A Lufhtansa Csoport 1.1 milliárd eurós működési nyereséget termel a harmadik negyedévben

Carsten Spohr, a Deutsche Lufthansa AG vezérigazgatója elmondta:
„A Lufthansa Csoport egymilliárd euró feletti üzemi nyereséggel nagyon erős eredményt ért el a harmadik negyedévben, ezzel is bizonyítva visszanyert jövedelmezőségét.

Minden üzleti szegmens, az utasszállító légitársaságok, valamint a logisztika és az MRO hozzájárult ehhez a sikerhez. Ez ismét megerősíti portfóliónk erejét. A Lufthansa Csoport gazdaságilag maga mögött hagyta a járványt, és optimistán tekint a jövőbe. Hiszen az utazási kedv és így a légi utazás iránti kereslet is töretlenül folytatódik. Most a jövőre koncentrálunk, és elindítjuk történelmünk legnagyobb termékmegújítását. 200 új repülőgépbe fektetünk be, és perspektívákat kínálunk alkalmazottainknak szerte a világon. Továbbra is az a törekvésünk, hogy tovább erősítsük pozíciónkat a világ 5 legjobb légitársasági csoportja között.”

Eredmények
A csoport bevétele csaknem megduplázódott tavalyhoz képest (+93 százalék), a harmadik negyedévben elérte a 10.1 milliárd eurót (előző évben: 5.2 milliárd euró). 

A vállalat 1.1 milliárd eurós korrigált EBIT-et termelt 2022 harmadik negyedévében, beleértve a mintegy 70 millió eurós sztrájkok hatását. Az előző év azonos időszakában az üzemi eredmény 251 millió euró volt. Az üzemi fedezet 11.2 százalékot tett ki (előző év: 4.8 százalék). A nettó eredmény jelentősen, 809 millió euróra nőtt a harmadik negyedévben (előző évben: -72 millió euró).

A Lufthansa Group Airlines kihasználtsága 2019-es szinten
A harmadik negyedévben jelentősen nőtt az utasszállító légitársaságok fedélzetén utazó utasok száma az előző évhez képest. Július és szeptember között több mint 33 millió utas repült a Lufthansa-csoport légitársaságaival (előző évben: 20 millió). 

A hozamok alakulása különösen pozitív volt. A harmadik negyedévben a hozamok átlagosan 23 százalékkal voltak magasabbak, mint 2019-ben, és ezzel új rekordszintet értek el. Valamivel több mint 86 százalékos volt az átlagos férőhely-kihasználtság a koronavírus-járvány előtti rekordszintre. A Business és First Class terhelési tényezői még magasabbak voltak, mint 2019-ben. Különösen figyelemre méltó volt a szabadidős utazók továbbra is magas prémiumigénye. Az üzleti utazók foglalásai is tovább élénkültek. Ebben a szegmensben a bevételek mostanra a válság előtti szint 70 százaléka körüli szintre állnak vissza.

A nagy keresletnek és az erős átlaghozamoknak köszönhetően a Passenger Airlines szegmens 709 millió eurós pozitív korrigált EBIT-tel (előző évben -193 millió euró) tért vissza a nyereségességbe. A szegmens összes légitársasága külön-külön is üzemi eredményt ért el.

A harmadik negyedévben a légitársaságok eredményét 239 millió eurós költség terhelte a légiforgalmi szabálytalanságok miatt.

A Lufthansa Cargo és a Lufthansa Technik az új rekordévhez, a Catering a gyógyuláshoz

A Lufthansa Cargo ismét rekorderedményt ért el. Bár az utasszállító repülőgépek légi szállítmányozási kapacitása a folytatódó légi forgalom élénkülésének köszönhetően, különösen az Atlanti-óceán északi részén, ismét növekszik, az átlagos hozamok továbbra is jóval a válság előtti szintek felett maradnak, különösen az ázsiai útvonalakon. A korrigált EBIT a harmadik negyedévben 331 millió euróra emelkedett (előző évben: 302 millió euró), ami 10 százalékos növekedés a tavalyi, amúgy is nagyon erős teljesítményhez képest. Az év első kilenc hónapjában a Lufthansa Cargo így már 1.3 milliárd eurós üzemi eredményt ért el (előző évben 943 millió euró), és a tavalyi 1.5 milliárd eurós rekordot is meghaladó egész éves eredmény felé halad.

A harmadik negyedévben a Lufthansa Technik profitált a légi utazások iránti nagy keresletből, valamint a légitársaságok ezzel összefüggő karbantartási és javítási szolgáltatások iránti keresletéből. Az üzlet volumene már visszaállt a válság előtti szint 90 százaléka köré. A Lufthansa Technik 177 millió eurós korrigált EBIT-et produkált a harmadik negyedévben (előző évben: 149 millió euró), ami a társaság valaha volt legjobb negyedéve. Ismét megemelték az éves eredményre vonatkozó előrejelzést. A Lufthansa Technik így az egész év új rekordja felé tart.

A vendéglátás szegmensben is folytatódott a fellendülés. A kereslet különösen Észak-Amerikában élénkült meg. A 2021-es állami támogatások megismétlődése miatt azonban a bevételek 6 millió euróval (előző évben 35 millió euróval) elmaradtak az előző évitől.

Korrigált szabad cash flow ismét pozitív 
A Lufthansa Csoport 410 millió eurós korrigált szabad cash flow-t termelt 2022 harmadik negyedévében (előző évben: 43 millió euró). Az erős működési eredmény és a forgótőke-gazdálkodás strukturális fejlesztéseinek hatásai ellensúlyozták a harmadik negyedévi foglalások szezonális csökkenése miatti kiáramlásokat. 

A nettó adósság július és szeptember között tovább csökkent, 6.2 milliárd euróra (31. december 2021.: 9 milliárd euró).

A diszkontráta további emelésének köszönhetően a Lufthansa-csoport nettó nyugdíjkötelezettsége csaknem 70 százalékkal csökkent az előző év végéhez képest, és jelenleg 2.1 milliárd euró körül áll (31. december 2021-én 6.5 milliárd euró). Ez pozitívan hatott a saját tőkére, amely szeptember 9.2-ra megduplázódott, 30 milliárd euróra (31. december 2021-én 4.5 milliárd euróra). A rendelkezésre álló likviditás a negyedév végén 11.8 milliárd euró volt (31. december 2021-én: 9.4 milliárd euró).

Remco Steenbergen, a Deutsche Lufthansa AG pénzügyi igazgatója:
„Az egészséges mérleg a nyereséges növekedés alapja, különösen a gazdaságilag nehéz időkben. Már most nagyon jó előrelépést tettünk adósságunk csökkentése terén. Erős pénzáramlásunknak köszönhetően refinanszírozási igényeink alacsonyak maradnak a következő negyedévekben. A fegyelmezett kapacitásmenedzsmenttel, a hozamfókuszunkkal és a kiadások szigorú ellenőrzésével biztosak vagyunk abban, hogy továbbra is jól tudjuk kompenzálni az inflációval összefüggő költségnövekedést.”

Az Austrian Airlines és a Brussels Airlines korán visszafizeti a kormány stabilizációs intézkedéseit
Az erőteljes keresletnövekedés, a jó likviditási fejlődés és a Lufthansa csoport pénzügyi támogatása miatt az Austrian Airlines és a Brussels Airlines is az év végéig visszafizeti a fennmaradó kormányzati stabilizációs intézkedéseket. Ausztriában az Austrian Airlines a teljes hitelből fennmaradó 210 millió eurót, Belgiumban pedig a Brussels Airlines 290 millió eurót. Ez azt jelenti, hogy 2022 végén minden stabilizációs intézkedés idő előtt véget ér.

 
Outlook
A Lufthansa-csoport arra számít, hogy a következő hónapokban továbbra is erős lesz a légi közlekedés iránti kereslet, miközben az átlaghozamok továbbra is magasak maradnak. A Passenger Airlines a 80-es kapacitás mintegy 2019 százalékát tervezi kínálni a negyedik negyedévben. A Csoport várakozásai szerint a negyedik negyedévben a szokásos szezonális lassulás ellenére üzemi eredményt ér el.

A 2022-es pénzügyi évben a Logisztikai szegmens eredménye várhatóan meghaladja az előző évi rekordszintet, a Lufthansa Technik magasabb profitot termel, mint 2021-ben, és rekord eredményt ér el. A Passenger Airlines szegmens is jelentősen javítja eredményét az előző évhez képest.

E pozitív fejlemények alapján a Lufthansa Csoport növeli a Csoport egészére vonatkozó eredmény-előrejelzését. A Csoport 1-ben több mint 2022 milliárd eurós korrigált EBIT-re számít. Ezen túlmenően a Lufthansa Csoport 2-ben több mint 2022 milliárd eurós korrigált szabad cash flow-val számol. A nettó beruházási ráfordítás várhatóan körülbelül 2.5 milliárd euró lesz. összhangban a korábbi tervezéssel. A vállalat tehát jó úton halad a 2024-re kitűzött középtávú céljai felé – legalább 8 százalékos korrigált EBIT ráta és legalább 10 százalékos tőkemegtérülés (korrigált ROCE, készpénz nélkül).