Az Egyesült Államok terve, hogy több száz egyedi belső, keskeny karosszériájú repülőgépet vesz fel flottájába, hozzáférést biztosít az ügyfelek számára a modernebb ülésekhez és repülőgépekhez, ugyanakkor csökkenti a kisebb, egyosztályú regionális repülőgépeket használó járatokat. Ezek az új repülőgépek az ügyfeleknek még több lehetőséget kínálnak az amerikai városok, köztük néhány új úti cél közötti repülésre, amikor a légitársaság főbb amerikai központjain utaznak. Végül a nagyobb törzsvezeték-flotta elősegíti az Egyesült Államok szolgáltatásainak bővítésére vonatkozó tervek felgyorsítását az Egyesült Államok helyi repülőtéri hatóságaival együttműködve.
A United arra számít, hogy 2021 novemberéig folytatja teljes repülési menetrendjét Newarkból, amikor az FAA résidő-mentességi ideje lejár. A légitársaság már a Newark - az Egyesült Államok legnagyobb globális kapuja - vezető fuvarozója, napi 430 járattal olyan nemzetközi célállomásokon keresztül, mint Johannesburg, Tel Aviv, Mumbai és Hong Kong.
A United arra számít, hogy a fővonalas repülőgépeken a Newark indulások száma a 55-es 2019% -ról 70-ra 2026% -ra nő. 2021 végére pedig a United arra számít, hogy a Newark indulások 100% -a kettős osztályú repülőgépeken lesz, beleértve a 737 MAX-ot és a légitársaság repülőgépeit is. új, kettős osztályú, 50 üléses CRJ-550 sugárhajtású repülőgép. A mai repülőgép-megrendelés azt jelenti, hogy a légitársaság minőséget, szakszervezeti munkahelyeket teremthet, valamint növelheti a belföldi és nemzetközi kapacitást Newarktól az elkövetkező évek során azáltal, hogy a kisebb törzsrepülőgépeket nagyobb repülőgépekkel cseréli fel, ugyanakkor a nemzetközi növekedést ösztönzi, több ügyfelet összekapcsolva a Egyesült Államok városai Newark / NYC-be nemzetközi járataikhoz.
A United jelentős létesítménybővítési és korszerűsítési projekt közepette van Newarkban. A munka magában foglalja a meglévő United Club felújítását SM elhelyezkedés a C terminálban, egy teljesen új társalgó építése a C terminálban, amely 500 utas befogadására alkalmas és panorámás kilátást nyújt Manhattanre, valamint egy vadonatúj United Club építése az A terminálban, ahol a United 12 új kaputól fog működni.
Ma a légitársaság mintegy 68,000 89 szakszervezeti munkahelyet támogat - ez a légitársaság teljes hazai munkaerő XNUMX% -a.
A United új repülőgép-megrendelése várhatóan 25,000-ig mintegy 2026 XNUMX jól fizető, szakszervezet által létrehozott munkahelyet teremt, beleértve a következőket a légitársaság hét legnagyobb amerikai központjában:
- Newark / EWR: akár 5,000 munkahely
- San Francisco / SFO: akár 4,000 munkahely
- Washington, DC / IAD: akár 3,000 munkahely
- Chicago / ORD: akár 3,000 munkahely
- Houston / IAH: akár 3,000 munkahely
- Denver / DEN: akár 3,000 munkahely
- Los Angeles / LAX: akár 1,400 munkahely
