Következő forró pont. . . Líbia?

CYRENE, Líbia – A több ezer mérföldnyi érintetlen Földközi-tenger partvonalától a sivatagi homokdűnékig és a Görögországgal és Olaszországgal vetélkedő ősi romokig Líbia sok mindent kínál azoknak az utazóknak, akik ritka, járatlan úticélt keresnek – de akadályok marad.

CYRENE, Líbia – A több ezer mérföldnyi érintetlen Földközi-tenger partvonalától a sivatagi homokdűnékig és a Görögországgal és Olaszországgal vetélkedő ősi romokig Líbia sok mindent kínál azoknak az utazóknak, akik ritka, járatlan úticélt keresnek – de akadályok marad.

Az ENSZ-szankciók több mint egy évtizeden át megakadályozták a turisták látogatását ebben az észak-afrikai országban. Most az egykori pária állam, amely leginkább különc vezetőjéről, Moammer Kadhafiról ismert, lassan megnyitja kapuit, miközben megpróbálja megválni szélhámos állam státusától.

Új repülőtér építése készül Tripoli fővárosában. A nemzeti légitársaság, az Afriqiyah Airways új Airbus gépeket vásárol, Kadhafi egyik fia pedig átfogó tervet jelentett be az ökoturizmus előmozdítására a fenyőkkel és olajfákkal teli Zöld-hegységben Líbia északkeleti részén, mondván, hogy itt az ideje az olaj uralta országot, hogy diverzifikálja gazdaságát.

„Líbia korábban csak olaj volt, de most van egy másik út a jövőre nézve: a turizmus. És Líbia még mindig szűz” – mondta Ibris Saleh Abdussalam, egy líbiai idegenvezető.

A tervek és ígéretek ellenére azonban vigyázniuk kell a kényelmi, luxusnyaralásra vágyó turistáknak. Líbia idegenforgalmi ágazata még mindig messze elmarad mediterrán szomszédaitól. Az ATM-ek ritkák és gyakran megbízhatatlanok, sok szálloda berendezése egyenesen az 1970-es évekből származik.

És felejtsd el a vacsora mellé egy pohár bort. Líbiában tilos az alkoholfogyasztás, még Tripoli csúcskategóriás Corinthia Bab Africa szállodájában is.

„Líbiában óriási lehetőségek rejlenek. … Líbia azonban még gyerekcipőben jár, és infrastruktúrát és létesítményeket kell fejlesztenie” – mondta Amr Abdel-Ghaffar, az ENSZ Turisztikai Világszervezetének madridi munkatársa.

Líbia, amely egykor az Egyesült Államok esküdt ellensége volt, politikai és gazdasági fordulatba kezd, amely magában foglalja turisztikai iparának fellendítését.

A szemléletváltás 2003-ban kezdődött, amikor 11 év után hirtelen feloldották az ENSZ-szankciókat, amikor Kadhafi bejelentette, hogy felszámolja nukleáris fegyverprogramját, és vállalta a felelősséget a skóciai Lockerbie felett 1988-ban egy Pam Am repülőgép bombázásáért.

Tavaly a külügyminisztérium levette Líbiát a terrorizmust támogató államok listájáról, és 1979 óta először nyitotta meg nagykövetségét, amikor egy tömeg megtámadta és felgyújtotta a missziót.

De az akadályok – köztük a kormányzati bürokrácia – továbbra is fennállnak ebben az országban, ahol Kadhafi több mint három évtizede vaskézzel uralkodik, és a kívülállókat hagyományosan nem fogadják szívesen.

A számok bizonyítják, hogy Líbiának még hosszú út áll előtte. Az ENSZ turisztikai ügynöksége szerint Líbia GDP-jének kevesebb mint 1 százaléka származott a turizmusból, mindössze 149,000 2004 turista látogatott el 9-ben, az utolsó évben, amikor az ország statisztikai adatokat közölt. Hasonlítsa össze ezt a szomszédos Egyiptommal, amely tavaly körülbelül XNUMX millió turistát fogadott.

„Líbia turisták százezrei a marokkói, tunéziai és egyiptomi milliókkal szemben” – mondta Rajeev Singh-Molares, a Cambridge-i székhelyű Monitor Group tanácsadó cég igazgatója, aki segített jelentést írni Líbia gazdaságáról. 2006.

Líbiába bejutni talán az utazás legnehezebb része, különösen, ha amerikai.

Az egyesült államokbeli útlevéllel rendelkezők nem folyamodhatnak turistavízumért az Egyesült Államokban, és kérelmüket Líbia máshol lévő nagykövetségére, például Kanadára kell küldeniük. A vízumok feldolgozása hónapokig tart, és általában meghívólevél szükséges egy líbiai utazásszervezőtől. Még ha az összes papírmunka hónapokkal korábban elkészül, a vízumszabályok előzetes értesítés nélkül változhatnak, és az amerikai állampolgárokat gyakran „figyelmeztetés nélkül blokkolják” – figyelmeztet a külügyminisztérium.

Líbia nem ad ki vízumot senkinek, akinek az útlevelében az Izraelbe utazó bélyegző látható.

Kenneth Jackson, az amerikai Zierer Visa Service ügyfélszolgálati ügynöke elmondta, hogy a legtöbb amerikai, aki cégén keresztül kér líbiai turistavízumot, földközi-tengeri körutakon utazik. Noha a kérelmezők többsége vízumot kap, sok amerikai úgy döntött, hogy a vízumproblémák megoldása helyett a Tripoliban kikötő hajó fedélzetén marad.

A vízumszabályok kevésbé szigorúak az európaiak számára, de az amerikaiakhoz hasonlóan általában kötelesek egy kormány által jóváhagyott ügynökséggel egy csoport tagjaként utazni.

„A legnagyobb probléma a líbiai bürokrácia. … És kiszámíthatatlanok. Ha hirtelen úgy döntenek, hogy nem engednek be amerikaiakat, ahogy egy tengerjáró hajó amerikaiakkal a fedélzetén hamarosan megérkezik, az nem jó módja a turizmus fejlesztésének” – mondta Tony Wheeler, a Lonely Planet útikönyvek társalapítója e-mailen keresztül. levél Ausztráliából. A Lonely Planet 2002-ben adta ki első, kizárólag Líbiának szentelt könyvét, a második kiadás pedig tavaly jelent meg.

A bejutást követően a líbiaiak barátságosak, gyakran kíváncsi pillantásokat és barátságos „üdvözleteket” köszönnek a nyugatiaknak. És a helyszínek – mind a természetes, mind az ember alkotta – látványosak.

Az északnyugati parton, Tripolitól körülbelül 75 mérföldre keletre található Leptis Magna, amely a Római Birodalom legjelentősebb városai közé tartozik, és egyike az öt UNESCO Világörökség része Líbiában. A jól megőrzött ősi mészkővárosban magasodó oszlopok és boltívek, templomok, színház és fürdőházak találhatók.

Az ország másik oldalán – az északkeleti parton – található Ciréne, egy ókori görög város, amelyet ie 631-ben alapítottak. Hatalmas romok, köztük templomok, fórumok és színházak ülnek a sziklákon, kilátással a gyakorlatilag érintetlen Földközi-tenger partjára.

Aztán ott van a nagy Szahara-sivatag, amely az ország több mint 90 százalékát borítja. Számos látnivalója közé tartozik a kis oázisváros, Ghadames, amely az ősi szaharai kereskedelmi útvonalak egyik legjelentősebb állomása volt. Délebbre a Jebel Acacus hegyvonulat található, ahol a bennszülött tuareg nép és a 12,000 XNUMX éves történelem előtti sziklaművészet otthona.

Gerd Juetting turista, aki szeptemberben egy német turnécsoport tagjaként mintegy tucat emberrel együtt utazott Líbiába, úgy véli, hogy a gondok és az infrastruktúra hiánya ellenére most itt az ideje, hogy Líbiát megnézze.

„Az emberek azt kérdezték tőlünk: „Miért Líbia?” ” – mondta Juetting, miközben a görög istenek ókori márványszobrait nézegette egy kis cirénei múzeumban. „De az egyetlen módja annak, hogy akkoriban láthassuk a római és görög településeket, ha eljövünk. …Most reméljük, hogy hazamehetünk, és elmondhatjuk ezt az embereknek.”

Ha mész

Líbia

Menj: ókori romokhoz és sivatagi tájhoz egy olyan úticélon, amelyet egykor az amerikaiak tiltottak

Megközelítés: Számos külföldi légitársaság, például a British Airways, a Lufthansa, az Alitalia és a KLM repül Tripoliba európai központjaiból.

Az UNESCO világörökségi helyszínei: http://whc.unesco.org/en/statesparties/ly

Vízumok: Az amerikaiaknak az Egyesült Államokon kívüli líbiai nagykövetségeken kell vízumot kérniük. A vízumok feldolgozása hónapokig tart, és általában egy líbiai utazásszervező meghívólevelére van szükség. Líbia nem ad ki vízumot annak, akinek az útlevelében az Izraelbe utazó bélyegző látható.

Útmutató: Lonely Planet „Líbia”, Anthony Ham (2007. július, 25.99 USD); www.lonelyplanet.com/worldguide/destinations/africa/libya.

Érdemes megnézni: Kihagyhatatlan látnivalók Líbiában a Lonely Planet's Ham szerint:

Leptis Magna római romjai, Líbia északnyugati részén: Ham ezeket a jól megőrzött mészkőromokat „egyszerűen a legkiválóbb és legpazarabb római városnak nevezi a Földközi-tenger déli részén”.

Az ókori görög város, Ciréne, Líbia északkeleti részén: Hatalmas romok, amelyek több mint 2,500 éves múltra tekintenek vissza a Zöld-hegységben, sok a Földközi-tengerre néző sziklákon.

A Szahara-sivatagban található Ghadames városa, Nyugat-Líbia: Ham ezt a „Szahara legkülönlegesebb és legkiterjedtebb oázisvárosának” nevezi a fedett utak labirintusa és a hagyományos építészet miatt.

A Szahara-sivatag Ubari-tavai, Líbia nyugati-középső részén: pálmafákkal övezett tavak, amelyek a sivatagi dűnék között rejtőznek egy Svájc méretű homoktengerben.

Jebel Acacus, Délnyugat-Líbia: Hegyvonulat, amelyen őskori sziklafestmények és faragványok láthatók.

A líbiai főváros, Tripoli: Ham úgy írja le az 1.7 milliós várost, mint „Észak-Afrika egyik legkellemesebb városát, világszínvonalú múzeummal, csodálatos medinával és kozmopolita levegővel”.

dailyherald.com

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • A nemzeti légitársaság, az Afriqiyah Airways új Airbus gépeket vásárol, Kadhafi egyik fia pedig átfogó tervet jelentett be az ökoturizmus előmozdítására a fenyőkkel és olajfákkal teli Zöld-hegységben Líbia északkeleti részén, mondván, hogy itt az ideje az olaj uralta országot, hogy diverzifikálja gazdaságát.
  • Noha a kérelmezők többsége vízumot kap, sok amerikai úgy döntött, hogy a vízumproblémák megoldása helyett a Tripoliban kikötő hajó fedélzetén marad.
  • Tavaly a külügyminisztérium levette Líbiát a terrorizmust támogató államok listájáról, és 1979 óta először nyitotta meg nagykövetségét, amikor egy tömeg megtámadta és felgyújtotta a missziót.

<

A szerzőről

Hohnholz Linda

főszerkesztője eTurboNews székhelye az eTN központjában található.

Megosztani...