A tengerjáró hajóipar új biztonsági szabályokat fogadott el, amelyek megkönnyítik annak kiderítését, hogy ki kopogtat a kabin ajtaján.
A Cruise Lines International Association támogatását ezen a héten nyerte el egy szövetségi törvényjavaslat, amely előírja az utaskabinok kukucskálónyílásait és biztonsági reteszeit, ami ritka engedmény egy olyan iparágtól, amelyről ismert, hogy ellenzi az új washingtoni szabályozást.
"Ez történelmi fejlemény" - mondta Kendall Carver, az International Cruise Victims elnöke, aki az óceánjáró biztonsági rekordjainak egyik vezető kritikusa.
Míg a kukucskáló nyílások és reteszek mindennaposak a szállodákban, a tengerjáró hajókon az eszközök nem szabványosak. Ennek a szakadéknak a felszámolása a tengerjáró hajók kritikusainak elsődleges prioritásává vált, miután az elmúlt években számos, óceánjárón történt, jól ismert eltűnést és bűncselekményt követtek el.
Az iparág támogatói túlzott reakcióként jellemezték a vitát, mondván, hogy a hajó elszigetelt környezete sokkal biztonságosabb, mint a szállodák és más nyaralási lehetőségek.
John Kerry, D-Mass. szenátor azonban szigorúbb biztonsági szabályokat szorgalmazott azokra a hajókra, amelyek jellemzően az Egyesült Államok kikötőiből közlekednek, de más országokban vannak bejegyezve.
Kerrynek írt levelében Terry Dale, a Fort Lauderdale-i Cruise Lines Szövetség elnöke szintén támogatta a törvényjavaslat azon rendelkezését, amely előírja az üzemeltetőknek, hogy gyorsan jelentsék a hajókon elkövetett súlyos bűncselekményeket, képezzék ki az egészségügyi személyzetet a szexuális zaklatás vizsgálatára, és tartsák meg kisebb események, például lopás naplója.
Dale azonban arra támaszkodott, hogy Kerry elvesse a törvényjavaslatának egy másik rendelkezését, amely lehetővé tenné, hogy a tengerjáró hajók halálának áldozatainak családjai pereljék az üzemeltetőket fájdalom és szenvedés miatt. A jelenlegi admiralitási törvény csak azt engedi meg nekik, hogy pereljenek az elvesztett bérek és temetési költségek miatt a nyílt tengeren történt incidens miatt. Kerry irodája kedden késő délután nem tudta megmondani, hogy a szenátor elfogadja-e a kompromisszumot.
A Kerry által szponzorált tengerjáró hajók biztonságáról és biztonságáról szóló 2009-es törvény sok utas kabinjában változásokat hozna. A törvényjavaslat tervezete előírja a kukucskáló nyílásokat minden meglévő hajó számára, valamint biztonsági reteszeket a törvény hatálybalépése után épített hajókon.
A Carnival Corp., a világ legnagyobb sétahajózási szolgáltatója már kukucskálókkal rendelkezik ajtajain, akárcsak a Royal Caribbean, legnagyobb riválisa – közölték kedden a média képviselői.
A Royal Caribbean azt mondta, hogy az ajtóin nincsenek reteszek, míg a karneváli szóvivő kedd délután nem tudott határozott választ adni. A Norwegian Cruise Line-nak vannak ajtóreteszei, de kukucskálói nincsenek - mondta egy szóvivő.
Stewart Chiron, aki a cruiseguy.com webhelyet vezeti, elutasította a törvényjavaslatot, mondván, hogy nem foglalkozik a legtöbb fedélzeti incidens okaival: az ittas utasok leesnek a hajóról, és a legénység tagjaival társalognak a hajók felügyelt területein kívül.
"Az események egyike sem a biztonsági intézkedések hiányának következménye volt" - mondta.
