A moszkvai Sheremetyevo repülőtér megnyitja a rekonstruált 1-es kifutót

Moszkva Sheremetyevo nemzetközi repülőtér december 1-én rendezte be újonnan rekonstruált kifutópályáját (24. kifutópálya) egy ünnepségen, amelyen a repülőtér felszerelésének felvonulása szerepelt.

A két új, nagy sebességű kijárattal rendelkező gurulóutat tartalmazó 1-es futópálya üzembe helyezésével a Sheremetyevo repülőtér három kifutópályájának kapacitása évi 110 millió utasra nő..  

A megbízási ceremónián részt vevő tisztviselők VG Saveliev, az Orosz Föderáció közlekedési minisztere, az Orosz Föderáció közlekedési miniszterének első helyettese és AV Neradko Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség vezetője, MV Babich, az Orosz Föderáció gazdasági fejlesztési miniszterének első helyettese volt. Az Orosz Föderáció elnökének irodavezető-helyettese az Orosz Föderáció Állami Tanácsának tevékenységének támogatásáért AA Yurchik, az Aeroflot PJSC főigazgatója MI Poluboyarinov, a SIA AA Ponomarenko JSC igazgatóságának elnöke, a A JSC SIA AI Skorobogatko igazgatótanácsa és a JSC SIA MM Vasilenko főigazgatója.

"Meg tudtuk valósítani az 1-es futópálya rekonstrukcióját, amely a Rosaviatsia által képviselt kormány és a Šeremetjevói repülőtér közötti jelenlegi koncessziós megállapodásnak köszönhetően fontos állomás a repülőtér komplexum fejlesztésében" - mondta Alekszandr Ponomarenko. "Ennek eredményeként ma három kifutónk van, amelyek a terminál kapacitás fejlesztésével és az utasforgalom normalizálásával összefüggésben lehetőséget kínálnak stratégiai célunk elérésére: évi 110 millió utas kiszolgálása."

Az esemény résztvevői és vendégei szemtanúi lehettek a reptéri felszerelések egyedülálló, nagyszabású felvonulásának, amelynek során a nyári mező karbantartására használt különféle felszerelésekből és különféle repülőgépekből álló 38 konvoj utazott az új Kifutópályán. Hatalmas technikai fegyverzetének és több száz hatékony repülőtéri felszerelésnek és járműnek köszönhetően a repülőtér magas fokú pontosságot, megbízhatóságot és repülésbiztonságot nyújt extrém időjárási körülmények között is.

Az RWY-1 rekonstrukciója kiemelt projekt volt 2020-ig a Sheremetyevo repülőtér hosszú távú fejlesztési programjának végrehajtása részeként. A teljes tőkebefektetés meghaladta a 114 millió dollárt. A projektet közvetlenül finanszírozták, és a koncessziós megállapodás feltételei szerint megvalósított beruházásokat a repülőgép felszállási és leszállási díjainak beruházási részéből térítik meg.

Az építési munkák rekordidő alatt, 10 hónapon belül versenyeztek a repülőtér tevékenységeinek és bevételeinek jelentős csökkenése és a szigorú járványellenes intézkedések betartásának szükségessége alatt. Az építési és szerelési munkák megszakítás nélkül folytak, amíg a repülőtér működött. A repülőtéren felszállási és leszállási műveleteket hajtottak végre a meglévő 2-es és 3-as kifutón, míg az 1-es kifutót rekonstrukció céljából lezárták. Ez egyedülálló projekt volt a nemzetközi repülési ipar számára technológiai összetettsége és rövid átfutási ideje tekintetében.

Az 1-es futópálya 3552.5 méter hosszú, 60 méter széles teherbíró szakaszsal. A kifutópálya befogadására és leszállására alkalmas orosz és külföldi repülőgépek minden típusa és módosítása, beleértve az Airbus A380-at, valamint a jövőben várható repülőgép-típusokat.

Egy új légtérszerkezet üzembe helyezése és a Sheremetyevo repülőtér három kifutópályájának üzemeltetése javítja a légitársaságok üzemanyag-hatékonyságát, a repülések biztonságát és pontosságát, valamint a konfliktus- és ingyenes érkezési és távozási szokások.

Sheremetyevo modern repülőtéri és terminálinfrastruktúrája széles lehetőségeket nyit meg a hosszú távú növekedés és fejlődés számára az alap légitársaságok és az új légitársaságok számára.

Hosszú távon, figyelembe véve az infrastruktúra továbbfejlesztését, valamint az utas- és teherszállító terminálok tervezési kapacitásukhoz való igazítását, a Sheremetyevo International Airport csatlakozni szándékozik a világ legnagyobb légiközlekedési csomópontjainak ligájához, és megerősíti Európa közötti fő tranzit légi csomópont státuszát. és Ázsia.