Része az indiai csoporttal, a Tata Sons-szal kötött keretmegállapodásba tartozó ügyletnek, amelynek célja az egyesülés végrehajtása. Air India és a másik hazai cég, a Vistara. A Singapore Airlines ezt a beruházást teljes egészében belső készpénzforrásaiból kívánja finanszírozni, amelyek összértéke körülbelül 17.5 milliárd dollár.
SIA és Tata is beleegyezett abba, hogy szükség esetén további készpénz-injekciókban vesz részt a kibővített Air India növekedésének és működésének finanszírozására a 2022-23-as pénzügyi évben. A további tőkeinjekció elérheti a 650 millió dollárt.
Ezzel a megállapodással a SIA egyesíti indiai jelenlétét, megerősítve multi-hub stratégiáját, és aktívan részt vesz a gyorsan növekvő indiai hazai piacon.
Jelenleg az Air India (beleértve az Air India Expresst és az AirAsia Indiát) és a Vistara 218 széles és keskenytörzsű repülőgéppel rendelkezik, amelyek 38 nemzetközi és 52 belföldi célállomást szolgálnak ki. Az integrációval az Air India lesz az egyetlen indiai légitársaság, amely menetrend szerinti és fapados légitársaságokat is üzemeltet.
Ezzel a partnerséggel az útvonalhálózat és az erőforrás-felhasználás rugalmasabb optimalizálása a cél, a törzsutas program bővülésének köszönhetően más piaci szegmensek lehallgatását is előnyben részesítve.
Goh Choon Phong, a Singapore Airlines vezérigazgatója elmondta: „A Tata Sons az egyik legelismertebb és legelismertebb név Indiában.
„A Vistarával 2013-ban indult együttműködésünk eredményeként egy piacvezető teljes körű szolgáltatást nyújtó fuvarozó jött létre, amely számos elismerést is elnyert.
„Ezzel az egyesüléssel lehetőségünk nyílik megszilárdítani kapcsolatunkat Tatával, és közvetlenül részt venni az indiai légiközlekedési piac izgalmas, új növekedési szakaszában.”
„Együtt fogunk dolgozni, hogy támogassuk az Air India átalakítási programját, felszabadítva a jelentős potenciált, és visszaállítsuk az Air Indiát vezető globális légitársaságként.”
Natarajan Chandrasekaran, a Tata Sons elnöke így nyilatkozott: „A Vistara és az Air India egyesülése fontos mérföldkő azon utunkon, hogy az Air Indiát valóban világszínvonalú légitársasággá tegyük.
„Szeretnénk átalakítani az Air Indiát azzal a céllal, hogy olyan magas szintű légi szolgáltatásokat nyújtsunk, amelyek az elvárásoknak megfelelő repülési élményt biztosítanak az ügyfelek számára. Már dolgozunk azon, hogy javítsuk a légi fuvarozó összes légijárata biztonsági, pontossági és megbízhatósági színvonalát, és a SIA belépésével biztosak vagyunk abban, hogy elérjük céljainkat.”
A Singapore Airlines és a Tata Sons által elindított művelet nemzetközi jelentőségű, tekintve, hogy India a világ harmadik legnagyobb légiközlekedési piaca, és hogy az indiai gazdaság az egyik leggyorsabb növekedést innentől 2030-ig. Nem véletlen, hogy a légi közlekedés iránti kereslet folyamatosan növekszik, és az utasforgalom Indiából 2035-ig a légi közlekedési elemzők szerint megduplázódik.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- A Singapore Airlines és a Tata Sons által elindított művelet nemzetközi jelentőségű, tekintve, hogy India a világ harmadik legnagyobb légiközlekedési piaca, és hogy az indiai gazdaság az egyik leggyorsabb növekedést innentől 2030-ig.
- Ezzel a partnerséggel az útvonalhálózat és az erőforrás-felhasználás rugalmasabb optimalizálása a cél, a törzsutas program bővülésének köszönhetően más piaci szegmensek lehallgatását is előnyben részesítve.
- A SIA és a Tata abban is megállapodtak, hogy szükség esetén további készpénz-injekciókban vesznek részt, hogy finanszírozzák a kibővített Air India növekedését és működését a 2022-23-as pénzügyi évben.
