Az EasyJet fenntartható repülési üzemanyaggal repül a Gatwick repülőtérről

• A Gatwickben induló járat először használ fenntartható repülőgép -üzemanyagot (SAF).
• A Q8Aviation szállította az első Neste MY Sustainable Aviation Fuel üzemanyagot a Gatwick repülőtéri üzemanyag -ellátáshoz.
• Megerősíti az összes érintett fél határozott elkötelezettségét a légi közlekedésben felhasznált üzemanyag nettó szén -dioxid -kibocsátásának csökkentése mellett, és azon a végső célon dolgozik, hogy a légi közlekedés elérje a nettó kibocsátást 2050 -re.

Mivel az első ma indul, összesen 42 easyJet járat indul innen Gatwick Airport 30 % -os Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™ keverékkel kell működtetni. Ez a fontos mérföldkő az első alkalom, hogy a Gatwick -i induló járat fenntartható repülőgép -üzemanyagot (SAF) használt, és ez az első alkalom minden easyJet szolgáltatásnál. Megerősíti az összes érintett fél - a nemzetközi repülőgép -üzemanyag -szállító Q8Aviation - szilárd elkötelezettségét, easyJet, A Gatwick Airport Ltd és a Neste - a légiközlekedésben felhasznált üzemanyag nettó szén -dioxid -kibocsátásának csökkentése és a végső cél elérése érdekében, hogy a légi közlekedés elérje a nettó nulla kibocsátást 2050 -re.

A Neste MY Sustainable Aviation Fuel keverékén futó 42 járat közül 39 lesz a easyJet járatok Gatwick és Glasgow között a COP26 Climate Change Conference alatt, amely október 31. és november 12. között tart. Mind a 42 járat során az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását akár 70 tonnával is csökkenteni fogják, ami tovább jelzi az iparág azon szándékát, hogy csökkentse az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását oly módon, hogy 2050 -re elérje a nulla kibocsátást.

A Q8Aviation szállította a Neste MY Sustainable Aviation Fuel első szállítmányát az üzemanyag -ellátáshoz a címen Gatwick Airport. A Neste piacvezető, fenntartható repülőgép-üzemanyaga, amely teljes körű tanúsítvánnyal rendelkezik, 100% -ban megújuló és fenntartható hulladékokból és maradékanyag-alapanyagokból, például használt étolajból és állati zsírhulladékból készül. Szép formában és életciklusa során a Neste MY Sustainable Aviation Fuel akár 80%-kal* is csökkentheti az üvegházhatású gázok kibocsátását a fosszilis sugárhajtású üzemanyag -felhasználáshoz képest.

A Neste által gyártott SAF-ot Jet A-1 üzemanyaggal keverik össze a Gatwick repülőtér előtti raktárban, hogy a meglévő repülőgép-hajtóművekkel és a repülőtéri infrastruktúrával kompatibilis drop-in üzemanyagot hozzanak létre, további beruházások nélkül. A Q8Aviation szállította az üzemanyagot a Gatwick repülőtér fő tárolótartályaiba, hogy a repülőtér hidrant rendszerén keresztül eljuttassa az easyJet repülőgépekhez.

A SAF beépítése a Gatwick mai repülési műveleteibe a reptér koncepciójának fontos bizonyítéka annak bizonyításában, hogy továbbra is elkötelezett a légiközlekedési partnerekkel a szén -dioxid -mentesítés mellett. A Gatwick saját 2019-es szén-dioxid-kibocsátása azt mutatta, hogy a repülőtér már félúton van a nettó nulla felé saját működése szempontjából, és elkötelezett amellett, hogy 2040-ig elérje a nettó nulla közvetlen kibocsátást.

Jonathan Wood, a Neste európai megújuló repülésért felelős alelnöke elmondta: „A légiközlekedési ipar már fontos lépéseket tett környezeti hatásainak csökkentése érdekében. Ennek eléréséhez kulcsfontosságú tényező a fenntartható repülőgép -üzemanyag szélesebb körű bevezetése. Beszélgetésünk során a Neste befektet a SAF termelési kapacitásának 100,000 -ban évente 1.5 2023 tonnáról 8 millió tonnára növelésére. A Neste üdvözli a kormány javaslatait, amelyek ösztönzik a SAF használatát a légi közlekedési üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére. Fontos, hogy egyre több légitársaság, repülőtér és üzemanyag -szállító mutasson utat a légi közlekedés fenntarthatóbb jövője felé. Örömmel üdvözöljük az easyJetet, a QXNUMXAviationot és a Gatwick Repülőtért ezen éllovasok között. ”

Naser Ben Butain, a Q8Aviation vezérigazgatója elmondta: „Nagy örömünkre szolgál, hogy részt vehetünk az első fenntartható repülőgép -üzemanyag szállításában az easyJet számára Gatwickben. Hosszú évek óta erős partnerséget alakítottunk ki az easyJet -tel, és a Gatwick Airport Ltd és a Neste kiváló támogatását élvezzük, és várjuk, hogy szorosan együttműködjünk minden partnerrel fenntarthatósági céljaink elérése érdekében. ”

Jane Ashton, a (z) fenntarthatósági igazgatója easyJet mondta: „Az easyJet -en szeretnénk részt venni a repülés szén -dioxid -mentesítésében. Örömmel jelentjük be, hogy ma a SAF -ot használjuk a Gatwick -ből származó koncepciós repülés bizonyítékaként, és vállaltuk, hogy SAF -keveréket használunk a Gatwick -Glasgow -ba tartó összes járaton a COP26 során, köszönhetően partnereink együttműködésének. ebben a projektben. A SAF elérhetőségének még növekednie kell, de ezek fontos átmeneti megoldást jelentenek a szén-dioxid-mentesítési folyamatunkban, miközben támogatjuk a zéró kibocsátású repülőgépek fejlesztését, amely a legtartósabb megoldás lesz a rövid távú hálózatokhoz, például a miénkhez. hosszú távon. Addig is a lehető leghatékonyabban üzemeltetjük járatainkat, és jelenleg mi vagyunk az egyetlen nagy európai légitársaság, amely ellensúlyozza az összes járatunkhoz felhasznált üzemanyagból származó szén -dioxid -kibocsátást, ami jelenleg is hatással van. ”

Tim Norwood, a Gatwick Airport vállalati ügyekért, tervezésért és fenntarthatóságért felelős igazgatója elmondta: „Nagy örömünkre szolgál, hogy az easyJet, a Q8Aviation és a Neste társaságával együttműködve bemutathatjuk a SAF használatát a Gatwick repülőtéren. A SAF egyike azoknak a módszereknek, amelyekkel a brit légiközlekedés és a Gatwick 2050 -re eléri a nulla szén -dioxid -kibocsátást, a szén -dioxid -kiegyenlítés, a légtér korszerűsítése és az űrtechnológia, köztük az elektromos, hidrogén- és hibrid repülőgép -rendszerek folyamatos innovációja mellett. Az intelligens kormányzati politikával, amely a költség-versenyképes brit SAF-gyártásba történő befektetéseket támogatja, a 2020-as évek közepére sokkal több járat használhatja az Egyesült Királyságban gyártott SAF-ot. A nettó nulla kibocsátás elérése 2050 -re egyszerre nagy kihívás és lehetőség iparágunk számára. A Sustainable Aviation szén -dioxid -mentesítési ütemterve és időközi céljai egyértelmű mérföldköveket határoznak meg, és készen állunk arra, hogy kivegyük a részünket Gatwickben, megvalósítva az ütemterv első évtizedének mérföldköveit, és naprakészen tartva az ütemtervet a 2030 -as évekre vonatkozó további technológiai megoldásokkal. ”