Az Airbus egyetértési megállapodást írt alá a SAS Scandinavian Airlines társasággal a hibrid és elektromos repülőgépek ökoszisztémájának és infrastrukturális követelményeinek kutatásáról.
Az egyetértési megállapodást Grazia Vittadini, az Airbus technológiai igazgatója és Göran Jansson, a Scandinavian Airlines EVP Strategy & Ventures elnökhelyettese írta alá. Az együttműködés 2019 júniusában kezdődik és 2020 végéig tart.
Az egyetértési megállapodás értelmében az Airbus és az SAS Scandinavian Airlines együttműködik egy közös kutatási projektben annak érdekében, hogy jobban megértsék a hibrid és teljes elektromos repülőgépek légitársaságok modus operandi általi nagyszabású bevezetésével járó üzemeltetési és infrastrukturális lehetőségek és kihívások megértését. A projekt hatóköre öt munkacsomagot tartalmaz, amelyek a földi infrastruktúra és a díjak hatásának elemzésére összpontosítanak a hatótávolságra, az erőforrásokra, az időre és a repülőterek elérhetőségére.
Az együttműködés magában foglalja a megújuló energia beszállítójának bevonására vonatkozó tervet is annak biztosítása érdekében, hogy a tényleges nulla CO2-kibocsátású műveleteket értékeljék. Ennek a multidiszciplináris megközelítésnek - az energiától az infrastruktúráig - a légi járművek teljes ökoszisztémájának a célja, hogy jobban támogassa a repülési ipar fenntartható energiára való áttérését.
A repülőgépek nagyjából 80%-kal üzemanyag-hatékonyabbak utaskilométerenként, mint 50 évvel ezelőtt. Mivel azonban a légi forgalom a következő 20 évben több mint kétszeresére nő, a légi közlekedés környezetre gyakorolt hatásának csökkentése továbbra is az iparág célja marad.
Ennek a kihívásnak a leküzdése érdekében a globális légiközlekedési ipar (ATAG), az Airbus és a SAS Scandinavian Airlines társaságai mellett elkötelezték magukat arra, hogy 2020-tól a légi közlekedés egészében szén-dioxid-semleges növekedést érjenek el, 50-re 2050% -kal csökkentve a repülés nettó kibocsátását (2005-höz képest) ).
Ez a megállapodás tovább erősíti az Airbus pozícióját egy olyan területen, ahol már most is fektet be, és kutatási erőfeszítéseit olyan hibrid-elektromos és elektromos meghajtási technológiák fejlesztésére összpontosítja, amelyek jelentős környezeti előnyökkel kecsegtetnek. Az Airbus már megkezdte a technológiai demonstrátorok portfóliójának felépítését, és jelenleg innovatív hibrid meghajtási rendszereket, alrendszereket és alkatrészeket tesztel annak érdekében, hogy megfeleljen az elektromos repülőgépek építésének és üzemeltetésének hosszú távú hatékonysági céljainak.
