A China Southern Airlines Co., az ország legnagyobb fuvarozója további transzfer szolgáltatásokat fog bevezetni, mivel a bővülő nagysebességű vasúti hálózat azzal fenyeget, hogy az utasokat elcsalja a repülőgépekről.
A légitársaság ingajáratokat indít a kantoni csomópontból a Hubei tartományban lévő Vuhanba és a Henan tartományi Csengcsouba – közölte tegnap Si Hszianmin elnök a 2010-es Ázsiai Játékokkal való marketinges kapcsolat jegyében. A járatok legalább óránként egyszer közlekednek, és az utasoknak csak 30 perccel a felszállás előtt kell bejelentkezniük. A Hunan tartományban lévő Changsha felé már működik egy járat.
„Aktívan válaszolunk a nagysebességű vasutak kihívásaira” – mondta Si tegnap egy kantonban adott interjúban. A fuvarozó Délkelet-Ázsiába is indít ingajáratokat – tette hozzá, részletezés nélkül.
A China Southern az ingajáratok hozzáadását tervezi, mivel arra számít, hogy a belföldi útvonalak mintegy 25 százalékán visszaesik a forgalom az olcsóbb viteldíjakat és nagyobb kényelmet kínáló nagysebességű vasutak miatt. Kína a tervek szerint több mint 18,000 11,185 kilométer hosszú nagysebességű vasútvonalat épít 2020-ig – mondta Si a múlt hónapban a Vasúti Minisztérium tervére hivatkozva.
"China Southernt fogja leginkább sújtani a bővülő nagysebességű vasúti hálózat" - mondta Li Lei, a China Securities Co. pekingi elemzője. – Fel kell készülni.
Részvények visszautasítása
A légitársaság 3.5 százalékkal, több mint két hete a legnagyobb mértékben, 2.78 hongkongi dollárra esett a hongkongi kereskedésben. A légitársaság 116 százalékkal nőtt idén, lemaradva az Air China Ltd. és a China Eastern Airlines Corp. mögött, a másik kettő a három legnagyobb kínai légitársaság közül.
Kína birtokolja a világ nagysebességű vasutak több mint felét a terve szerint, amely 120,000 ezer kilométerre bővíti a teljes vasúthálózatot. A China Southern mintegy 160 belföldi útvonalából 38 közvetlenül versenyez majd a nagysebességű vasútvonalakkal – mondta Si októberben.
A vasúti minisztérium szerint egy nagysebességű vasúti összeköttetés Kanton és Vuhan között 3 órára rövidíti le az utat az év végére induló több mint 10 óráról.
Külön-külön a China Southern is fontolgatja a repülőgép-üzemanyag fedezeti ügyletek újraindítását, mondta tegnap Si. A fuvarozó tavaly minden pozícióját lezárta, mivel az olaj ára rekordszintről süllyedt.
Még "nem jó az idő" az újrakezdésre, mert az olaj hordónkénti ára közel 80 dollár, mondta Si.
