WASHINGTON – A belföldi járatok csaknem 30 százaléka késett vagy törölt márciusban, ami újabb rossz hír a biztonsági aggodalmaktól és a rekord üzemanyagköltségek alatti kihajlástól sújtott iparág számára.
A Közlekedési Minisztérium szerdán közzétett adatai szerint az Egyesült Államokban a kereskedelmi járatok több mint 28 százaléka későn érkezett, törölték vagy átirányították márciusban. Ez volt a rekord legrosszabb márciusa és a második legrosszabb nyitó negyedév egy év óta, mióta 1995-ben elkezdték gyűjteni az összehasonlítható adatokat.
Ennek ellenére a márciusi eredmények valamivel jobbak voltak, mint a februári, amikor a járatok több mint 31 százaléka későn érkezett, törölték vagy elterelték.
A történelmileg gyenge teljesítmény folytatódó időszakának egyik oka az, hogy a légitársaságok a nagy gépeket kisebbekre cserélik, hogy kevesebb üres hellyel repüljenek. De ez zsúfolja az eget és a kapukat, mondják az elemzők.
Az időjárás is probléma marad. Márciusban a késői járatok több mint 41 százaléka késett az időjárás miatt, szemben az egy évvel korábbi 38 százalékkal.
Az AMR Corp.-hoz tartozó American Airlines, a legnagyobb amerikai légi fuvarozó volt a legrosszabb márciusban, járatainak mindössze 62 százaléka érkezett meg időben. A Hawaiian Airlines volt a legjobb, közel 95 százalékos időben érkezési arány.
A helytelenül feladott poggyászról szóló jelentések márciusban 6.7/1,000 utasra javultak a tavalyi év azonos hónapjában elért több mint 7.7 jelentéshez képest. Az utasok panaszai szintén 1,013-ra csökkentek az egy évvel korábbi 1,307-ről.
Az iparág azonban nehezen kezeli a repülőgép-üzemanyag-költségeket, amelyek az elmúlt évben több mint 60 százalékkal emelkedtek, ami hozzájárult ahhoz, hogy néhány kis légitársaság csődöt jelentett, és két nagyobb légitársaság – a Delta Air Lines és a Northwest Airlines – bejelentette az egyesülési terveket.
Szintén az elmúlt két hónapban az UAL Corp. United Airlines, a Southwest Airlines Co., az American, a Delta és mások leállították a járatokat, és utasok százezreinek okozott kényelmetlenséget a karbantartási problémák példátlan kormányzati ellenőrzése közepette, miután kiderült, hogy egy túl hangulatos kapcsolatról van szó. az ipar és a szabályozók között.
A törvényhozók és a Fehér Ház már a tavalyi lehangoló teljesítmény után is érintettek voltak. A kormányzati adatok szerint az Egyesült Államokban a kereskedelmi járatok több mint 26 százaléka későn érkezett vagy törölték 2007-ben, ami a második legrosszabb adat a rekordokban.
iht.com
