A THY elnöke, Candan Karlıtekin, a Turkish Airline (THY) indonéz fővárosába, Jakartába indított első járatának elindításán részt vevő újságírókkal nyilatkozva elmondta, hogy a török zászlószállító eltökélt szándéka, hogy terjeszkedjen a globális piacokon, és hogy az igazgatóság hamarosan dönt az új úti célokról.

„A fő célunk, hogy Törökországot minden egyes országgal összekötjük a THY járatokkal” – mondta a légitársaság vezetője. „A THY fenntartotta a fenntartható növekedést a globális légiközlekedési piacon az elmúlt néhány évben, miközben növelte ügyfélkörét.”

Karlıtekin szerint a cég arra számít, hogy erősebb lesz a markolat a piacon. Hozzátette, hogy Isztambul kiemelkedő elhelyezkedése a nemzetközi légi forgalomban is hozzájárult a THY sikeréhez. "A világ minden sarkával összekötjük Törökországot."

A THY ügyvezetője elmondta, hogy a tervek szerint az elkövetkező három évben mintegy 20 új nemzetközi célállomással bővítik járathálózatát. Karlıtekin szerint új járatok fognak megjelenni az észak-amerikai útvonalakon, beleértve a napi járatokat Torontóba, valamint Los Angelesbe és Washingtonba. „Leválasztjuk a brazil útvonalat Dakartól, és közvetlenül Sao Paulóba repülünk. A harmadik, sőt talán a negyedik úti cél Indiában jöhet szóba.”

Hozzátette: „Kínában már kijelöltek néhány célállomást. Repülőjáratokat is tervezünk Kambodzsába. Repülünk a vietnami Ho Si Minh-városba és a tanzániai Dar es Salaamba és Kinshasába. Terveink szerint a srí lankai Colombóba is szervezünk járatokat.”

Karlıtekin az olasz Bolognát, az Egyesült Királyság Glasgow-t és az ausztriai Salzburgot említette a THY új európai célpontjai közé. „A montenegrói Podgoricába és Thesszalonikába megyünk Görögország második helyeként. További tervezett helyszínek: Észtországban Tallinn, Lettországban Vilnius és Szlovákiában Pozsony. Valószínűleg 2012-re befejezzük az új járatok indítását ”- tette hozzá, megjegyezve, hogy a török és Örményország közötti kapcsolatok normalizálódása után a utasszállító Örményországba indul.

Nincs több első osztály
Karlıtekin azt mondta, hogy a THY megszünteti az első osztályt, és új osztályt alkot az üzlet és a gazdaság között. „Azt tervezzük, hogy „prémiumnak” vagy „komfortnak” nevezzük. Az ülések 16-17 hüvelykesek lesznek a turista osztályon és 20 hüvelykesek az új osztályon. A keskeny törzsű repülőgépeken a nagy dupla ülések váltják fel a hármas üléseket. A „Business-plus” szolgáltatások e változtatások keretében valósulnak meg.”

A THY nagy hangsúlyt fektet flottája korszerűsítésére a profi legénység kiképzése mellett – mondta. A THY-nek jelenleg több mint 1,500 pilótája van, és a közeljövőben akár 10 százalék külföldi pilóta felvételét is fontolgatják. „Nem szeretnénk kielégíteni a hazai piacról érkező kísérleti igényünket. Ha így teszünk, a legtöbb pilóta más fuvarozóktól érkezik a THY-hez” – mondta. „Van egy repülési akadémiánk, és várhatóan onnan veszünk fel új személyzeti tagokat. „Ahogy több török pilóta jelenik meg, teljesíteni fogjuk az ország igényeit.”

Ami a THY leányvállalatát, az Anadolu Jet-et illeti, amely csak a hazai piacot szolgálja, Karlıtekin elmondta, hogy várhatóan 12 gépre bővítik a társaság flottáját.

"A visszaesés idején a THY-nak sikerült 16, az utasok számát pedig 10 százalékkal növelni" - tette hozzá az elnök. „A társaság az első félévben nyereséget ért el. A profit aránya alacsonyabb, mint az előző években, de a globális válság nehéz körülményei között elkerülhetetlen engedményeket tenni az árképzés terén. Az év második felében minden bizonnyal nagyobb fellendülésre számítunk. ”