A pilóták a közelmúltban jelentették be, hogy a pilóták kimerültsége egyre növekszik, és arra kényszerítik a légitársaságokat, hogy a fáradtságot és az ebből eredő hibákat biztonsági kockázatként kezeljék. Az okok, a pilóták mondjuk, ide tartozik a szélsőséges időjárás okozta járattörlési káosz és a légi utazások iránti növekvő kereslet, amivel a még talpraesett légitársaságok nem tudnak lépést tartani.
Ez részben az oka annak, hogy a légi közlekedés jelenleg katasztrófa, mivel a repülőjegyek ára 50%-kal magasabb, mint tavaly nyáron, és több mint 2,500 járatot töröltek az Egyesült Államokban a Memorial Day hétvégén.
A pilóták tömegesen mondanak ki a fizikai megterhelés miatt.
Senki sem érti ezt jobban, mint Glenn Gonzales. Korábbi katonai pilóta és egy hibrid-frakcionált tulajdonú magánrepülőgép társaság társalapítója Jet It. Tehát tudja, mennyire fontos, hogy a vállalatok olyan politikákat és programokat hajtsanak végre, amelyek leküzdik ezt a fáradtságot.
Szóval mit lehet tenni? Íme néhány példa azokra a lépésekre, amelyeket a Jet It tesz a pilóták elfáradásának megelőzése érdekében, amelyeket más cégek is bevezethetnek:
• Túlóradíj felajánlása: Glenn cégénél a pilóták fizetést kapnak. De ha egy bizonyos számú órát repülnek, akkor ennek megfelelően kompenzálják őket. A kemény munka tehát kifizetődik, és megmutatja, hogy a cég mennyire értékeli a pilóták idejét.
• Végezzen el egy korlátlan szabadságra vonatkozó szabályzatot: A pilóták korlátozás nélkül szabadságot vehetnek igénybe, így időt hagyva nekik, hogy felépüljenek és visszaálljanak a zsúfolt munkabeosztásból.
• Indítson el egy Pilot Concierge programot: Míg a repülőgép utasait királyi bánásmódban részesítik, a pilótákat is. Létezik egy dedikált pilóta concierge-szolgáltatás, amely olyan dolgokat kezel, mint az ételkérések, a szállodaváltás és egyebek.
• Büntetésmentes fáradtság kiáltási szabályzata: Ha egy pilóta valaha is fáradtnak érzi magát, bátorítjuk, hogy szóljon. Nincs büntetés és nincs kérdés. Ez biztosítja, hogy a pilóták kényelmesen megszólaljanak, ha túlterheltnek érzik magukat.
• Használja a fáradtság kockázatát csökkentő szoftvert: Glen cége a NASA által használt technológiába fektetett be, amely a fáradtság kockázatkezelésével kapcsolatos döntések megkönnyítésére szolgál. Lényegében a program biometrikus adatokat és ütemezést használ annak felmérésére, hogy a pilóta elérheti-e a fáradtság szintjét, és figyelmezteti a menedzsert, hogy vonja ki a pilótát a menetrendből, és hagyjon némi állásidőt.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Essentially, the program uses biometrics and scheduling to assess if a pilot could be hitting a point of fatigue and alerts the manager to pull the pilot from the schedule and allow some down time.
- This is part of the reason air travel is a disaster right now with airfares being 50% more than last summer and more than 2,500 flights across the U.
- Pilots recently came forward saying that pilot exhaustion was on the rise, and they’re pressing the airlines to treat fatigue and the mistakes that result as a safety risk.
