FAA a légitársaságok felügyeletének javítása érdekében, fokozza a biztonsági gyakorlatokat

WASHINGTON - Az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hatósága, megpróbálva megidézni a kritikát, hogy túl közel állt az általa szabályozott iparhoz, felhagy azzal a gyakorlattal, hogy a légitársaságokat hívja ügyfeleinek, és megerősíti a biztonsági gyakorlatokat.

"Ha azt mondjuk, hogy vevő, akkor a repülő közvéleményre gondolunk" - mondta Randy Babbitt, az FAA adminisztrátora a biztonsági felügyelet megerősítését és a visszaélést bejelentők és mások útjainak ésszerűsítését célzó szakpolitikai változások bejelentésekor, hogy jelentse a problémákat anélkül, hogy megtorlástól vagy más nyomástól tartaná a csendet. A kongresszus egyes tagjai, a biztonsági őrök és a visszaélést bejelentők régóta panaszkodnak egy olyan forgóajtós kultúrára, amely elősegíti az FAA és az Egyesült Államok legfontosabb légitársaságai közötti barátságosságot. A kérdés nyilvánosan robbant ki tavaly, amikor a Southwest Airlines Co-nál megszűnt karbantartás miatt feljelentő bejelentés kongresszusi vizsgálathoz és az FAA felügyeletének kemény kritikájához vezetett. Az ügynökség délnyugatra 10 millió dollár bírságot szabott ki azokra a repülőgépekre, amelyek elmulasztották a szükséges biztonsági ellenőrzéseket, de később 25 százalékkal csökkentették a büntetést.

Babbitt szerint az FAA létrehoz egy irodát a visszaélést bejelentők és a nyilvánosság biztonsági panaszainak kezelésére. Továbbá javítja az eljárásokat annak biztosítására, hogy a légitársaságok maradéktalanul betartsák az FAA-irányelvek évente kiadott százait, főként olyan ügyekben, amelyek pontos nyilvántartást és karbantartási választ igényelnek.

Babbitt elmondta, hogy nem látta annak a jeleit, hogy az FAA túl közel állt volna a légitársaságokhoz, de megjegyezte, hogy az ügynökség jó munkakapcsolatot ápol az iparral, amely szerinte előnyös a biztonság szempontjából. "Gyakran fordulunk ezekhez az emberekhez (légitársaságokhoz), hogy megoldásokat találjunk" - mondta Babbitt, a légitársaság korábbi pilótája. - Az, hogy tudod a keresztnevüket, még nem jelenti azt, hogy hangulatos vagy. Bár ebben az évben figyelemre méltó légitársaság-baleset és halálos ütközés történt egy turistahelikopter és egy kisrepülőgép között, az az ipar, amely napi több mint 30,000 600 kereskedelmi járatot üzemeltet és évente több mint XNUMX millió utast repül, biztonságban van - mondta Babbitt.

Babbitt elmondta, hogy a légitársaságok ismerik a szabályokat, és megígérte, hogy az FAA nem habozik, ha szükséges, fellép a szabálysértők és a földi repülőgépek ellen.