A 20 éves története legnagyobb kihívást jelentő évét követően a Qatar Airways közzétette a 2017/18-ra vonatkozó éves jelentését. A globális légiközlekedési világ elvárása az volt, hogy erősen tükrözze Katar szomszédai általi blokádját.

Meglepő módon az eredmény valóban megmutatta a légitársaság erejét és ellenálló képességét a nehézségekkel szemben.

Az összbevétel és az egyéb működési bevételek éves szinten 7.22 százalékkal növekedtek a kapacitás (rendelkezésre álló üléskilométerek) 9.96 százalékos növekedéséhez képest. Az alacsonyabb bevételnövekedés közvetlenül a 5. június 2017. óta tartó illegális blokádnak tudható be, amely 19% -kal érintette a távozó székeket. A rakománybevételek 34.40 százalékos, igen lenyűgöző növekedést tapasztaltak, szemben a rakománykapacitással (elérhető tonnakilométer), éves szinten 13.95 százalékkal.

A Csoport 23.0 százalékos EBITDAR-árrést ért el 9.714 milliárd QAR-val. Az EBITDAR 1.759 milliárd QAR-tal alacsonyabb volt az előző évinél, mivel az illegális blokádból eredő hosszabb repülési idő és a blokkoló országokból távozó helyek elvesztése következett be.

Az illegális blokád miatt lezárt 18 kiforrott útvonalat felváltva a légitársaság a pénzügyi év során 14 új célállomást nyitott meg (a mai napig 24 új úticélt). Az új úti célok bevezetési költségekkel és a piaci jelenlét megteremtésének szükségességével járnak, ami összességében 252 millió QAR nettó veszteséget eredményezett. Pozitív működési cash-flow mellett a Csoport cash-pozíciója továbbra is erős, 13.312 milliárd QAR volt.

A Qatar Airways csoport vezérigazgatója, excellenciája, Akbar Al Baker úr: „Ez a zűrös év óhatatlanul kihatott pénzügyi eredményeinkre, amelyek tükrözik az illegális blokád légitársaságunkra gyakorolt negatív hatását. Örömmel mondhatom azonban, hogy erőteljes üzleti tervezésünknek, a válsággal szembeni gyors cselekvésünknek, utasközpontú megoldásainknak és elkötelezett személyzetünknek köszönhetően a hatás minimalizálódott - és természetesen nem volt olyan negatív, mint a szomszédos országokban reménykedhetett. ”

A légitársaság stratégiai és gyors válasza, amikor a szomszédos országok 5. június 2017-én illegálisan blokkolták Katar légterét, olyan erős helyzetbe hozta a Qatar Airways-t, amelyből kilábalhatott az ország szuverenitása ellen soha nem látott támadásból. Tíz héten belül új célpontokat jelentettek be és indítottak Sohar, Prága és Kijev felé, míg más útvonalakon megnőtt a frekvencia és a kapacitás, így gyorsan átcsoportosították a kapacitást, hogy enyhítsék a 10 regionális kaputól való illegális elzárás hatásait.

A légitársaság a blokád kezdete óta összesen 24 új célállomást indított el, tovább bővítve világszerte több mint 150 izgalmas átjáróból álló hálózatát, és folytatva ambiciózus növekedési terveit Európában és Ázsiában.

A regionális politikai feszültségek hátterében, alig hat héttel a blokád kezdete után, a Qatar Airways bebizonyította a világ számára, hogy szomszédainak nem sikerült elérnie a légitársaság összeomlásának csökkentését célzó célkitűzésüket, ahelyett, hogy elnyerte volna az áhított „Skytrax Airline of az év 'negyedik alkalommal kevesebb mint 10 év alatt. A légitársaság a világ legjobb üzleti osztályának, a Közel-Kelet legjobb légitársaságának és a világ legjobb első osztályú légitársaságnak járó díját is átvette.

A zűrös év során a Qatar Airways nem tántorított el az állandó növekedés és fejlődés stratégiájától és elképzeléseitől, hogy hűséges utasainak a lehető legjobb fedélzeti élményt nyújtsa minden utazásukkor. A Qatar Airways a világ első légitársaságaként, amely 350 februárjában vette át az Airbus A1000-2018-t, ismét bebizonyította, hogy vezet, ahol más légitársaságok követik a tekintetben, hogy az utasok rendelkezésére bocsátják az égbolton elérhető legújabb generációs repülőgépeket. Az első Airbus A350-1000 szállítása mellett a légitársaság az egész pénzügyi év során további 20 repülőgépet adott hozzá a flottához, és a teljes létszám 213-ra nőtt (31. március 2018-én).

A pénzügyi év során a Qatar Airways Group továbbra is felgyorsult befektetési portfóliójának kibővítésével, amely magában foglalta a kezdeti 9.94 százalékos részesedést a Cathay Pacific-ben, amely azóta 9.99 százalékra nőtt, valamint az AQA Holding 49 százalékos részesedését. , a Meridiana fly anyavállalata, amelyet 2018 februárjában indítottak újra Air Italy néven.

A blokád „szokásos üzleti” megközelítésével a légitársaság továbbra is befektetett a sport szponzorálásába, amely ideális platformnak tekinti az emberek összehozását a világ minden sarkából. A Qatar Airways Group FIFA-val történő szponzori támogatása továbbra is a szponzor portfóliójának központi eleme, amelyet kiegészít a Bayern München AG-val, az AS Romával és a Boca Juniors sporttársulásokkal. Ezek a szponzorálás tovább erősíti a légitársaság elkötelezettségét a sport kiaknázása iránt, mint eszköz az utasokkal való kapcsolattartáshoz globális hálózatán keresztül.