Biden elnök egyértelműen kijelentette, hogy a maszkszabály csak egyike azoknak a politikáknak, amelyeket a DOT-nak és az FAA-nak végre kell hajtania a COVID-19 légi közlekedésben való elterjedésének megállítása érdekében
A DOT-nak és az FAA-nak meg kell fontolnia a fokozott társadalmi elhatárolódási politikákat, a hőmérséklet-ellenőrzéseket, a gyors COVID-19 tesztelést, valamint a változtatási és lemondási díjak felfüggesztését
2020 folyamán az amerikai DOT elutasította a maszkok viselését, a társadalmi távolságtartást vagy más COVID-19 protokollokat

A Flyers Rights kiadta COVID-19 kárenyhítési irányelve, tanácsot ad a Fehér Háznak, a Közlekedési Minisztériumnak és a Szövetségi Légiközlekedési Hatóságnak a maszkszabályok fontos szempontjaival és más légi közlekedési politikákkal kapcsolatban, hogy lassítsák a Covid-19 terjedését és mindenki számára biztonságosabbá tegyék a légi közlekedést.

Paul Hudson, a FlyersRights.org elnöke kifejtette: „Biden elnök egyértelmű volt, hogy a maszkszabály csak egyike azoknak a politikáknak, amelyeket a DOT-nak és az FAA-nak végre kell hajtania a Covid-19 elterjedésének megállítása érdekében a légi közlekedésben. A DOT-nak és az FAA-nak meg kell fontolnia a fokozott társadalmi elhatárolódási politikákat, a hőmérséklet-ellenőrzéseket, a gyors COVID-19 tesztelést, valamint a változtatási és lemondási díjak felfüggesztését.

A Flyers Rights memoranduma egy DOT-szabályt javasol, amely megtiltja a légitársaságoknak az utasok középső ülésre való elhelyezését. Míg egy időben sok légitársaság ezt politikának fogadta el, csak a Delta Air Lines rendelkezik aktív középutas blokkolási politikával, amelynek március végén lejár.

2020 folyamán a DOT elutasította a maszkok viselését, a társadalmi távolságtartást vagy más Covid-19 protokollokat. Ennek eredményeként a légitársaságok és a repülőterek mindegyike kidolgozta a saját maga által végrehajtott politikáját. Paul Hudson megjegyezte: „A Biden Administration álarc-megbízatása örömmel fogadja el a politika változását, és remek kezdet a légi közlekedés biztonságosabbá tételében. A saját biztonsági normáikat létrehozó és betartató légitársaságok zavartsághoz, egyenlőtlen végrehajtáshoz vezettek, és veszélybe sodorták az utasok és az alkalmazottak életét. ”

Az új maszkszabályra Paul Hudson figyelmeztetett: "A maszkszabály nem egyértelmű az utasok és a légitársaságok számára kiszabott büntetésekben, az utasok figyelmeztetésének módjában, valamint abban, hogy a fogyatékossággal élő vagy egészségi állapotú utasok hogyan kaphatnak felmentést a megbízás alól."

A FlyersRights.org a vezető utasszervezet az utasok biztonságának és egészségének kérdésében. A memorandum olyan politikákat tár fel, amelyek arra ösztönzik az utasokat, hogy módosítsák utazási tervüket, ha gyanújuk van arra, hogy beteg, megakadályozzák, hogy több COVID-fertőzött utas repüljön, és csökkentsék az átvitel kockázatát a repülés alatt és a repülőtér kritikus pontjain.

A házirend a következő címen érhető el: https://flyersrights.org/wp-content/uploads/2021/02/Flyers-Rights-Covid-19-Mitigation-Policy-Memorandum-01.29.21.pdf

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

President Biden was clear that a mask rule was just one of the policies that the DOT and FAA should implement to halt the spread of COVID-19 in air travelDOT and FAA must consider enhanced social distancing policies, temperature checks, rapid COVID-19 testing, and a suspension of change and cancellation feesThroughout 2020, US DOT declined to mandate mask-wearing, social distancing, or other COVID-19 protocols.
Flyers Rights released its COVID-19 Mitigation Policy Memorandum, advising the White House, Department of Transportation, and Federal Aviation Administration on important mask rule considerations and other air travel policies to slow the spread of Covid-19 and make air travel safer for everyone.
On the new mask rule, Paul Hudson cautioned, “The mask rule is not clear on the penalties for both passengers and airlines, how passengers are to be warned, and how passengers with disabilities or health conditions can obtain waivers from the mandate.