Az emelkedő légitársasági díjak a múlt héten új mérföldköveket értek el a párnák és takarók díjával, valamint a törzsutas díjjegyek rekorddíjával.
A JetBlue 7 dollárt kezdett felszámítani egy új párna-takaró készletért, amelyet az utasok megtarthatnak.
A US Airways feldolgozási díjat állapított meg a törzsutas jegyekre, ami az online foglalást végző repülőjegyek számára belföldi járat esetén 30 dollárba, szinte minden nemzetközi célállomásra 40 dollárba kerül. A telefonos foglalások szórólapok ára 55 dollár a belföldi útvonalon, 80 dollár a hawaii repülőjegy és 90 dollár számos nemzetközi járat esetén. A hawaii, az Atlanti-óceánon vagy a Csendes-óceánon átnyúló törzsutas jegyek váltása 250 dollárba kerül.
A légitársasági díjak száma növekszik, gyorsan emelkedik, és sok repülőt feldühít vagy összezavar. A légitársaságok szerint azért van szükség a díjakra, mert a repülőgép-üzemanyag árának hatalmas emelkedése érte őket.
„Úgy gondolom, hogy ez az a la carte módszer az utazók megszorítására alapvetően csali és váltás” – mondja Jeff Kahne, a törzsutas, San Antonio tanácsadója. – Megcsalnak minket egy alapárral, majd elkezdik bepakolni a díjakat.
A légitársaságok „megpróbálják ellensúlyozni a költségeket” – mondja David Castelveter, a Légiközlekedési Szövetség alelnöke, egy iparági kereskedelmi csoport. A repülőgép-üzemanyag idén 61.2 milliárd dollárba fog kerülni a légitársaságoknak, szemben a tavalyi 20 milliárd dollárral.
A magasabb díjbevétel segíteni fogja ezeket a költségeket. A US Airways a múlt héten közölte, hogy évi 400-500 millió dollárt vár el a la carte árstratégiájától, amely magában foglalja az első feladott poggyász díját, az alkoholmentes italokat és a törzsutas-díj jegyek feldolgozását.
Az utasokat terhelő díjak légitársaságonként eltérőek, és a különbségek nagyok is lehetnek – derül ki a USA TODAY felméréséből, amely 15 légitársaság közös díjait vizsgálta az autóbusz-utasok belföldi járatain elérhető termékei és szolgáltatásai után. 19 termék és szolgáltatás díjait vizsgálták meg.
A felmérés megállapította, hogy:
• Csak két légitársaság – a Southwest és a Spirit – nem számít fel külön díjat a telefonos járatfoglalásért. Az olcsóbb jegyárak azonban gyakran elérhetők az interneten.
• A légitársaságok több mint fele külön díjat számít fel a preferált ülésekért, például az extra lábtérrel rendelkezőkért, a kabin elején vagy a folyosón.
• A legtöbb légitársaság nem számít fel díjat az ingyenes törzsutas-jegy online lefoglalásáért, de szinte mindegyik díjat a telefonos foglalásért.
• A legtöbb légitársaság nem számít fel díjat az első feladott poggyászért, de csak a Southwest nem számít fel díjat a másodikért.
• Egyre több légitársaság számít fel díjat az alkoholmentes italokért és rágcsálnivalókért, és egyes ételeket 10 dollárért vagy többért árulnak.
Kahne szerint a légitársaságok díjai néha megegyeznek a repülőjegy árával, „kétszer ugrunk Hobokenbe, mint amennyit mondtak nekünk”.
A díjak növekvő számát néha nehéz megérteni, és nem közöljük egyértelműen az utasokkal – mondja Kate Hanni, a Coalition for an Airline Passengers' Bill of Rights ügyvezető igazgatója, a fogyasztói jogok szószólója. „A zűrzavar és a düh mindenütt jelen van” – mondja.
Az ATA Castelveter nem ért egyet azzal, hogy a szórólapok össze vannak zavarodva. „A légitársaságok nagyon világosan közölték díjaikat és díjaikat” – mondja. „Emellett a szolgáltatási díjak bevezetése is számos médiahír témája volt, ami még inkább növelte a vásárlók tudatosságát.”
Májusban a Közlekedési Minisztérium értesítette a légitársaságokat, hogy weboldalaikon és nyomtatott hirdetéseikben jól láthatóan tüntessék fel a feladott poggyász díjait. Az ügynökség szerint az első feladott poggyászért díjat fizető légitársaságoknak ezt jelezniük kell a fogyasztóknak, amikor telefonon foglalnak jegyet.
Az emelkedő légitársasági díjakat illetően a DOT az USA TODAY-nek adott nyilatkozatában kijelentette, hogy „nincs felhatalmazása meghatározni, hogy egy légitársaság mennyit számíthat fel szolgáltatásaiért”. De elismeri, hogy „a légitársaságok és a jegykiadók külön díjakat különítenek el a meghirdetett repülőjegyeiktől, és továbbra is figyelemmel kísérjük az iparágat annak biztosítása érdekében, hogy ezeket a díjakat egyértelműen meghirdetjék és az utasok számára megismertessék”.
A DOT azt állítja, hogy nincs felhatalmazása a választható díjak, például az élelmiszerek és italok költségeire.
A JetBlue szerint a párna és a takaró opcionális díja jó ajánlat, mert a szórólapok kézipoggyászt és 5 dolláros kupont kapnak a nemzeti kiskereskedőktől. A párnák és takarók jobb minőségűek és higiénikusabbak, mint a korábban ingyenesen biztosítottak, mondja Alison Eshelman szóvivő.
Martin Israelsen, az atlantai törzsutas, a WebReserv.com utazási foglalással foglalkozó webhely társalapítója azt mondja, nem bánná, ha „pár dollárt külön fizetne” egy párnáért, de nem kellene díjat fizetnie egy takaróért. kora reggeli járatok, amikor hideg van az utaskabinban.
Valerie Wunder szóvivő szerint a US Airways törzsutas repülőjegyek kezelési díjai „azt a célt szolgálják, hogy ellensúlyozzák a növekvő kiadásaink egy részét. „Átlagosan 700 dollárba kerül a US Airwaysnek oda-vissza egy utas szállítása.”
Sok szórólap azonban nem szimpatikus.
Lori Strumpf, Washington DC-ben dolgozó tanácsadó, aki hetente akár hétszer is repül, azt mondja, a jegy árának tartalmaznia kell a táskákat, az élelmet és az összes helyet a repülőn. „Tanácsadó vagyok, aki tanácsokkal látja el” – mondja. „Ha most azt mondanám, hogy a napidíjam csak az infrastruktúrámért fizetett, az ügyfelemnek pedig külön kellene fizetnie a tanácsaimért, az nevetséges lenne.”
Marc Belsher, egy egészségügyi tanácsadó Newbergben (Ore.) azt mondja, hogy körülbelül kéthetente repül, és semmilyen díjat nem talál elfogadhatónak. „Adja meg a jegy árát, hadd hozzak megalapozott döntést, és ne dühíts fel azzal, hogy minden véres vádnál nikkellel és tompítással” – mondja.
A foglalástól a fedélzeti nassolásig az emelkedő légitársasági díjak összeadódnak
Ezek a diagramok azokat a díjakat mutatják, amelyeket az amerikai légitársaságok általában felszámítanak az autóbusz-utasok belföldi járataira. A díjak eltérhetnek a képen láthatótól, az utazó egyéni körülményeitől függően. Például a jegyváltási díjak attól függően változhatnak, hogy a jegyet online, a légitársaság telefonos foglalási rendszerén vagy utazási irodán keresztül váltják-e át. A preferált ülőhelyek díjai magasabbak lehetnek egyes útvonalakon vagy bizonyos típusú repülőgépeken, vagy eltérőek lehetnek a különböző típusú ülések esetében. Sok légitársaság csökkenti vagy elengedi bizonyos díjakat a nagyon gyakran utazók vagy a teljes buszos viteldíjat fizető utasok esetében. A táblázatokban szereplő információk augusztus 8-án, pénteken naprakészek voltak. Segíts az USA TODAY-nek naprakészen tartani. Frissítéseket és javaslatokat küldjön e-mailben a légitársasági díjakról szóló útmutatóval kapcsolatban az USA TODAY riporterének, Gary Stollernek a címen [e-mail védett]
Fenntartások
Repülőtársaság Jegyfoglalás telefonon Előnyben részesített hely Jegyváltás díja3
AirTran $ 15 $ 6 - $ 20 $ 75
Alaszka $ 15 NA $ 75 - $ 100
Amerikai 20 dollár NA 150 dollár
Kontinentális 15 USD NA 150 USD
Delta 25 USD NA 100 USD
Frontier 25 USD NA 150 USD
Hawaii 10 dollár vagy 201 dollár NA 150 vagy 200 dollár
JetBlue $ 15 $ 10 - $ 30 $ 100
Középnyugat 25 $ 25 - 502 $ 100 $
Északnyugat 20 USD 5–35 1504 USD
Délnyugat 0 $ 15 - $ 20 0
Spirit 0 Akár több száz dollár 80-90 dollár
Egyesült $ 25 $ 14 - $ 149 $ 150
US Airways 25 $ 5 - $ 25 $ 150
Virgin America 10 $ 50 - $ 100 $ 75
1 – Szeptemberben kezdődik; 2 – Azon Boeing 717-eseken, amelyek idén ősszel kezdenek repülni; 65 dollár a McDonnell Douglas MD-80-asokra, amelyek repülését szeptember 8-án leállítják; 3 – Az utazási irodától vásárolt jegyek díja eltérő lehet; 4 — Egyes útvonalak díja alacsonyabb lehet
GYAKORI REPÜLŐK
Légitársaság Ingyenes törzsutas jegy foglalása telefonon1 Ingyenes törzsutas jegy foglalása online
AirTran 0 0 75 USD 39 USD/kredit
Alaszka 15 USD 0 100 USD 27.50 USD/1,000 mérföld; 275 dollár/10,000 XNUMX mérföld
amerikai 20 dollár 5 dollár 150 dollár 27.50 dollár/1,000 mérföld; 250 dollár/10,000 XNUMX mérföld
Kontinentális 25 USD 0 150 USD 32 USD/1,000 mérföld; 320 dollár/10,000 XNUMX mérföld
Delta 25 USD 0 100 USD 55 USD/2,000 mérföld; 275 dollár/10,000 XNUMX mérföld
Frontier 25 USD 0 35 USD 28 USD/1,000 mérföld; 250 dollár/10,000 XNUMX mérföld
Hawaii 10–20 USD 0 30–150 USD 32.25 USD/1,000 mérföld; 322.50 USD/10,000 XNUMX mérföld
JetBlue $15 0 $100 $5/pont
Középnyugat 25 USD 0 50 USD 29.38 USD/1,000 mérföld; 293.75 USD/10,000 XNUMX mérföld
Északnyugat 25 USD 25 USD 50 USD 28 USD/1,000 mérföld; 280 dollár/10,000 XNUMX mérföld
Délnyugat 0 0 0 Nem eladó
Spirit nem foglalható telefonon 0 $80-$90 Nem eladó
Egyesült 25 USD 0 150 USD 67.25 USD/1,000 mérföld; 357.50 USD/10,000 XNUMX mérföld
US Airways 55 USD (80 USD Hawaii) 30 USD 100 USD (250 USD (Hawaii) 50 USD/1,000 mérföld; 275 USD/10,000 XNUMX mérföld
Virgin America 10 $ 0 $ 75 Nem eladó 2009-ig
1 – Díj vonatkozhat, vagy magasabb is lehet, ha a foglalás az induláshoz közel történik
A REPÜLŐTÉREN
Légitársaság feladott poggyász a járda mellett Első feladott poggyász Második feladott poggyász Harmadik feladott poggyász Repülőtéri klubtársalgó tagság éves díja2
AirTran 0 0 10 USD/20 USD 50 USD Nincs lounge
Alaszka Nem járulékos szolgáltatás 0 $ 25 $ 100 $ 375 $ új tag; 275 dolláros megújítás
amerikai 0 $ 15 $ 25 $ 100 $ 400 új tag; 450 dolláros megújítás
Continental 0 0 $25 $100 $450 új tag; 400 dolláros megújítás
Delta $3 0 $50 $125 $450 új tag; 400 dolláros megújítás
Frontier 0 0 $ 25 $ 50 Nincsenek társalgók
Hawaii járdaszegély nélküli szolgáltatás 0–151 USD 17–25 USD 25–100 USD 150 USD
JetBlue 2 $ 0 20 $ 75 $ Nincs lounge
Középnyugat 0 0 20 USD 100 250 USD
Északnyugat 2 dollár 19 repülőtéren; nincs díj másoknál 15 $ 25 $ 100 $ 450 $ új tag; 400 dolláros megújítás
Délnyugat 0 0 0 25 $ Nincsenek társalgók
Spirit Nem járdaszegély szolgáltatás 15–25 USD 25 USD 100 USD Nincs lounge
Egyesült 2 dollár 15 dollár 25 dollár 125 dollár 500 dollár
US Airways 15 $ 15 $ 25 $ 100 $ 390
Virgin America Nincs járdaszegély 0 $ 25 $ 25 $ 40 egy lounge hozzáférésért
1 – Szeptemberben kezdődik; 2 — Alacsonyabb díjat számíthatnak fel a nagyon gyakran utazók
REPÜLÉSI SZOLGÁLTATÁSOK
Légitársaság Headset Alkoholmentes ital Szeszes ital Uzsonna Kiskorú 5-7 éves kiskorú kísérő nélkül Kisállat a fedélzeten
AirTran 0 0 $ 6 0 Étkezés nélkül 39 $ 69 $
Alaszka 5–10 dollár 0 5 dollár 0–5 dollár 5 dollár 75 dollár 100 dollár
Amerikai $ 2 0 $ 6 $ 2 - $ 4 $ 6 $ 100 $ 100
Kontinentális $ 1 0 $ 5 0 0 $ 75 $ 125 $
Delta 3 $ 0 6 $ 0 - 3 $ 4 - 10 $ 100 $ 150 $
Frontier 0 $2-$3 $6 $3 $6-$7 $50 Háziállat nem megengedett
Hawaii 5 $ 0 6 $ 0 - 5 $ 0 35 - 75 $ 35 - 175 $
JetBlue 1 $ 0-3 $ 5 01 Étkezés nélkül 75 $ 75 $
Midwest No headset 0 $ 5 0 $ 6 - $ 11 $ 50 $ 100
Északnyugat 3 $ 0 $ 5 $ 3 - $ 7 $ 10 $ 75 $ 80
Délnyugat Nincs fülhallgató 0 4 $ 0 Étkezés tilos 0 Háziállat nem hozható
Spirit No headsetek 2-3 dollár 5-7 dollár 2-4 dollár étkezés nélkül 75 dollár 85 dollár
United 0 0 6 $ Díjmentes (3 $ snack tesztelése egyes útvonalakon) 5 - 7 $ 99 $ 1252 $
US Airways 5 USD 1–2 USD 7 USD 5 USD 7 USD 100 USD 100 USD
Virgin America 0 0 5-6 dollár 2-3 dollár 7-9 dollár 75 dollár 100 dollár
1–15 dolláros díj október 1-jén kezdődik a szárazföldi US-Hawaii járatokon; 2— 100 USD augusztus 18-ig
Források: Airlines, USA Gary Stoller TODAY kutatása
