurboNews | eTN
A kép S.Turkel jóvoltából

A Terminal City ötlet a Grand Central Terminalnak a régi Grand Central pályaudvarról 1903-tól 1913-ig tartó rekonstrukciója során született. A vasút tulajdonosa, a New York Central és a Hudson River Railroad az állomás vasúti fészerének és vasúti pályaudvarainak kapacitását kívánta növelni, ezért kidolgozott egy tervet a vágányok és a peronok betemetésére, valamint az új vasúti fészer két szintjének kialakítására, több mint megkétszerezve az állomás kapacitását.

<

Szálloda története: Terminal City (1911)

Ugyanakkor William J. Wilgus főmérnök volt az első, aki felismerte a légiforgalmi jogok eladásában rejlő lehetőségeket, a jelenleg földalatti vasúti fészer tetejére való építkezés jogát ingatlanfejlesztés céljából. A Grand Central építése így több kiváló ingatlantömböt hozott létre Manhattanben, a 42. és 51. utcák között a Madison és Lexington Avenues között. Az ingatlan- és termináltársaság jellemzően kétféle módon profitált a légiforgalmi jogokból: az építmények megépítésével és bérbeadásával, vagy a légi jogok eladásával magánfejlesztőknek, akik saját maguk építenék fel épületeiket.

William Wilgus ezeket a légiforgalmi jogokat a terminál építésének finanszírozásának eszközének tekintette. A Reed & Stem építészek eredetileg egy új Metropolitan Operaházat, egy Madison Square Gardent és egy National Academy of Design épületet javasoltak. Végül a vasút úgy döntött, hogy a területet kereskedelmi irodanegyedté fejleszti.

A fejlesztés tervezése már jóval a terminál elkészülte előtt elkezdődött. 1903-ban a New York Central Railroad létrehozta a New York State Realty and Terminal Company nevű származékot, hogy felügyelje a Grand Central vasúti pályaudvarai feletti építkezéseket. A New Haven Railroad később csatlakozott a vállalkozáshoz. A terminál északi oldalán található blokkokat később „Terminal City”-nek vagy „Grand Central Zone”-nak nevezték el.

1906-ban a Grand Central terveiről szóló hírek már a közeli ingatlanok értékét emelték. Ezzel a projekttel összefüggésben a Park Avenue Grand Central vasúti udvarai feletti szakasza parkosított mediánt kapott, és a legdrágább apartmanszállodákat vonzotta. Mire a terminál 1913-ban megnyílt, az azt körülvevő blokkok értéke egyenként 2-3 millió dollár volt.

A Terminal City hamarosan Manhattan legkívánatosabb kereskedelmi és irodai negyedévé vált.

1904-ről 1926-ra a Park Avenue mentén megduplázódott a földterületek értéke, a Terminal City területén pedig 244%-kal. A New York Times egyik 1920-as cikke szerint „a Grand Central ingatlan fejlesztése sok tekintetben felülmúlta az eredeti várakozásokat. Szállodáival, irodaházaival, apartmanjaival és földalatti utcáival nemcsak egy csodálatos vasúti végállomás, hanem egy nagyszerű polgári központ is.”

A kerületbe olyan irodaházak kerültek, mint a Grand Central Palace, a Chrysler Building, a Chanin Building, a Bowery Savings Bank Building és a Pershing Square Building; luxus apartmanházak a Park Avenue mentén; csúcskategóriás szállodák sora, köztük a Commodore, Biltmore, Roosevelt, Marguery, Chatham, Barclay, Park Lane, Waldorf Astoria és a Yale Club of New York.

Ezeket az építményeket neoklasszikus stílusban tervezték, kiegészítve a terminál architektúráját. Bár Warren és Wetmore építészek tervezték ezen épületek többségét, más építészek terveit is figyelemmel kísérték (például James Gamble Rogers terveit, aki a Yale Clubot tervezte), hogy az új épületek stílusa kompatibilis legyen a Terminal City stílusával. Általánosságban elmondható, hogy a Terminal City helyszínrajza a City Beautiful mozgalomból származott, amely a szomszédos épületek esztétikai összhangját ösztönözte. Az építészeti stílusok következetessége, valamint a befektetési bankárok által biztosított hatalmas finanszírozás hozzájárult a Terminal City sikeréhez.

Az 1927-ben elkészült Graybar épület a Terminal City egyik utolsó projektje volt.

Az épület magában foglalja a Grand Central számos vasúti peronját, valamint a Graybar Passage-t, a termináltól a Lexington Avenue-ig húzódó folyosót árusokkal és vonatkapukkal. 1929-ben a New York Central egy 34 emeletes épületben építette fel székhelyét, amelyet később Helmsley Building-re kereszteltek, és amely a Park Avenue-n a termináltól északra terült el. A fejlődés drasztikusan lelassult a nagy gazdasági világválság idején, és a Terminal City egy részét fokozatosan lebontották vagy acél-üveg mintákkal újjáépítették a második világháború után.

A New York-i City Club (ahol az igazgatótanács elnökeként dolgoztam 1979 és 1990 között) a közelmúltban levelet küldött a New York-i Landmarks Preservation Commission-nak, amelyben a Hotel Roosevelt (George B. Post és fia 1924) és a Postum tereptárgyak védelmét sürgette. Épület (Cross & Cross 1923).

A Roosevelt Hotel egy történelmi szálloda a 45 East 45th Street szám alatt (Madison Avenue és Vanderbilt Avenue között), Manhattan belvárosában. A Theodore Roosevelt elnök tiszteletére elnevezett Roosevelt 22. szeptember 1924-én nyitotta meg kapuit. 18. december 2020-án véglegesen bezárt.

A szállodában összesen 1,025 szoba található, ebből 52 lakosztály. A 3,900 négyzetméter alapterületű elnöki lakosztályban négy hálószoba, konyha, formális nappali és étkező, valamint egy körbefutó terasz található. A szobák hagyományosan berendezettek, mahagónifa bútorokkal és világos színű ágytakaróval.

A szállodában több étterem is működött, többek között:

• "The Roosevelt Grill" amerikai ételeket és regionális specialitásokat szolgál fel reggelire.

• A „Madison Club Lounge” bár és társalgó egy 30 méteres mahagóni bárral, ólomüveg ablakokkal és egy pár kandallóval.

• A "Vander Bar" egy modern berendezésű bisztró, ahol kézműves söröket szolgálnak fel.

A Rooseveltben 30,000 17 négyzetláb tárgyaló- és kiállítótér található, köztük két bálterem és 300 további tárgyalóterem, amelyek mérete 1,100 és XNUMX négyzetláb között van.

A Roosevelt Hotelt a Niagara Falls üzletembere, Frank A. Dudley építette, és a United Hotels Company üzemeltette. A szállodát a George B. Post & Son cég tervezte, és a The New York State Realty and Terminal Company-tól, a New York Central Railroad egyik részlegétől bérelte. A 12,000,000 181,212,000 2020 dollárból (45-ban XNUMX XNUMX XNUMX dollárnak megfelelő) épült szálloda volt az első, amely a járdahomlokzatába rácsok helyett üzletek homlokzatát építették be, mivel ez utóbbit a tilalom miatt betiltották. A Roosevelt Hotel egy időben a Grand Central Terminalhoz volt kötve egy földalatti átjárón keresztül, amely összeköti a szállodát a vasúti terminállal. Az átjáró most a szálloda keleti XNUMX. utcai bejáratával szemben, az utca túloldalán ér véget. A Roosevelt adott otthont az első háziállat-létesítménynek és gyermekgondozási szolgáltatásnak a The Teddy Bear Room-ban, és volt az első háziorvos is.

Hilton

Conrad Hilton 1943-ban vásárolta meg a Rooseveltet, és „nagy terekkel rendelkező remek szállodának” nevezte, és a Roosevelt elnöki lakosztályát tette otthonává. 1947-ben a Roosevelt volt az első szálloda, amelynek minden szobájában volt televízió.

A Hilton Hotels 1954-ben megvásárolta a Statler Hotels láncot. Ennek eredményeként több nagy szállodájuk volt számos nagyvárosban, például New Yorkban, ahol övék volt a Roosevelt, a The Plaza, a Waldorf-Astoria, a New Yorker Hotel és a Hotel. Statler. Nem sokkal ezután a szövetségi kormány trösztellenes keresetet nyújtott be Hilton ellen. A per megoldása érdekében Hilton vállalta, hogy eladja számos szállodáját, köztük a Roosevelt Hotelt, amelyet 29. február 1956-én 2,130,000 XNUMX XNUMX dollárért eladtak a Hotel Corporation of America-nak.

Pakisztán nemzetközi légitársaságok

1978-ra a szálloda a küszködő Penn Central tulajdonában volt, amely két másik közeli szállodával, a The Biltmore-ral és a The Barclay-vel együtt eladásra bocsátotta. A három szállodát 55 millió dollárért adták el a Loews Corporationnek. Loews azonnal továbbadta a Rooseveltet Paul Milstein fejlesztőnek 30 millió dollárért.

1979-ben Milstein bérbe adta a szállodát a Pakistan International Airlines-nak azzal a lehetőséggel, hogy 20 év után megvásárolja az épületet 36.5 millió dolláros meghatározott áron. Faisal bin Khalid Abdulaziz Al Szaud szaúd-arábiai herceg volt az egyik befektető az 1979-es ügyletben. A szálloda a következő években 70 millió dollárt veszített üzemeltetőitől az elavult létesítményei miatt.

2005-ben a PIA kivásárolta szaúdi partnerét egy ügylet keretében, amely magában foglalta a herceg részesedését a párizsi Hôtel Scribe-ben, cserébe 40 millió dollárért és a PIA részesedéséért a Riyadh Minhal Hotelben (a herceg tulajdonában lévő ingatlanon található Holiday Inn). 2007 júliusában a PIA bejelentette, hogy eladásra bocsátja a szállodát. A szálloda növekvő jövedelmezősége, miközben maga a légitársaság is hatalmas veszteségeket kezdett el elszenvedni, az eladás felhagyását eredményezte. 2011-ben a The Roosevelt ismét alapos felújításon esett át, de a folyamat alatt nyitva maradt.

2020 októberében bejelentették, hogy a szálloda végleg bezár a COVID-19 világjárvánnyal kapcsolatos folyamatos pénzügyi veszteségek miatt. A működés utolsó napja 18. december 2020. volt.

Guy Lombardo 1929-ben kezdte vezetni a Roosevelt Grill házi zenekarát; Lombardo is itt kezdett el évente szilveszteri rádióadást tartani zenekarával, a The Royal Canadians-szal.

Lawrence Welk pályafutását a Roosevelt Hotelben kezdte azokon a nyarakon, amikor Lombardo Long Islandre vitte zenéjét.

A zenét rádión keresztül élőben csípték be minden szobába. Hugo Gernsback (Hugo-díjas) a Roosevelt Hotel 18. emeleti szobájából indította el a WRNY-t a tetőn lévő 125 láb magas toronyon keresztül élőben.

1943 és 1955 között a Roosevelt Hotel Thomas E. Dewey kormányzó New York-i irodájaként és rezidenciájaként működött. Dewey elsődleges lakhelye a New York állam északi részén fekvő Pawlingban található farm volt, de a Roosevelt 1527-es lakosztályát használta hivatalos ügyei nagy részének a városban. Az 1948-as elnökválasztáson, amelyet Dewey nagy felindulásban elveszített Harry S. Truman hivatalban lévő elnökkel szemben, Dewey, családja és munkatársai a Roosevelt 1527-es szvitjében hallgatták meg a választási eredményeket.

A Terminal City, a Roosevelt Hotel és a Postum Building New York szíve. A lehető leghamarabb meg kell kapniuk a Landmarks minősítést és védelmet, mivel a Roosevelt Hotel bezárt, és a Postum épület tulajdonosai építészt béreltek fel, hogy „feltárja a lehetőségeket”.

Szállodatörténet: A Hotelier Raymond Orteig találkozik Charles Lindbergh levelező pilótával
Régi terminál Új szálloda: a Roosevelt Hotel és a Postum épület

Stanley Turkel az Historic Hotels of America, a National Trust for Historic Preservation hivatalos programja, amelyet az 2020-ben és 2015-ben korábban elnevezett Historic Hotels of America 2014-ban az év történészének jelöltek ki. Turkel az Egyesült Államokban a legszélesebb körben publikált szállodai tanácsadó. Szállodai tanácsadási gyakorlatát szakértőként látja el szállodákkal kapcsolatos ügyekben, vagyonkezelési és szállodai franchise-tanácsadást végez. Az Amerikai Szállodák és Szálláshelyek Egyesületének Oktatási Intézete Master Hotel Beszállító Emeritus tanúsítvánnyal rendelkezik. [e-mail védett] 917-628-8549

Most jelent meg új könyve, a „Great American Hotel Architects 2. kötet”.

Egyéb közzétett szállodai könyvek:

• Nagy amerikai szállodatulajdonosok: a szállodaipar úttörői (2009)

• Építésre kész: 100+ éves szállodák New Yorkban (2011)

• Építésre kész: 100+ éves szállodák a Mississippitől keletre (2013)

• Hotel Mavens: Lucius M. Boomer, George C. Boldt, Waldorf Oscar (2014)

• Nagy amerikai szállodatulajdonosok 2. kötet: A szállodaipar úttörői (2016)

• Építésre kész: 100+ éves szállodák a Mississippitől nyugatra (2017)

• Hotel Mavens 2. kötet: Henry Morrison Flagler, Henry Bradley Plant, Carl Graham Fisher (2018)

• Nagy amerikai szállodaépítészek I. kötet (2019)

• Hotel Mavens: 3. kötet: Bob és Larry Tisch, Ralph Hitz, Cesar Ritz, Curt Strand

Ezeket a könyveket meg lehet rendelni az AuthorHouse-ból a látogatással stanleyturkel.com  és rákattint a könyv címére.

További hírek a New York-i szállodákról

#newyorki szállodák

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • The City Club of New York, (where I served as Chairman of the Board from 1979 to 1990) recently sent a letter to the N.
  • Although Architects Warren and Wetmore designed most of these buildings, it also monitored other architects' plans (such as those of James Gamble Rogers, who designed the Yale Club) to ensure that the style of the new buildings was compatible with that of Terminal City.
  • The building incorporates many of Grand Central's train platforms, as well as the Graybar Passage, a hallway with vendors and train gates stretching from the terminal to Lexington Avenue.

A szerzőről

Stanley Turkel CMHS hotel-online.com

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...