Azt hiszem, az üzenet… ha érdekel luxus ez a te körutazásod.
A Faberge márka provokatív
A Faberge-ház ellentmondásos. 1885-ben a márka nevét a gazdagság és a botrány között azonosították. Míg az orosz lakosság többsége küszködött a gyermekei élelmezésével, a császári család luxusban élt, és a tojás ajándékozása minden évben mindennapossá vált. A cár minden évben megbízta a Faberge-házat, hogy készítsen új alkotásokat, amelyeknek egyszerre szépnek és játékosnak kell lenniük. 1898-ban egy Gyöngyvirág tojást adott feleségének, Alexandra Fjodorovna császárnőnek, egy másikat pedig édesanyjának húsvéti ajándékként. Minden tojás jelenlegi értéke 13 millió USD.
A fényűző díszek azt jelképezik, hogy a Romanovok mennyire nem érintkeztek és mennyire figyelmen kívül hagyták hatalmuk utolsó évtizedeit. A népszerűtlen Alexandra cárnő nem volt hajlandó udvarolni az orosz közvéleménynek, és elmagyarázta nagyanyjának, Viktória királynőnek, hogy „nem szükséges kiérdemelni az emberek szeretetét”, mert a királyi család már isteni lények.
2004-ben Viktor Vekselberg orosz milliárdos nagy tojásgyűjteményét a szentpétervári Faberge Múzeumban helyezte el. Vekselberg szoros kapcsolatban áll a Kreml-lel, és részt vett a 2016-os amerikai elnökválasztásba való választási beavatkozások vizsgálatában.
Oligarcha, Alekszandr Ivanov fejlesztette ki a németországi Faberge Múzeumot, amelyet a brit rendfenntartók razziáztak egy héttel azelőtt, hogy Vlagyimir Putyin a Rothschild tojást ajándékozta volna Remetelak. A nyomozók azt állították, hogy a múzeum nem fizetett adót az elmúlt 15 évben Londonban vásárolt tárgyak után. Ivanov kölcsönadta a gyűjtemény egy részét az Ermitázsnak kiállításra (2021). A hírek szerint azonban egy londoni műkereskedő megkereste az Ermitázst, kritizálva őket a tojások kiállítása miatt, mivel a műtárgyak 40 százaléka hamisítvány.
Mi az a luxus? Akkor most
A Merriam-Webster szótárban a luxust a kéjjel azonosítják, amely a latin LUXURIA szóból ered, ami extravaganciát jelent. Az Erzsébet-korszakban (1558-1603) a luxust a házasságtöréssel társították, és a gazdagságra és a pompára összpontosító életstílussá alakult át. A luxushoz pénz kellett és sok. A luxushoz minden érzékszerv – vizuális, hallási és tapintási, valamint szaglási – bevonására van szükség. Néhány ország vezeti a luxusteret a német termékekkel a legmagasabb minőségben (Statista), míg Olaszországot tekintik a legerősebb dizájnnak, Svájccal pedig minden luxustermék és szolgáltatás tekintetében.
Manapság a luxusközpontúságot gyakran hozzák összefüggésbe azzal, amit pénzért nem lehet megvásárolni, például a szabadsággal.
A Cornell Egyetem kutatása azt sugallja, hogy a luxus jelenleg inkább az élményekkel, mint az anyagi dolgokkal egyenlő. Úgy tűnik, hogy a fogyasztók az elérhető luxust részesítik előnyben a szembetűnő fogyasztás helyett, a kiváló ügyfélszolgálatot választják szórakozással, míg a jómódú fogyasztók továbbra is értékelik az ingyenes szállítást és a személyes vásárlókat; a legújabb hangsúly azonban a technológián és a kortárs designon van.
A Millenáris és a Z generációs fogyasztók adják a globális luxusértékesítések 30 százalékát, ami 45-re várhatóan 2015 százalékra emelkedik (Bain & Company). Ezek a piaci szegmensek túlértékeltnek tartják a tulajdonjogot (gondoljunk csak a Netflixre, az Uberre és a Rent a Runwayre). A hűség valószínűleg akkor jön létre, ha a vásárlás pillanatának emléke túlnyúlik a megszerzésen.
A szembetűnő fogyasztás (Thorsten Veblen, 1899, Theory of the Leisure Class) Elizabeth Currid-Halkett professzor szerint (A kis dolgok összege: Az aspirációs osztály elmélete) hanyatlóban van, mivel számos fogyasztói termék széles körben elérhetővé vált. minden osztályban, köszönhetően a globalizációnak és a technológiai fejlődésnek. A szembetűnő fogyasztást felváltotta az új, társadalmi, környezeti és kulturális tudatosság. E változás elismeréseként a luxusmárkák immár a megújuló energiaforrások és az újrahasznosítás iránti elkötelezettségükhöz kapcsolják divatimázsukat, és a környezeti és társadalmi tudatosságot népszerűsítő rendezvényeken a hírességeket fenntartható köntösben és a vezetőket az A-listával keveredve mutatják be.
A luxusról alkotott felfogás változásának fényében érdekes, hogy az NCL termékpozícionálását a luxushoz kapcsolta, Faberge pedig megkérdőjelezhető marketingstratégiává tette az új kapcsolatot.
Regent Seven Seas Egg Objet és Faberge Alliance
A Seven Seas Grandeur (szűz eladás 2023 novemberében) a Faberge-vel együttműködve úgy határozta meg luxusterét, hogy magában foglalja a hajó új művészeti gyűjteményét. A Journey in Jewels egy Faberge tojást, valamint Picasso, Miro és Chagall alkotásait mutatja be a flottán. A hajót újragondolták a jövő számára, és a Cruise Line Tökéletes Öröksége szemlélteti, „átalakító élményeket” és „páratlan szolgáltatást” kínálva a vendégeknek.
A luxus téma két egyedi utazáson keresztül válik élményszerűvé. Az első exkluzív vitorlázás házigazdája a Faberge kurátori igazgatója, Dr. Gez von Habsburg (2023. június), az útiterv az angliai Southamptonból indul, majd a svédországi Stockholmba, a dániai, norvégiai és svédországi Faberge kollekciók felfedezésével folytatódik. 2024-ben Sarah Faberge, Peter Carl Faberge dédunokája és a Faberge Örökség Tanácsának alapító tagja ad otthont egy második útnak.
Nem minden körutazás kapcsolódik a luxushoz
Volt idő, amikor a hajókázást biztonságosan bezárták a „hagyományos” luxustérbe. A szolgák bepakolták a gőzhajók csomagtartóit, bevitték a hajó lakosztályaiba, míg a gazdag utasok pezsgőt kortyolgattak a vasút mentén, miközben arra vártak, hogy Európába vitorlázzanak. Igen, volt más mód is Európába hajózni, szenet lapátolni a kazánba; ma lehetőség van a legénység tagjává válni.
Pénz: osztály és hozzáférés
A 21. századi körutazás rétegzett, és az utasok választhatnak a mainstream, a prémium és a luxus óceánjárókat, valamint a prémium területeket a mainstream tengerjáró hajókon – mindezt az ár alapján. A tengerjáró hajók hihetetlenül nagyok lehetnek. A közel 237,000 6,988 bruttó regisztrált tonnával a Royal Caribbean's Wonder of the Seas 2,300 utast és XNUMX fős személyzetet szállít. A tengerjáró hajók három futballpálya hosszúságúak lehetnek, és a pazar lakosztályokon kívül úszómedencékkel, vízicsúszdákkal, jégpályákkal, kosárlabdapályákkal, húzóágakkal, élő növényekkel, bárok és éttermek tucatjaival, élő szórakoztató központokkal rendelkeznek. , rengeteg vásárlási lehetőség és képzőművészeti gyűjtemények.
Az MSC Cruises 215,863 1,094 bruttó tonnával a legnagyobb tengerjáró hajó a Royal Caribbean International Oasis osztályát követően, valamint az MSC első LNG-üzemű hajója és az első nagy, üzemanyagcellás technológiával felszerelt tengerjáró hajó. Az MSC World Europa 20 láb hosszú és 2626 fedélzeti 6,762 utaskabinnal büszkélkedhet, így 2,138 utas befogadására alkalmas XNUMX fős személyzettel.
Prémium körutazás: célpiac? Érett utazók a családok felé biccentve. A csendes zónák vagy a csak felnőttek számára fenntartott területek légköre nyugodt lehet, és lehetőség nyílik a nyitott terekre; a kabinok belső és külső lehetőségeket tartalmaznak; minél alacsonyabb a viteldíj, annál nagyobb az esélye annak, hogy nincs kilátás, és nem jutnak friss levegőre. Bár az étel rendben van, az utasok fizetnek az italokért.
A mainstream sétahajózások gyakran nagyobb hajókon zajlanak, és gyakran önálló célpontok.
A családi nyaralások uralják ezt a helyet, és a viteldíjak ésszerűek lehetnek; mindazonáltal készüljön fel arra, hogy az „extra”-ként azonosított dolgokért további költségeket kell fizetni a fiókjában. Ez egy futószalagos körutazás tömeggyártású élelmiszerekkel, hacsak nem fizet „extrát” a fedélzeti éttermekért, ahol a hangsúly a SZÓRAKOZÁSON van az ínyenc étkezés helyett.
Hajóutazás egy körutazáson belül
Az 1970-es években még csak egy osztályú hajókázás volt. A mostani lehetőségek között szerepelhet egy prémium osztályú rész egy mainstream hajón, gyakorlatilag egy hajó a hajón belül, amely lehetőséget ad a „mások” vagy „felsőbb osztályú/vagyonosabb” cirkálóknak, hogy elkerüljék a tömeget és a sorokat, teret, csendet és privát éttermet biztosítva.
A luxus körutak (gondoljunk az 5 csillagos butikhotelekre/üdülőhelyekre) körülbelül 100 vendéget szállítanak. Az alacsony utas/személyzet arány azt jelenti, hogy a szolgáltatás valószínűleg figyelmes lesz. Még az alacsonyabb kategóriájú kabinok is tágasabbak lehetnek, hiszen az ár tartalmazza a csúcsminőségű piperecikkeket, italokat és egyéb szolgáltatásokat. Az étel valószínűleg olyan jó, mint egy luxusüdülőhelyen, és könnyű lesz fel- és leszállni a hajóról. Valószínűleg szakértők vezetnek csoportokat a látnivalókhoz a fedélzeten kívüli tevékenységek során.
Érték vagy többlet
Megéri a készpénzt a „luxus” körutazásért fizetett ár? Ralph Girzzle (cruiseline.com) úgy találja, hogy az extra készpénz előzetesen jobb szállást, extra szolgáltatásokat, „ingyenes” parti kirándulásokat, valamint étkezési és italozási lehetőségeket biztosít, amelyek a la carte vásárlása esetén sokkal többe kerülnének. A luxus viteldíjak akár ötször (5)-szer drágábbak, mint a hagyományos körutazási árak. Mennyibe fog kerülni? A TripAdvisor úgy találja, hogy a díjak személyenként és éjszakánként 300–600 USD, plusz 50–100 USD (készpénz) borravalókért, taxikért, parti kirándulási csecsebecsékért stb.
Biztonságos a körutazáshoz? Talán
Ha azt olvassuk, hogy több mint 800 Covid 19 ember tartózkodott a Sydneyben (Ausztráliában) kikötött tengerjáró hajón, ez egy fontos VIGYÁZAT jelzés. Ez komoly emlékeztető arra, hogy a járvány még messze nem ért véget, és a hajókázás egyértelmű és jelenlévő veszélyt jelent.
Dr. Brian Labus, MPH, a Las Vegas-i Nevadai Egyetem adjunktusa azt javasolja, végezzen kockázat/nyereség elemzést: Fontos az egészsége? Valószínűleg egy betegség negatívan befolyásolja életmódját? Az egészségbiztosítása fedezi az USA-n kívüli egészségügyi eseményeket?
Ha sok ember osztozik ugyanazon a helyen (azaz egy tengerjáró hajón), fennáll a betegségek kitörésének kockázata. A tengerjáró hajók nagy sűrűségű környezetet kínálnak, tökéletes teret teremtve sok ember számára, hogy rövid időn belül megbetegedjenek. Ha álmai körútjának útvonala egy óceán közepén helyezi el, mérföldekre egy egészségügyi ellátástól és a kórházaktól néhány napig, és súlyosan megbetegszik, mit fog tenni?
A legtöbb körutazási társaság felhagyott az oltási és/vagy vizsgálati igényekkel; sok esetben azonban továbbra is biztonsági protokollok vannak érvényben. A speciális védőkorlátok hajónként eltérőek, és át kell tekinteni a vállalat webhelyét, hogy meghatározzák a protokollokat és a komfortzónát az eljárások követése során.
Mielőtt mész
Mielőtt elindulna a dokkba, és mielőtt felszállna egy tengerjáró hajóra, tanácsos korlátozni a személyes kitettséget a személyes háztartásán kívüli emberekkel, viseljen maszkot zsúfolt helyeken, gyakorolja a jó kézhigiéniát, és tegyen gyorstesztet. Bár a fényképek azt sugallják, hogy a fedélzeten bőven van hely a társadalmi távolságtartásra, ezek a képek félrevezetőek lehetnek; azonban lehetséges a személyes „tudatosság”, beleértve a kabin minden részének megtisztítását antimikrobiális törlőkendővel, kézfertőtlenítő szerek használatát, maszk viselését, és a lehető legtöbb időt kint a fedélzeten vagy az erkélyen való tartózkodást.
Ha járvány van a fedélzeten, hallgassa meg a legénység utasításait. Ha elvégezte a házi feladatot, ellenőrizte utazási irodáját és a tengerjáró hajó webhelyét, és ismeri az egészségügyi szakemberek által megállapított eljárásokat – így tudni fogja, mit kell tennie. Ezen felül, ha okosan pakoltál, Covid tesztkészletek vannak a poggyászodban, amelyek segítségével megállapíthatod, hogy beteg vagy-e a Covid vagy valami más. Ne próbálja titkolni betegségét. Tájékoztassa a hajó orvosi csapatát, hogy mit tapasztal, és kövesse az ajánlásaikat.
Légy megfontolt
Mielőtt hitelkártyát venne ki a körút fizetéséhez, ne feledje:
1. A tengerjáró hajók zajosak lehetnek. A nagy hajókon általában több mint 3,000 ember tartózkodik.
2. Tengeri beteg. Egyes utazók számára a kellemetlen érzés hányinger, fejfájás, hányás, szédülés, légszomj és/vagy álmosság. Emellett lehetőség van a Covid 19-re, a norovírusra stb.
3. Túl sok napsütés. A fedélzeten vagy a kikötői strandon fekvő túl sok napsütés növeli a rák, a hőguta, a szürkehályog, a szédülés, a fáradtság és a bőrhólyagok/égési sérülések kockázatát. Az alkohol fogyasztása a strandon növeli a napsugárzás által okozott bőrkárosodást.
4. Ételmérgezés. A túl sok és túl gyakori étkezés hányást, gyomorfájdalmat, hasi görcsöket, szédülést és izomgyengeséget okozhat. A fedélzeti orvosi segítség nagyon korlátozott. A Royal Caribbean's Ovation of the Seas utasa 195 utast tapasztalt hányásban és hasmenésben, miután túl sok svédasztalos étkezést ettek (5 utas szorult kórházi kezelésre).
5. Egészségtelen étel. A hamburgerektől és a sült krumplitól a fánkig, süteményekig és büfékig kísértés van a túlevésre. A nyitott bárok és a sok társasági élet pusztítást okozhat a gyomor-bél traktusban.
6. Ütközések. A hajók elsüllyednek (gondoljunk csak a Costa Concordiára az olaszországi Toszkána partjainál), és 16 tengerjáró hajó süllyedt el 1980 és 2012 között. Még ha a hajó nem is süllyed el, bármilyen ütközés sérülést okozhat.
7. Poloska. Poggyászban és belső bútorokban utaznak, így a körutazási kabinok ideális szállást biztosítanak. A zsúfolt hajók tökéletes helyek a bogarak egyik utasról a másikra való átadására.
8. Bűn. A bűncselekmények a súlyos testi sértéssel járó testi sértéstől, a lövéstől vagy a hajó meghamisításától az emberölésig, az emberrablásig és az amerikai állampolgárok eltűnéséig terjednek, valamint szexuális zaklatás, gyanús haláleset és több mint 10,000 XNUMX dollár lopás. A legénység tagjairól ismert volt, hogy utasok elleni bűncselekményeket követtek el.
9. Megragadt. Köztudott, hogy a tengerjáró hajók elvesztik az áramot vagy a légkondicionálót, ami kényelmetlenné, sőt veszélyessé teszi az életet a fedélzeten. A Carnival Triumph út során az áramellátás négy (4) napig ki volt kapcsolva több mint 4,000 utassal és személyzettel légkondicionáló, világítás, víz, élelmiszer vagy működő WC nélkül, mielőtt az alabamai Mobile-ba vontatták volna.
10. A hajók nem várnak rád. Repülés késik? Késik a beszállásról? A hajó nem várja meg érkezését. Elveszíti az időérzékét a különböző portokon? A hajó az összes holmijával együtt hajózik, és ez katasztrófa lehet, mivel saját magának kell hazatérnie vagy a következő kikötőbe mennie, hogy visszatérjen a hajóra.
Haladó?
Ha úgy dönt, hogy a kockázat megéri a jutalmat, ne induljon el otthonról teljes körű utasbiztosítás nélkül, amely a betegségektől és balesetektől kezdve a hiányzó indulási időpontokig és a légitársaságok foglalásáig mindent magában foglal. Ellenőrizze telefon/internetes adatforgalmi díjait, és győződjön meg arról, hogy díjai tartalmazzák a fedélzeti kommunikációt (ésszerű áron). Ne legyen az első a sorban a pufferért (minden nap), és gyakrabban használja a lépcsőt, mint a lifteket (zsúfolt és lassú). Ne veszítse el vagy tévessze el személyi igazolványát, és ne csomagolja túl. Vigyen magával sok kézfertőtlenítőt és kéztörlőt, valamint felírt gyógyszereit és OTC-gyógyszereit.
"Az élet vagy egy merész kaland, vagy semmi." – Helen Keller
Jó utat!
© Dr. Elinor Garely. Ez a szerzői jogi cikk, beleértve a fényképeket, a szerző írásbeli engedélye nélkül nem reprodukálható.
