Míg más légitársaságok tönkremennek vagy nagy veszteségekről számolnak be, addig a Flybe regionális légitársaság rekord nyereséget és erőteljes növekedést jelentett be.

Az egyik legnagyobb regionális légitársaság Európában, a Flybe forgalma a 31. március 2008-én véget ért évben 46% -kal 535.9 millió fontra nőtt, az adózás előtti nyereség pedig 20 millió fonttal, 35.4 millió fontra nőtt.

És az idei pénzügyi év első negyedéve is jól kezdődött, az adózás előtti keresetek 14% -kal nőttek a tavalyihoz képest, 12.2 millió fontra, az utasok száma pedig 18% -kal nőtt az előző év azonos időszakához képest.

"A Flybe Európa egyik legnagyobb regionális légitársaságává vált 2007/08-ban, az üzleti élet átalakuló évében, amikor sikeresen integráltuk és felismertük a BA Connect megvásárlásának előnyeit" - mondja Jim French, a Flybe elnöke és vezérigazgatója. A BA Connect által üzemeltetett regionális légitársaságot 2007 márciusában vásárolták meg.

A Flybe székhelye az Exeter repülőtéren található, és ma már több mint 190 útvonalat kínál Európa-szerte az Egyesült Királyság repülőteréről, beleértve Manchester, Birmingham, Southampton, Norwich és Belfast City. A légitársaság a második hónapban Skóciában is a második legnagyobb lesz, amikor a Loganair egy franchise-megállapodást követően Flybe színben gyártja át márkáját.

Abban az időben, amikor más légitársaságokat rekord olajárak sújtottak, a Flybe-nek az összes üzemanyagigényének mintegy 60% -át fedezve sikerült minimalizálnia a magas üzemanyag-számlák hatását. Viszonylag modern, üzemanyag-hatékonyabb flottája is van.

„Mivel a jelenlegi üzemanyagköltségek a teljes költségek 24% -át teszik ki, a Flybe üzemanyagköltségei az egyik legalacsonyabb százalékos terhet jelentik az iparban. Az egyik leginkább üzemanyag-takarékos flottával és az utastérrel, amely kevésbé függ a szabadon választott szabadidős kiadásoktól, a Flybe továbbra is erőteljesen teljesít a jelenlegi nehéz körülmények között. ”- mondja French.

A légitársaság magabiztos a hosszú távú kilátásaival kapcsolatban is. "Hosszú távú stratégiánk, összpontosított menedzsment tevékenységünk és az erős készpénz-helyzet kombinációja nagy lehetőséget kínál számunkra, hogy maximalizáljuk azokat a lehetőségeket, amelyek biztosan adódnak, amikor az ipar a konszolidáció időszakába lép" - teszi hozzá French.