2019 augusztusban a Lufthansa csoport a légitársaságok több mint 14.1 millió utast fogadtak. Ez 2.9 százalékos növekedést mutat az előző év hónapjához képest. Az elérhető ülőhelykilométerek száma 1.8 százalékkal nőtt az előző évhez képest, ugyanakkor az eladások 2.7 százalékkal nőttek. Emellett 2018 augusztusához képest az ülőhelyek kihasználtsága 0.8 százalékponttal 87.2 százalékra emelkedett.
A rakomány kapacitása 8.9 százalékkal nőtt éves összevetésben, míg a rakomány értékesítés 1.5 százalékkal nőtt bevétel tonnakilométerben kifejezve. Ennek eredményeként a rakománytényező ennek megfelelő csökkenést mutatott, 4.2 százalékponttal 58.8 százalékra csökkent.
Network Airlines körülbelül 10.2 millió utassal
A Network Airlines többek között Lufthansa German Airlines, SWISS és Austrian Airlines augusztusban mintegy 10.2 millió utast szállított, ami 3.3 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában. Az előző évhez képest augusztusban 3.1 százalékkal nőtt a rendelkezésre álló ülőhelykilométer. Az értékesítési volumen 4.0 százalékkal nőtt ugyanebben az időszakban, az ülések kihasználtsága 0.7 százalékponttal 87.3 százalékra nőtt.
A zürichi csomópontban a legerősebb utasforgalom
Augusztusban a hálózatos légitársaságok utasforgalmának legerősebb növekedését a zürichi központban jegyezték, 7.0 százalékkal. Bécsben 4.7 százalékkal, Münchenben 4.5 százalékkal nőtt az utasok száma. Frankfurtban ezzel szemben 0.9 százalékkal csökkent az utasok száma. A mögöttes ajánlat is változó mértékben változott: Münchenben 12.1 százalékkal, Zürichben 2.6 százalékkal, Frankfurtban 0.3 százalékkal nőtt az ajánlat. Bécsben 1.0 százalékkal csökkent az ajánlat.
A Lufthansa German Airlines augusztusban több mint 6.6 millió utast szállított, ami 1.8 százalékos növekedés az előző év azonos hónapjához képest. Az üléskilométerek 4.0 százalékos növekedése 4.8 százalékos értékesítési növekedésnek felel meg. Az ülések kihasználtsága 0.7 százalékponttal 86.8 százalékra emelkedett.
Az Eurowings növeli a kínálatot és az értékesítést a rövid távú útvonalakon
Az Eurowings (beleértve a Brussels Airlinest is) körülbelül 3.9 millió utast szállított augusztusban. Ebből mintegy 3.6 millió utas rövid távú járatokon utazott, 309,000 1.8 pedig hosszú távú járatokon repült. Ez 2.8 százalékos növekedésnek felel meg az előző évhez képest, ami a rövid távú járatok 8.1 százalékos növekedéséből és a hosszú távú járatok 3.5 százalékos csökkenéséből adódik. A kapacitás 2.3 százalékos csökkenését ellensúlyozta az értékesítés 1.0 százalékos csökkenése, aminek eredményeként az ülések kihasználtsága 87.0 százalékponttal XNUMX százalékra nőtt.
Augusztusban 1.5 százalékkal nőtt a rövid távú útvonalakon kínált ülőhelykilométerek száma, míg az eladott férőhelykilométerek száma 3.5 százalékkal nőtt ugyanebben az időszakban. Ez 87.1 százalékos ülőhelykihasználtságot eredményez, ami 1.7 százalékponttal magasabb ezeken a járatokon. A hosszú távú járatokon az ülőhelyek kihasználtsága 0.4 százalékponttal 86.6 százalékra csökkent ugyanebben az időszakban. A 13.4 százalékos kapacitáscsökkenést az értékesítés 13.8 százalékos csökkenése ellensúlyozta.
| Lufthansa csoport | |||||
| Hónap | y | Halmozott | y | ||
| Összes Lufthansa Group Airlines | Utasok száma 1,000-ben | 14,143 | + 2.9% | 97,678 | + 3.3% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 33,523 | + 1.8% | 241,959 | + 4.0% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 29,240 | + 2.7% | 199,668 | + 5.0% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 87.2 | +0.8 pont. | 82.5 | +0.8 pont. | |
| Rendelkezésre álló rakomány tonnakilométer (m) | 1,528 | + 8.9% | 11,609 | + 8.5% | |
| Bevétel Rakomány tonnakilométer (m) | 898 | + 1.5% | 7,030 | -1.6% | |
| Rakomány terhelési tényező (%) | 58.8 | -4.2 pont | 60.6 | -6.2 pont | |
| Repülések száma | 106,794 | + 0.9% | 790,564 | + 2.4% | |
| Lufthansa German Airlines* | Utasok száma 1,000-ben | 6,634 | + 1.8% | 47,918 | + 2.9% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 18,805 | + 4.0% | 136,932 | + 4.1% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 16,323 | + 4.8% | 112,870 | + 5.1% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 86.8 | +0.7 pont. | 82.4 | +0.8 pont. | |
| Repülések száma | 48,169 | -0.7% | 374,766 | + 2.0% | |
| ebből Hub FRA | Utasok száma 1,000-ben | 4,118 | -0.9% | 29,314 | + 1.4% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 12,777 | + 0.3% | 93,512 | + 1.2% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 11,145 | + 1.5% | 77,586 | + 2.5% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 87.2 | +1.0 pont. | 83.0 | +1.1 pont. | |
| Repülések száma | 27,612 | -3.4% | 210,599 | -0.1% | |
| ebből Hub MUC | Utasok száma 1,000-ben | 2,359 | + 4.5% | 17,502 | + 3.3% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 5,910 | + 12.1% | 42,624 | + 10.3% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 5,096 | + 12.3% | 34,751 | + 10.9% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 86.2 | +0.2 pont. | 81.5 | +0.5 pont. | |
| Repülések száma | 18,500 | -0.5% | 149,631 | + 1.6% | |
| SWISS | Utasok száma 1,000-ben | 2,182 | + 7.0% | 14,489 | + 5.8% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 5,693 | + 2.6% | 42,452 | + 6.4% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 5,052 | + 3.1% | 35,567 | + 6.9% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 88.8 | +0.4 pont. | 83.8 | +0.3 pont. | |
| Repülések száma | 15,924 | + 6.4% | 112,717 | + 6.3% | |
| Austrian Airlines | Utasok száma 1,000-ben | 1,489 | + 4.7% | 9,748 | + 5.7% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 2,799 | -1.0% | 19,182 | + 3.4% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 2,447 | + 0.3% | 15,478 | + 5.8% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 87.4 | +1.1 pont. | 80.7 | +1.8 pont. | |
| Repülések száma | 13,089 | + 3.9% | 92,999 | + 3.7% | |
| Végösszeg Network Airlines** |
Utasok száma 1,000-ben | 10,248 | + 3.3% | 71,764 | + 3.9% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 27,264 | + 3.1% | 198,328 | + 4.5% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 23,796 | + 4.0% | 163,729 | + 5.6% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 87.3 | +0.7 pont. | 82.6 | +0.8 pont. | |
| Repülések száma | 76,438 | + 1.5% | 575,054 | + 3.1% | |
| * Lufthansa German Airlines incl. Hub FRA, Hub MUC és regionális légitársaságok | |||||
| ** Lufthansa German Airlines incl. Hub FRA, Hub MUC és regionális légitársaságok, SWISS incl. Edelweiss Air, Austrian Airlines | |||||
| Végösszeg Eurowings* |
Utasok száma 1,000-ben | 3,895 | + 1.8% | 25,914 | + 1.5% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 6,259 | -3.5% | 43,632 | + 1.7% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 5,444 | -2.3% | 35,938 | + 2.6% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 87.0 | +1.0 pont. | 82.4 | +0.7 pont. | |
| Repülések száma | 30,356 | -0.5% | 215,510 | + 0.4% | |
| * Beleértve Eurowings és Brussels Airlines | |||||
| Network Airlines & Cargo* | |||||
| Régiónként | Hónap | y | Halmozott | y | |
| Európa | Utasok száma 1,000-ben | 7,808 | + 3.8% | 54,790 | + 3.4% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 8,304 | + 4.0% | 58,862 | + 5.1% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 6,847 | + 5.1% | 45,377 | + 4.4% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 82.5 | +0.8 pont. | 77.1 | -0.5 pont | |
| Rendelkezésre álló rakomány tonnakilométer (m) | 77 | + 26.4% | 564 | + 18.6% | |
| Bevétel Rakomány tonnakilométer (m) | 27 | + 8.2% | 227 | + 0.8% | |
| Rakomány terhelési tényező (%) | 35.5 | -6.0 pont | 40.2 | -7.1 pont | |
| Amerika (Észak és Dél) |
Utasok száma 1,000-ben | 1,239 | + 1.2% | 8,277 | + 4.0% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 10,571 | + 2.9% | 74,435 | + 3.2% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 9,443 | + 3.7% | 63,609 | + 5.3% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 89.3 | +0.7 pont. | 85.5 | +1.7 pont. | |
| Rendelkezésre álló rakomány tonnakilométer (m) | 727 | + 11.0% | 5,401 | + 10.0% | |
| Bevétel Rakomány tonnakilométer (m) | 399 | + 4.0% | 3,149 | + 0.5% | |
| Rakomány terhelési tényező (%) | 54.9 | -3.7 pont | 58.3 | -5.5 pont | |
| Ázsia / Csendes-óceán | Utasok száma 1,000-ben | 691 | + 3.7% | 4,959 | + 4.7% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 6,237 | + 3.4% | 46,889 | + 3.9% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 5,608 | + 3.8% | 40,098 | + 5.0% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 89.9 | +0.3 pont. | 85.5 | +0.9 pont. | |
| Rendelkezésre álló rakomány tonnakilométer (m) | 588 | + 1.0% | 4,558 | + 2.3% | |
| Bevétel Rakomány tonnakilométer (m) | 398 | -5.9% | 3,059 | -8.0% | |
| Rakomány terhelési tényező (%) | 67.8 | -5.0 pont | 67.1 | -7.5 pont | |
| Közel-Kelet/ Afrika |
Utasok száma 1,000-ben | 510 | + 0.2% | 3,738 | + 11.0% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 2,152 | + 0.5% | 18,140 | + 10.4% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 1,897 | + 2.1% | 14,645 | + 12.6% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 88.2 | +1.4 pont. | 80.7 | +1.6 pont. | |
| Rendelkezésre álló rakomány tonnakilométer (m) | 137 | + 28.4% | 1,086 | + 26.2% | |
| Bevétel Rakomány tonnakilométer (m) | 73 | + 40.6% | 596 | + 29.3% | |
| Rakomány terhelési tényező (%) | 53.6 | +4.6 pont. | 54.8 | +1.3 pont. | |
| * Lufthansa German Airlines incl. Hub FRA, Hub MUC és regionális légitársaságok, SWISS incl. Edelweiss Air, Austrian Airlines, Lufthansa Cargo | |||||
|
Eurowings* |
|||||
| Hónap | y | Halmozott | y | ||
| Rövid táv | Utasok száma 1,000-ben | 3,586 | + 2.8% | 23,687 | + 1.2% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 4,390 | + 1.5% | 28,825 | + 1.8% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 3,825 | + 3.5% | 23,595 | + 2.4% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 87.1 | +1.7 pont. | 81.9 | +0.5 pont. | |
| Hosszútávú | Utasok száma 1,000-ben | 309 | -8.1% | 2,227 | + 4.9% |
| Rendelkezésre álló üléskilométer (m) | 1,869 | -13.4% | 14,807 | + 1.6% | |
| Bevételi helykilométer (m) | 1,618 | -13.8% | 12,343 | + 2.9% | |
| Utasterhelési tényező (%) | 86.6 | -0.4 pont | 83.4 | +1.1 pont. | |
| * Beleértve Eurowings és Brussels Airlines | |||||
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Strongest passenger growth at Zurich hub .
- Ennek eredményeként a Cargo terhelési tényezője ennek megfelelő csökkenést mutatott, 4-vel.
- .
