A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) várakozással tekint a 2014. évi Montreali Jegyzőkönyv (MP14) 1. január 2020-jei hatálybalépése elé. Az MP14 fokozza az államok képességét, hogy megfékezzék a repülőgépek fedélzetén tapasztalható rakoncátlan viselkedés súlyosságának és gyakoriságának fokozódását.

Ez azt követően történt, hogy 26. november 2019-án Nigéria, a 14. állam ratifikálta az MP22-et.

Az MP14, a helyes nevén a légi járművek fedélzetén elkövetett bűncselekményekről és bizonyos egyéb cselekményekről szóló egyezmény módosításáról szóló jegyzőkönyv, egy globális szerződés, amely megerősíti az államok jogkörét a szabálytalan utasok üldözésére. Ez megszünteti az 1963. évi Tokiói Egyezmény szerinti joghézagot, amely szerint a nemzetközi járatok fedélzetén elkövetett jogsértések tekintetében a légi jármű nyilvántartásba vétele szerinti állam hatáskörébe tartozik. Ez problémákat okoz, amikor a rakoncátlan utasokat idegen területen történő leszálláskor a hatóságokhoz juttatják.

A járatok fedélzetén a rakoncátlan és zavaró utasesemények közé tartozik a fizikai bántalmazás, a zaklatás, a dohányzás vagy a személyzet utasításainak be nem tartása. Ezek az események veszélyeztethetik a repülés biztonságát, jelentős késéseket és működési zavarokat okozhatnak, és kedvezőtlenül befolyásolhatják az utasok és a személyzet utazási élményét és munkakörnyezetét.

„A fedélzeten mindenkinek joga van sértő vagy más elfogadhatatlan viselkedéstől mentes utazásra. De gyenge az elrettentő a rakoncátlan viselkedéstől. A jogsértések mintegy 60%-a joghatósági problémák miatt marad büntetlenül. Az MP14 megerősíti a rakoncátlan viselkedéstől való elrettentő erőt azáltal, hogy lehetővé teszi a vádemelést abban az államban, ahol a repülőgép leszáll. A szerződés hatályos. De a munka nincs kész. Több államot bátorítunk az MP14 ratifikálására, hogy a rakoncátlan utasokat egységes globális irányelvek szerint lehessen büntetni” – mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója és vezérigazgatója.

Az államoknak felül kell vizsgálniuk a rendelkezésükre álló végrehajtási mechanizmusok hatékonyságát is az ICAO Útmutató a szabálytalan és zavaró utasok jogi vonatkozásairól (ICAO 10117. sz. dokumentum) szerint, amely tájékoztatást ad arról, hogy a polgári és közigazgatási pénzbírságokat és szankciókat hogyan lehet a büntetőeljárások kiegészítésére felhasználni.

A joghatóság és a végrehajtás megerősítése mellett a légitársaságok számos olyan intézkedésen dolgoznak, amelyek segítenek megelőzni az incidenseket, és hatékonyabban kezelni azokat, amikor megtörténnek. Ezek közé tartozik a személyzet fokozott képzése és az utasok figyelmének felhívása a fedélzeten való rakoncátlan viselkedés lehetséges következményeire.