IATA: A légi közlekedés élénkülése továbbra is erős

A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) A 2022 júniusára vonatkozó bejelentett utasadatok azt mutatják, hogy a légi közlekedésben továbbra is erős a fellendülés. 

• Teljes forgalom 2022 júniusában (bevétel utaskilométerben vagy RPK-ban mérve) 76.2%-kal nőtt 2021 júniusához képest, elsősorban a nemzetközi forgalom folyamatos élénkülése miatt. Globálisan a forgalom jelenleg a válság előtti szint 70.8%-a. 

• Belföldi forgalom 2022 júniusában 5.2%-kal volt magasabb, mint egy évvel korábban. Az eredményhez hozzájárult a legtöbb piacon tapasztalható erőteljes javulás, valamint a kínai belföldi piacon az Omicronnal kapcsolatos néhány korlátozási korlátozás enyhítése. A 2022. júniusi teljes belföldi forgalom a 81.4. júniusi szint 2019%-a volt.

• Nemzetközi forgalom 229.5%-kal emelkedett 2021 júniusához képest. Az ázsiai és csendes-óceáni térség legtöbb részén az utazási korlátozások feloldása hozzájárul a fellendüléshez. A 2022. júniusi nemzetközi RPK-k elérték a 65.0. júniusi szint 2019%-át.

„A légi közlekedés iránti kereslet továbbra is erős. Két év elzárás és határkorlátozás után az emberek kihasználják a szabadságot, hogy bárhová utazzanak” – mondta Willie Walsh, az IATA főigazgatója. 

Nemzetközi utaspiacok

• Ázsiai-csendes-óceáni légitársaságok A júniusi forgalom 492.0%-kal nőtt 2021 júniusához képest. A kapacitás 138.9%-kal, a kihasználtság 45.8 százalékponttal 76.7%-ra nőtt. A régió ma már viszonylag nyitott a külföldi látogatók és a turizmus előtt, ami elősegíti a fellendülést.

• Európai fuvarozókA júniusi forgalom 234.4%-kal nőtt 2021 júniusához képest. A kapacitás 134.5%-kal, a kihasználtság pedig 25.8 százalékponttal 86.3%-ra emelkedett. Az Európán belüli nemzetközi forgalom szezonálisan kiigazítva meghaladja a pandémia előtti szintet.

• Közel-keleti légitársaságok A forgalom 246.5%-kal nőtt júniusban 2021 júniusához képest. A júniusi kapacitás 102.4%-kal nőtt az egy évvel korábbihoz képest, a kihasználtság pedig 32.4 százalékponttal 78.0%-ra emelkedett. 

• Észak-amerikai fuvarozók júniusban 168.9%-os forgalomnövekedést tapasztalt a 2021-es időszakhoz képest. A kapacitás 95.0%-kal, a kihasználtság 24.1 százalékponttal 87.7%-ra emelkedett, ami a régiók között a legmagasabb.

• Latin-amerikai légitársaságok A júniusi forgalom 136.6%-kal nőtt 2021 azonos hónapjához képest. A júniusi kapacitás 107.4%-kal, a kihasználtság pedig 10.3 százalékponttal 83.3%-ra nőtt. Latin-Amerika, miután 20 egymást követő hónapig vezette a régiókat a kihasználtság tekintetében, júniusban a harmadik helyre csúszott vissza.

• Afrikai légitársaságok 103.6%-kal nőtt az RPK júniusban az egy évvel ezelőttihez képest. 2022 júniusában a kapacitás 61.9%-kal, a kihasználtság pedig 15.2 százalékponttal 74.2%-ra emelkedett, ami a régiók között a legalacsonyabb. Az Afrika és a szomszédos régiók közötti nemzetközi forgalom közel van a járvány előtti szinthez.

„Mivel az északi féltekén már teljesen beindul a nyári utazási szezon, beigazolódnak azok a jóslatok, amelyek szerint az utazási korlátozások feloldása az elfojtott utazási igények áradatát fogja felszabadítani. Ugyanakkor ennek az igénynek a kielégítése kihívásnak bizonyult, és valószínűleg továbbra is az lesz. Annál is inkább indokolt, hogy továbbra is rugalmasságot tanúsítsunk a réshasználati szabályok tekintetében. Korai az Európai Bizottság szándéka, hogy visszatérjen a régóta fennálló 80-20-as követelményhez. 

„Nézze csak meg azokat a problémákat, amelyekkel a légitársaságok és utasaik szembesülnek egyes csomópont-repülőtereken. Ezek a repülőterek a jelenlegi 64%-os résidő-küszöb mellett sem tudják fenntartani bejelentett kapacitásukat, és október végéig meghosszabbították az utaskorlátozást. A rugalmasság továbbra is elengedhetetlen a sikeres felépüléshez.

„Az utasszám korlátozásával a repülőterek megakadályozzák, hogy a légitársaságok részesüljenek az erős keresletből. A Heathrow repülőtér megpróbálta a légitársaságokat hibáztatni a fennakadásokért. Az idei év első hat hónapjára vonatkozó szolgáltatási szintű teljesítményadatok azonban azt mutatják, hogy csúfos kudarcot vallottak az alapszolgáltatások nyújtásában, és 14.3 ponttal elmaradtak az utasbiztonsági szolgáltatás céljától. A júniusi adatokat még nem tették közzé, de a rekordok kezdete óta várhatóan a repülőtér legalacsonyabb szolgáltatási szintjét mutatják” – mondta Walsh.