A Lufthansa holnap sztrájkol

A Lufthansáé a pilóták várhatóan szeptember 2-án, pénteken sztrájkolnak.

A Lufthansa és a Vereinigung Cockpit (VR) szakszervezete szerint pénteken törölhetik az utas- és teherszállító járatokat. Az eTN forrásai szerint a sztrájkok valószínűbbek a hosszú távú Lufthansa járatoknál, és nem annyira a Lufthansa City járatainál.

Júliusban, eTurboNews o valószínűségről számolt befa sztrájk.

Egy ilyen intézkedés nagy kényelmetlenséget okoz a Németországból és Németországba repülő utasoknak, valamint az ennél a légitársaságnál lefoglalt tranzitutasoknak. München és Frankfurt a német nemzeti légitársaság fő csomópontjai.

A Lufthansa 900 eurós emelést ajánlott fel pilótáiért, de ez nem volt elég a szakszervezetnek.

A szakszervezet mindenhol kiigazításokat követel az infláció miatt.

A Lufthansa nem tudja megjósolni, hogy pontosan milyen járatokat módosítanak, de a média szóvivője szerint a légitársaság mindent megtesz, hogy minimalizálja az utasokra gyakorolt ​​hatást.

A VC követelései a következő két évben több mint 40%-ra, azaz körülbelül 900 millió euróra növelnék a bérek számát.

Michael Niggemann, a Lufthansa foglalkoztatásáért felelős munkatársa mondta.

Nem értjük a VC sztrájkfelhívását. Személyzet. Ez az igény nem veszi figyelembe azt a hosszú távú kárt, amelyet a Corona okozott a Lufthansának és a légiközlekedési ágazatnak, és természetesen a világgazdaságnak. Utasaink ezrei lesznek egy ilyen eszkaláció áldozatai.

A Lufthansa ezt a magyarázatot adta ki:

• Érintett: Lufthansa és Lufthansa Cargo indul a német repülőtereken 2. szeptember 2022-án
• Lufthansa ajánlat: havi 900 euróval magasabb alapbér a Lufthansa és a Lufthansa Cargo pilótáinak, valamint új perspektivikus megállapodás
• A kockázatitőke-kereslet az infláció révén több mint 40 százalékkal növelné a bérköltségeket egyebek mellett a kompenzációt és az új bértáblázatot.
• Michael Niggemann, az emberi erőforrásokért felelős igazgató: „Tárgyalás útján kell megoldást találnunk."

   

A német pilóták szakszervezete, a Vereinigung Cockpit (VC) felszólította tagjait a Lufthansánál és a Lufthansa Cargonál, hogy szeptember 00-án 01:23 és 59:2 között sztrájkoljanak. Ez érinti a Lufthansa és a Lufthansa Cargo indulását a német repülőtereken.

A légitársaság jelenleg nem tud pontosabb információval szolgálni a kivonulások hatásáról. A Lufthansa mindent megtesz annak érdekében, hogy minimalizálja a sztrájk utasaira gyakorolt ​​hatását. Kérjük az utasokat, hogy folyamatosan ellenőrizzenek www.lufthansa.com repülésükkel kapcsolatos információkért.

Michael Niggemann, a Deutsche Lufthansa AG humánerőforrás-vezérigazgató-helyettese és munkaügyi igazgatója: „Nem értjük a VC sztrájkfelhívását. A vezetőség nagyon jó és társadalmilag kiegyensúlyozott ajánlatot tett – a Covid-válság folyamatos terhei és a világgazdaság bizonytalan kilátásai ellenére. Ez az eszkaláció sok ezer ügyfél rovására megy.”

A Csoport konkrétan egy 18 hónapos futamidejű ajánlatot nyújtott be, amelyben a Lufthansa és a Lufthansa Cargo pilótái két szakaszban összesen havi 900 euróval több alapbért kapnak. Ez különösen a belépő szintű fizetéseknek kedvez majd. A belépő szintű másodpilóta több mint 18 százalékos plusz alapbért kap a megállapodás időtartama alatt, míg a kapitány a végső szakaszban öt százalékot. A földi személyzetre vonatkozó megállapodással a Csoport megmutatta, hogy kész jelentős béremelésekre.

Alternatív megoldásként a VC-nek felkínálták azt a lehetőséget, hogy ezt a mennyiséget vagy annak egy részét máshova rendelje, például olyan strukturális változtatásokhoz, mint a bértábla kiigazítása.

Ezenkívül a Csoport lehetőséget kínál a VC-nek egy új Perspektíva Megállapodás (németül: „Perspektivvereinbarung” / PPV) közös megkötésére, amely minimális flottaméretet garantál a Lufthansa és a Lufthansa Cargo pilótafülke személyzetének.

A kockázatitőke-igények több mint 40 százalékkal növelnék a bérköltségeket

Ezzel szemben a VC első lépésként nemcsak 5.5 százalékos béremelést követel az év végéig, hanem a 2023. januári inflációt meghaladó kiegészítő kompenzációt is. A jelenlegi becslések szerint ez növelné a pilótafülke személyzetének bérköltségét A Lufthansa és a Lufthansa Cargo bő 16 százalékkal a VC által javasolt kétéves időszakban. 

Emellett a VC egyebek mellett új fizetési táblát követel magasabb alapbérrel, valamint több pénzt például betegnapokra, szabadságra vagy képzésre. Ez a 16 százalékon felül további 25 százalékponttal növelné a pilótafülke bérköltségeit a korábbi évek adatai alapján. Ez még a Covid-válság pénzügyi következményeinek figyelembevétele nélkül sem elfogadható.

Összességében a VC igényei a pilótafülke bérköltségeit 2.2 milliárd euróról valószínűleg több mint 40 százalékkal – azaz hozzávetőleg 900 millió euróval – növelnék a következő két évben.

Hatalmas befektetések a Lufthansánál és a Lufthansa Cargonál évek óta

A Lufthansánál és a Lufthansa Cargonál sehol sem történt több beruházás, mint a munkahelyek növelésére. 2010 óta az összes új repülőgép mintegy 60 százalékát e két repülési művelet során vetették be. A cégcsoport 2024-re 33 új, korszerű, hosszú távú repülõgépet vár, amelyek mindegyike a Lufthansához kerül, a hozzá tartozó munkákkal együtt.

2010 és a Covid-válság kezdete között például a Lufthansánál és a Lufthansa Cargonál 18 százalékkal, a müncheni központban pedig 45 százalékkal nőtt a pilótafülke-állások száma. Ez a növekedés a közelmúltban is megmutatkozik: 2017 és a Vereinigung Cockpittal kötött Perspektíva Megállapodás óta nemcsak közel 700 másodpilótát vettek fel a Lufthansánál és a Lufthansa Cargonál, hanem 400 már alkalmazott másodpilótát is. kapitányok, így karriert alakítanak ki. Idén új kapitányi posztok is jönnek létre – összesen 125.

„Folytatni akarjuk ezt a növekedést a Lufthansa és a Lufthansa Cargo pilótafülkéjében dolgozó kollégáinkkal együtt” – mondja Michael Niggemann. „Megoldásokat akarunk találni a tárgyalóasztalnál – a kollektív bérmegállapodásra vagy egy átfogó megállapodásra vonatkozó ajánlataink jó alapot jelentenek a VC-vel folytatott tárgyalások folytatásához.”