Az új 1A terminál áttekintése a Jomo Kenyatta Nemzetközi Repülőtéren

A kenyai repülőtéri hatóság egyik napról a másikra képsorozatot tett közzé, bemutatva vadonatúj 1A termináljukat, amely teljes üzemképessége esetén további kapacitást kínál Kelet-Afrika legnagyobb repülőterén keresztül évi több mint 2.5 millió utas kezelésére.

A kenyai alapító elnök, Jomo Kenyatta 1978-ban nyitotta meg az akkori új repülőteret az Embakasi repülőtérről, amelyet aztán a Kenya Airways nemzeti légitársaság központjává alakítottak át. Az eredetileg legfeljebb 2.5 millió utas kiszolgálására tervezték ezt a számot tavaly csaknem háromszorosára túllépve, és az új terminálépület újbóli nyitása, amikor ismét teljesen működőképes, nemcsak a repülőtér zsúfoltságát csökkenti, hanem lehetővé teszi a fokozatos felújítást és a nemrégiben 1B és 2C terminálra átnevezett korábbi 1. és 1. nemzetközi egység korszerűsítése, mielőtt megkezdenék a munkát a korábban 3. blokknak nevezett és ma már 1D terminálnak nevezett hazai terminálon.

A repülőtér tűzvész által megrongálódott érkezési szakaszát szintén teljes rekonstrukciónak kell alávetni, bár a munka jelenleg még nem kezdődött el.

Épülőben van egy további ideiglenes terminálépület, amelynek várható élettartama 10-15 év között van, és amely az idén később csatlakozik hozzá, hogy további mintegy 2.5 millió utas kapacitását növelje.

Ezek a fejlesztések végre szétválasztják az utasárakat, és megakadályozzák az érkező és távozó utasok találkozását az üveg válaszfalakon kívül, megnyitva az utat az amerikai FAA által régóta remélt Cat 1 státusz elismerése előtt, amely lehetővé teszi a közvetlen járatokat az Egyesült Államok és az Egyesült Államok között. Kenya, nagyban megkönnyíti az összeköttetést, és a turizmust és a kereskedelmet jelentősen fellendíti.

A próbaüzemek most zajlanak, amint arról néhány napja itt beszámoltunk. A Kenya Airways fokozta a próbakihívások megosztását a KAA-val, és augusztustól kezdve a dátum még nincs megerősítve, a járatokat fokozatosan ellenőrzik az új terminálon addig, amíg néhány hónap múlva el nem érik a teljes funkcionalitást. A bejelentkezést a 32 szolgáltató pultnál nagyrészt automatizált bejelentkezési gépek támogatják, ahol az utasok azonosítás céljából behelyezik útlevelüket a beszállókártyák kinyomtatásáig, mielőtt a poggyászt a pultnál átadják címkézés céljából.

Az új terminálhoz kapcsolt 7 új beszállóhidat több tucat további repülőgép-parkolóhely egészíti ki a kötényen, ahová az utasok is felszállhatnak, miután buszhoz szálltak a repülőgéphez, valamint a kézipoggyász és az utazók szkennereinek számával, a korszerűség mellett. gépek végül is elegendőek ahhoz, hogy megakadályozzák a régi terminálépületeknél rendszeresen tapasztalt nagyon hosszú sorokat.

Végül a kapuhelyiségek, a bevásárló- és élelmiszer-árusítóhelyek, valamint a légitársaságok társalgói ismét térérzetet kínálnak az utasoknak, örömet okozva a JKIA rendszeres felhasználóinak, hogy elkerüljék a régi torony torlódásait és nyüzsgését.

Végül jó hír az utasok, a Kenya Airways és a Nairobiban a JKIA-ból ki- és beutazó tucatnyi más légitársaság számára, hogy ez a megkönnyebbülés már elérhető, javítja az alkalmazottak munkakörülményeit, az utasok számára pedig a be- és az érkezést.