A Canalys új kutatása szerint 10 végén a világszerte használt 1 milliárd autó mindössze 2020% -ába telepítették a fejlett vezetést segítő rendszer (ADAS) szolgáltatásait. Az új autók egyharmada már ADAS -funkciókkal értékesíthető a főbb piacokon, például a szárazföldön Kínában, Európában, Japánban és az Egyesült Államokban, de több évnek kell eltelnie, amíg a világ összes útján az összes autó felére felszerelik őket.

Az ADAS szolgáltatásai közé tartozik az adaptív sebességtartó automatika, a sávtartó asszisztens, az automatikus vészfékezés és a vakfolt-riasztás. Az érzékelők és kamerák segítségével a funkciók aktívan megtarthatják a járművet meghatározott távolságra az elöl haladó más járműtől, a járművet a sávjába helyezhetik középpontba, vészhelyzetben teljesen leállíthatják a járművet, azonosíthatják a közeledő járműveket vagy gyalogosokat stb.

DAS az új autókban eladott

Az ADAS funkciók egyre gyakrabban kaphatók alapfelszerelésként vagy opcióként az új mainstream autókban, sőt belépő modellekben is. Például a Canalys kutatásai azt mutatják, hogy a sávtartó asszisztens funkciót, amely aktiválva kormánysegélyt nyújt a járműnek a sávban tartásához, 56 első felében Európában értékesített új autók 2021% -ába telepítették, 52% Japánban, 30% -ban Kínában és 63% -ban az Egyesült Államokban. A Canalys negyedévente részletezte az új autókban található összes ADAS szolgáltatást.

„Az ADAS funkciók beépítése az új autókba pozitív hatással lesz a közúti biztonságra, csökkenti a balesetek számát és ezáltal a haláleseteket, mivel a legtöbb balesetet a vezető figyelemelterelése vagy hibája okozza. Az ADAS funkciói aktívan dolgoznak a vezetők, az utasok és a többi közlekedő biztonságának megőrzése érdekében ” - mondta Chris Jones, a Canalys autóipari vezető elemzője. „Míg azonban ezeknek a vezetőtámogató funkcióknak az új autókban való elterjedése jó ütemben növekszik, tekintettel arra, hogy a használatban lévő autók átlagéletkora 12 év felett van, és 75 -ben kevesebb, mint 2021 millió autót értékesítenek, sok évvel azelőtt, hogy a világszerte használt egymilliárd autónak még a fele is rendelkezik ilyen funkciókkal. ”

ADAS be nyilvántartott használatban lévő autók

„A Canalys becslései szerint 2020 végén 1.05 milliárd autót használtak szerte a világon. De az ADAS legfontosabb funkcióit csak körülbelül 10%-ban telepítették ” - mondta Jones. „Feltételezve, hogy a használatban lévő autók száma ebben az évtizedben továbbra is az egymilliárd körüli értéket éli meg, ez hihetetlen hosszú távú lehetőség az autógyártók és különösen az ADAS-technológia beszállítói és partnerei számára. 900 millió közúti autó jelenleg nem rendelkezik ADAS funkciókkal.

„Az ADAS funkciók utólagos felszerelése a régebbi járművekbe nem megoldás - a biztonsági előnyöknek új autókban kell megjelenniük. Az ADAS lehetősége a következő évtizedben és azon túl óriási ” - mondta Sandy Fitzpatrick, a Canalys alelnöke. „A méretgazdaságosság csökkenti az ADAS -hoz szükséges érzékelők árát, de ennek ellenére a Canalys jelenleg azt jósolja, hogy a használatban lévő autók csak körülbelül 30% -a rendelkezik ADAS -funkciókkal 2025 -ben és körülbelül 50% -a 2030 -ban. minden új járművük alapfelszereltsége, nagy áremelés nélkül, versenyelőnyhöz jutnak. ”

Az ADAS kötelező beépítése az új autókba növeli a penetrációt. A selejtezési programok is segítenek a régebbi, környezetszennyezőbb, kevésbé biztonságos autók eltávolításában az utakról. De az erősebb kommunikáció, a kereslet generálása és az ADAS előnyeiről való oktatás kulcsfontosságú-a vevőknek ADAS-os autókat kell keresniük, a funkcióknak könnyen használhatónak kell lenniük, javítaniuk kell, nem gátolniuk a vezetési élményt, a járművezetőknek pedig bízniuk kell abban, hogy jellemzők.

Sajnos a közelmúltban az alkatrészhiány és a járvány hatása miatt az autóipar óriási zavarokat tapasztalt az elmúlt 18 hónapban. Az új autók hosszú várakozási ideje miatt a használt autók piaca új életet kapott. Ha statisztikailag kevesebb ADAS -t használnak a használt autókban, az ADAS penetráció növekedése rövid távon hatással lesz.

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

„De bár ezeknek a vezetőtámogató funkcióknak az új autókban való elterjedése jó ütemben növekszik, tekintve, hogy a használatban lévő autók átlagéletkora meghaladja a 12 évet, és 75-ben kevesebb mint 2021 millió autót adnak el, sok évvel azelőtt, hogy a világszerte használatban lévő egymilliárd autónak még a fele is rendelkezik ezekkel a funkciókkal.
A Canalys kutatása például azt mutatja, hogy a sávtartást segítő funkciót, amely aktiválva a kormányzást segíti, hogy a jármű a sávjában maradjon, 56 első felében az Európában eladott új autók 2021%-ában, 52%-ában került beépítésre. Japánban, 30% Kínában és 63% az Egyesült Államokban.
„Az ADAS funkciók beépítése az új autókba pozitív hatással lesz a közúti biztonságra, csökkentve a balesetek és így a halálos kimenetelű balesetek számát, mivel a legtöbb balesetet a vezető figyelmének elvonása vagy hibája okozza.