A FastJet válaszol az adósságra és egyéb vádakra

(eTN) – Információ érkezett egy Dar es Salaam-i forrástól, aki tegnap részt vett a FastJet által rövid időn belül összehívott sajtótájékoztatón.

A légitársaságok vezetői cáfolták azokat az állításokat, amelyek szerint nem fizették volna be a TCAA-nak vagy a TRA-nak, de megpróbálták elmagyarázni, hogy bár tavaly megszerezték a Fly540 Tanzániát, az akkori Fly 540 tartozásait az eredeti tulajdonosoknak kell megfizetniük, nem maguknak. A TRA-nak „történelmi adósságnak” nevezett összeget több mint 3 milliárd tanzániai shillingben adták meg, bár állítólag nem adtak magyarázatot arra vonatkozóan, hogy a vásárlási tárgyalások idején a kellő gondosság miért nem szüntette meg az ilyen régi tartozásokat a Fly megszerzése előtt. 540 Tanzánia vagy máshol vaskalapos szerződést írt elő. Úgy tűnik, hogy az utóbbi tele van jogi lyukakkal és csapóajtókkal, ami lehetővé teszi a kenyai Fly 540 számára, hogy beperelje a FastJetet, és határozottan tagadja, hogy a régi tartozások náluk maradtak, de azt állítják, hogy a FastJet kizárólagos és teljes felelőssége, hogy most rendezze ezeket a fennálló összegeket.

Az sem világos, hogy a Fly 540 írásos értesítése milyen hatással volt Kenyára az engedélyek, engedélyek felhasználásának leállítására és más megállapodás szerinti felhasználásra, például a nyugat-afrikai Fly 540 színére festett narancssárga repülőgép repülésére, a műveletre. Kelet-Afrika, és az sem derült ki a forrás szerint, hogy milyen hatással volt a lízingcég bejelentett követelése, amely a késedelmes fizetések miatt a repülőgépek nyilvántartásból való törlését követelte.

A jelentések szerint más kérdések is felmerültek az AOC feltételeivel kapcsolatban, amelyek megkövetelik, hogy az elszámoltatható vezetők Tanzániában lakjanak, és válaszul a légitársaság tisztviselői megerősítették, hogy mind a légitársaság vezérigazgatója, mind a COO (Chief Operating Officer) valóban Londonban, és nem Dar es Salaam.

A légitársaság kihasználta az alkalmat, amikor a FastJet színeiben röpködő pletykák tömkelegét próbálta tisztázni, és bejelentette, hogy a jövőben valamikor a Kilimandzsáró-Mwanza szektorba is megkezdik a jegyek árusítását és Zanzibárra indítanak járatokat.