ABUJA, Nigéria (eTN) - Az ország funkcionális belföldi fuvarozói kockázatot jelenthetnek több mint 800 billió nigériai nairára (kb. 6.7 milliárd USD) értékű befektetések jelentős részének elvesztésére, ha a helyi légiközlekedési hatóságok haboznak modern és használható navigációs segédeszközök beszerzését a legtöbb ország számára. a légitársaságok által jelenleg elérhető repülőterek.
Azok a fuvarozók, akik elavultak az elavult gépeik korszerű és üzemképes repülőgépekkel történő cseréjének kihívásai előtt, olyan dilemmában vannak, mint a szövetségi kormány hiányos megközelítése a szükséges finanszírozás biztosításában a nigériai nehéz légi közlekedési alágazat számára.
Helyi repülési szakértők szerint a belföldi légitársaságok üzemeltetőit zavarja az ország 22 repülőterének nagy részének hozzáférhetetlensége a nem használható navigációs segédeszközök miatt, amelyek az ezekre a repülőterekre való repülést rémálommá teszik a pilóták számára.
A növekvő nigériai légitársaságok a tavalyi légiközlekedési konszolidációs gyakorlat nyomán megkezdték idős és elavult repülőgépeik fokozatos cseréjét.
A közelmúltban példátlan megrendeléseket végző légitársaságok között van Virgin Nigéria, az Arik Air, az Aero, a Dana Airlines, a Chanchangi, az Associated Airlines és a Belview Airlines.
Fáradtak azonban, hogy a repülőgép-beszerzésbe, az informatikába és a képzésbe - többek között N800 billiónál is nagyobbra becsült - befektetéseik lemerülhetnek, ha nem tesznek sürgős lépéseket a repülőterek funkcionális navigációs segédeszközökkel való felszerelésére.
Azok a jelentős bankok és hitelezők, akik pénzügyi támogatást nyújtottak a légitársaságok üzemeltetőinek, hasonlóan kétségbe esnek a befektetéseik meglepő megtérülésével kapcsolatban, különösen azért, mert az ipar számos problémát tapasztal az üzemanyag magas költsége, az alacsony utazási és teherfuvar miatt az év eleje óta.
Abban reménykedtek, hogy a kormány további útvonalakat fog feltérképezni, és további repülõtereket nyit meg funkcionális navigációs segédeszközökkel, hogy lehetõvé tegyék számukra a potenciálisan életképes útvonalak néhány megismerését.
Ehhez kapcsolódóan a repülési szolgáltatások egyes nemzetközi útvonalakra, köztük Amerikába és az Egyesült Királyságba történő feldolgozásának reménye, különösen a kijelölt légitársaságok számára, szintén veszélybe került, mivel a nemzeti légügyi hatóságok még nem szerezték meg azokat az igazolásokat, amelyek lehetővé tennék a Nigériából induló járatokat.
A szakértők szerint a kijelölt fuvarozók számára megfelelő légkör kialakításának késedelme mindenekelőtt attól tart, hogy erősen befolyásolja a légitársaságok beruházásainak megtérülését. „El tudod képzelni, hogy az ország légitársaság-üzemeltetői a földön tartják repülőgépeiket, amikor állítólag repülnek, és mégis naponta fizetnek parkolási díjat? Milyen üzlet ez? Egy légiközlekedési elemző indokolta.
A Nigériai Légtérkezelési Ügynökség (NAMA) e szabálytalanságok nyomán elrendelte, hogy navigációs segédeszközt helyezzenek el a lagosiai Murtala Mohammed repülőtérre, hogy megóvják a bejövő és a kimenő repülőgépeket az előre nem látható körülményektől.
Az intézkedés ideiglenes intézkedésként szolgál a halva született TRACON (Nigéria teljes radar lefedettsége) projekt számára, amely rendszerint teljes radar lefedettséget biztosított volna a lagos-i, illetve az abujai repülőtér számára.
A NAMA hivatalban lévő vezetése öröklődött egy csökkenő infrastruktúrával, beleértve a kommunikációs, navigációs és felügyeleti segédeszközöket, de azt állította, hogy erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy működőképessé tegye az elavult berendezéseket.
Manny Philipson a BusinessWorld Newspaper társszerkesztője, ahol a kiadvány Utazás, Repülés és Motorkerékpár rovatát rögzíti.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Azok a jelentős bankok és hitelezők, akik pénzügyi támogatást nyújtottak a légitársaságok üzemeltetőinek, hasonlóan kétségbe esnek a befektetéseik meglepő megtérülésével kapcsolatban, különösen azért, mert az ipar számos problémát tapasztal az üzemanyag magas költsége, az alacsony utazási és teherfuvar miatt az év eleje óta.
- A Nigériai Légtérkezelési Ügynökség (NAMA) e szabálytalanságok nyomán elrendelte, hogy navigációs segédeszközt helyezzenek el a lagosiai Murtala Mohammed repülőtérre, hogy megóvják a bejövő és a kimenő repülőgépeket az előre nem látható körülményektől.
- Azok a fuvarozók, akik elavultak az elavult gépeik korszerű és üzemképes repülőgépekkel történő cseréjének kihívásai előtt, olyan dilemmában vannak, mint a szövetségi kormány hiányos megközelítése a szükséges finanszírozás biztosításában a nigériai nehéz légi közlekedési alágazat számára.
