Az afrikai légiközlekedési ágazat előrejelzése szerint az elkövetkező 5 évben évi 20% -kal fog növekedni

Afrika hatalmas repülési potenciálját, mivel a kontinens továbbra is növeli a GCC-ig tartó légitársaságok gyakoriságát, a CONNECT Közel-Keleten, Indiában és Afrikában nyitják meg - az Arabian Travel Market 2019 mellett található, és április 30-án, kedden a Dubai World Trade Center-ben lesz Május 1. szerda.

A legfeljebb 300 résztvevővel rendelkező fórum magában foglal egy csomagolt konferencia-programot, panelbeszélgetést, valamint a légitársaságok és az ipar tájékoztatóit, valamint korlátlan egy-egy találkozót, amelyet előre megterveznek a légitársaságok, a repülőterek és a beszállítók - mindezt a végtelen informális lehetőségekkel együtt. a két nap alatt.

Az afrikai repülési ágazatban rejlő lehetőségek hatalmasak. A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) előrejelzése szerint az afrikai kontinens az elkövetkezendő 20 évben az egyik leggyorsabban növekvő repülési régió lesz, éves átlagos terjeszkedési üteme majdnem 5%.

Jelenleg 731 repülőtér és 419 légitársaság működik az afrikai kontinensen, a légi közlekedési ágazat mintegy 7 millió munkahelyet támogat és 80 milliárd dolláros gazdasági tevékenységet generál. Az utasok számát tekintve 47 millió utas indult el Afrika első öt repülőteréről, amelybe 2018-ban Kairó, Addisz-Abeba és Marrákes is beletartozott - áll az ANKER legfrissebb jelentése szerint.

„Az emírségek és Szaúd-szigetek csak 8 millió ilyen utasért volt felelős, kiemelve az új útvonalak lehetőségét az egész kontinensen, valamint a Közel-Kelet és Afrika között. Ezenkívül az IATA úgy gondolja, hogy ha csak 12 kulcsfontosságú afrikai ország nyitja meg piacát, és megnövekszik a csatlakozás, akkor további 155,000 1.3 munkahely és XNUMX milliárd USD éves GDP jön létre ezekben az országokban ”- mondta Nick Pilbeam, a Reed Travel Exhibitions divíziós igazgatója.

A nemzetközi légi közlekedési ágazat szorosan figyelemmel kíséri az afrikai fejleményeket, különösen az egységes afrikai légiközlekedési piacról (SAATM) szóló megállapodás 2018 januárjában történt megkötése óta. A SAATM célja Afrika fellegeinek megnyitása, lehetővé téve a légitársaságok számára, hogy bármely két afrikai ország között repülhessenek városok, anélkül, hogy ezt saját központjuk repülőterén keresztül kellene megtenniük, ennek eredményeként fellendítenék az afrikai belső kereskedelmet és turizmust. A mai napig 28 országból 55 ország csatlakozott a SAATM-hez, amely az afrikai légiközlekedési piac több mint 80% -át képviseli.

Az ágazat azonban rózsás kilátásai ellenére még mindig jelentős kihívásokkal néz szembe, sőt, a protekcionista tendenciák sok tag meglehetősen gyengén reagáltak a versenyszabályokra, a tulajdonjogra és az ellenőrzésre, a fogyasztói jogokra, az adókra és a kereskedelmi életképességre.

„Ezek a mechanikák a nyílt égbolt szerződésének szerves részét képezik, és szükségesek a légitársaságok között fennálló különbségek feloldásához és az igazságos előrelépés biztosításához. Tizenhat afrikai ország nincs szárazföldön, ezért a megfizethető légi szállítás iránti igénynek jelentősnek kell lennie. ”- mondta Karin Butot, a The Airport Agency vezérigazgatója.

„Ezeket, valamint más szembetűnő kérdéseket kétségtelenül hosszasan megvitatják az idősebb hálózattervezési csoportok és az afrikai, valamint a közel-keleti és ázsiai repülési és idegenforgalmi ágazatot képviselő magas rangú vezetők között, korlátlan egyszemélyes -egy előre ütemezett hálózati találkozó ”- tette hozzá Butot.

A résztvevők között szerepelnek többek között az Emirates, az Etihad, a China Southern Airlines, a Jordan Aviation, az Air Asia, a flydubai, a Gulf Air és az Oman Air, az EgyptAir, a Royal Air Maroc, az Air Senegal, az AfriJet (Gabon) és az Arik Air (Nigéria). regisztrált az eseményre.

Az afrikai repülési piacra összpontosítva május 11.30-jén, szerdán 12.30 és 1 között kerül sor „Regionális fókusz: Az afrikai piac lehetőségeinek és fenyegetéseinek elemzése” elnevezésű panelre. Ez a testület megvizsgálja az afrikai repülési ágazat növekedési potenciálját, miközben megvitatja a régióban található repülőterek és légitársaságok fejlesztésére vonatkozó stratégiákat, valamint értékeli a Közel-Kelet és Afrika közötti üzleti fejlesztési lehetőségeket.

Egy másik kiemelés a „Hogyan működnek együtt a repülőterek és régióik új légitársaságok vonzerejéhez és új piacok megnyitásához: mit lehet tanulni a vonzó esettanulmányokból” címmel. Ez a testület megvitatja a repülőtér és régiójának alapvető együttműködését az utasforgalom sikeres növelése érdekében - miközben biztosítja az új és a meglévő útvonalak sikerét is.